<正>近年來,汽車市場競爭日趨激烈,并呈現(xiàn)出產(chǎn)銷規(guī)模擴大化和車型多樣化等趨勢,企業(yè)間的競爭逐步轉(zhuǎn)化為供應(yīng)鏈之間的競爭,如何更好地與供應(yīng)商進行產(chǎn)能協(xié)同,受到越來越多汽車制造企業(yè)的關(guān)注。東風(fēng)日產(chǎn)充分重視汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)能協(xié)同管理中面臨的問題,并采取了一系列做法開展產(chǎn)能協(xié)同數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

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【文章目錄】：
一、汽車供應(yīng)鏈產(chǎn)能協(xié)同管理面臨的問題
    1. 新形勢要求供應(yīng)鏈風(fēng)險管理的理念必須轉(zhuǎn)變
    2. 數(shù)據(jù)流碎片化，缺乏數(shù)據(jù)集成管理
    3. 低水平數(shù)據(jù)應(yīng)用，缺乏高級分析
    4. 新車試作階段的供應(yīng)商生產(chǎn)能力協(xié)同管理亟待完善
二、產(chǎn)能協(xié)同數(shù)字化轉(zhuǎn)型的主要做法
三、從數(shù)據(jù)積累到知識賦能
四、總結(jié)



本文編號：3815168