隨著生活水平不斷提升,汽車產(chǎn)品已開(kāi)始向多樣化、個(gè)性化和低碳等方向進(jìn)行設(shè)計(jì),天窗玻璃尺寸開(kāi)始由小面積向大面積趨勢(shì)發(fā)展。為了滿足客戶更加舒適、視野更開(kāi)闊的需求,開(kāi)始有了全景天窗總成。目前主流全景天窗車型大多為合資品牌,車型價(jià)格較貴,國(guó)內(nèi)全景天窗的車型結(jié)構(gòu)剛剛起步,對(duì)全景天窗的研究都還是比較膚淺,然而隨著汽車市場(chǎng)消費(fèi)傾向越來(lái)越年輕化及個(gè)性化,全景式天窗市場(chǎng)未來(lái)將前景無(wú)限。天窗巨頭偉巴斯特預(yù)計(jì)未來(lái)幾年內(nèi),這一市場(chǎng)占有率將達(dá)到50%�，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)部分主機(jī)廠已經(jīng)陸續(xù)選擇開(kāi)發(fā)全景天窗車型,證明國(guó)內(nèi)相關(guān)體系也在慢慢形成。本文在基于現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上,針對(duì)全景天窗及對(duì)應(yīng)頂蓋總成結(jié)構(gòu)的分類、布置的正向設(shè)計(jì)作為研究對(duì)象,對(duì)全景天窗和對(duì)應(yīng)的頂蓋總成的設(shè)計(jì)過(guò)程做了詳細(xì)闡述。另外,針對(duì)全景天窗零件的平臺(tái)化進(jìn)行可行性分析及梳理平臺(tái)化零件清單。最后,利用有限元方法模擬對(duì)比研究選用全景天窗前后結(jié)構(gòu)性能——?jiǎng)偠�、模態(tài)的差別對(duì)比,并通過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化達(dá)到項(xiàng)目性能的要求。本文的主要研究工作如下:首先,通過(guò)結(jié)構(gòu)對(duì)標(biāo)研究國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有全景天窗車型的全景天窗、頂蓋總成結(jié)構(gòu),研究全景天窗、頂蓋總成的布置、具體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)�？偨Y(jié)研究全景天窗的布置對(duì)頂蓋總...

【文章頁(yè)數(shù)】：68 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 本文的背景及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 本論文主要研究的內(nèi)容
    1.4 本章小結(jié)
第2章 全景天窗的平臺(tái)選型及市場(chǎng)策略
    2.1 全景天窗的定義及分類
        2.1.1 全景天窗的定義
        2.1.2 全景天窗的分類
    2.2 全景天窗平臺(tái)對(duì)標(biāo)及結(jié)構(gòu)選型
        2.2.1 全景天窗平臺(tái)類型分析
        2.2.2 全景天窗平臺(tái)選型
    2.3 頂蓋總成結(jié)構(gòu)策略
    2.4 市場(chǎng)策略
    2.5 本章小結(jié)
第3章 結(jié)構(gòu)布置設(shè)計(jì)及全景天窗平臺(tái)化分析
    3.1 天窗總成零件及結(jié)構(gòu)方案說(shuō)明
    3.2 全景天窗方案布置
        3.2.1 布置可行性分析
        3.2.2 人機(jī)工程可行性分析
        3.2.3 全景天窗尺寸布置
        3.2.4 全景天窗與車身安裝策略
        3.2.5 全景天窗零件平臺(tái)化策略評(píng)估
        3.2.6 全景天窗結(jié)構(gòu)耐久試驗(yàn)款項(xiàng)確定
        3.2.7 全景天窗方案布置小結(jié)
    3.3 關(guān)鍵截面繪制
        3.3.1 關(guān)鍵截面概述及意義
        3.3.2 關(guān)鍵截面的詳細(xì)繪制
    3.4 頂蓋總成的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
        3.4.1 軟件基礎(chǔ)介紹
        3.4.2 頂蓋總成的組成零件
        3.4.3 頂蓋總成的詳細(xì)設(shè)計(jì)正向流程
    3.5 全景天窗零件平臺(tái)化歸納
    3.6 本章小結(jié)
第4章 白車身性能有限元分析
    4.1 有限元法基本理論及軟件介紹
        4.1.1 引言
        4.1.2 有限元法的定義及應(yīng)用
        4.1.3 有限元法的基本理論及求解思路
        4.1.4 有限元分析的基本步驟
    4.2 有限元分析模型的建立
        4.2.1 有限元模型建立
        4.2.2 幾何模型處理
        4.2.3 整體網(wǎng)格檢查
    4.3 白車身性能分析
        4.3.1 車身剛度
        4.3.2 白車身結(jié)構(gòu)模態(tài)分析
    4.4 結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
    4.5 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3814907