由于能夠有效降低測(cè)試成本、縮短測(cè)試周期,仿真測(cè)試方法在汽車行業(yè)得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)仿真模型進(jìn)行校核和驗(yàn)證是車輛動(dòng)力學(xué)仿真模型被應(yīng)用于仿真測(cè)試的基礎(chǔ),目前迫切需要對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)仿真模型的校核和驗(yàn)證技術(shù)進(jìn)行流程化和標(biāo)準(zhǔn)化。文章通過(guò)廣泛調(diào)研國(guó)內(nèi)外車輛動(dòng)力學(xué)模型的校核、驗(yàn)證與確認(rèn)技術(shù),建立了車輛動(dòng)力學(xué)模型的校核和驗(yàn)證流程,梳理了車輛動(dòng)力學(xué)模型的驗(yàn)證工況和場(chǎng)景,整理了車輛動(dòng)力系模型的驗(yàn)證指標(biāo)體系,提出了車輛動(dòng)力系模型質(zhì)量評(píng)估方法。該研究成果可用于支撐車輛動(dòng)力學(xué)仿真模型的校核、驗(yàn)證與確認(rèn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定。

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【文章目錄】：
前言
1 車輛動(dòng)力學(xué)模型V&V研究現(xiàn)狀
2 車輛動(dòng)力學(xué)模型V&V流程
    2.1 校核過(guò)程
    2.2 驗(yàn)證過(guò)程
3 車輛動(dòng)力學(xué)模型驗(yàn)證工況或場(chǎng)景
4 車輛動(dòng)力學(xué)模型V&V指標(biāo)體系
5 車輛動(dòng)力學(xué)模型質(zhì)量評(píng)估
    5.1 參考數(shù)據(jù)可靠性
    5.2 信號(hào)相關(guān)性
    5.3 驗(yàn)證工況覆蓋率
6 結(jié)論



本文編號(hào)：3822941