新能源汽車(chē)是我國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一,廢棄電池回收處理關(guān)系到新能源電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展,因此,開(kāi)展電池回收處理對(duì)新能源電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展影響研究有一定的理論和現(xiàn)實(shí)意義�；谙到y(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論和方法,分析了新能源電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的影響因素,通過(guò)Vensim PLE軟件繪制電動(dòng)汽車(chē)保有量因果關(guān)系模型、存量流量模型,建立系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程和確定參數(shù)值,通過(guò)運(yùn)行檢驗(yàn)和歷史檢驗(yàn)來(lái)進(jìn)行模型有效性驗(yàn)證。在檢驗(yàn)了模型的科學(xué)性之后,進(jìn)行系統(tǒng)仿真分析,探究了廢棄電池回收處理以及電池以舊換新對(duì)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的影響。通過(guò)模擬分析,得出了廢棄電池回收處理和電池以舊換新對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展都有正面促進(jìn)作用的結(jié)論,并從政府及企業(yè)層面提出了相關(guān)改進(jìn)建議。

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【文章目錄】：
0 引言
1 電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展系統(tǒng)及其因果關(guān)系模型
    1.1 電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展影響因素分析
    1.2 電動(dòng)汽車(chē)保有量因果關(guān)系模型
2 電動(dòng)汽車(chē)保有量系統(tǒng)模型的構(gòu)建
    2.1 建立電動(dòng)汽車(chē)保有量存量流量關(guān)系圖
    2.2 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方程的建立
    2.3 參數(shù)確定
    2.4 模型有效性驗(yàn)證
        2.4.1 運(yùn)行檢驗(yàn)
        2.4.2 歷史檢驗(yàn)
3 電動(dòng)汽車(chē)保有量系統(tǒng)仿真分析
    3.1 電動(dòng)汽車(chē)保有量分析
    3.2 消費(fèi)因子相關(guān)變量分析
    3.3 環(huán)保因子相關(guān)變量分析
4 結(jié)語(yǔ)



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