駕駛?cè)藛T通過汽車儀表實(shí)時(shí)獲取汽車運(yùn)行中的相關(guān)參數(shù),掌握車輛運(yùn)行狀態(tài),有效提高車輛駕駛安全。汽車虛擬儀表采用TFT(Thin Film Transistor)液晶顯示屏代替了傳統(tǒng)的機(jī)械和數(shù)字組合式汽車儀表;通過液晶屏以多種符合駕駛員視覺習(xí)慣的方式顯示車輛當(dāng)前運(yùn)行信息,不僅提高車輛信息的顯示精度和速率,而且通過各種圖形、圖像和字符方式解決了傳統(tǒng)儀表顯示方式單一和傳遞信息量少等缺點(diǎn)。針對汽車虛擬儀表硬件資源管理及軟件時(shí)延控制、圖形界面實(shí)現(xiàn)方式和指針動(dòng)態(tài)顯示存在的問題,本文旨在設(shè)計(jì)一個(gè)基于QNX的汽車虛擬儀表實(shí)現(xiàn)方案,包含如下主要內(nèi)容:1.從QNX操作系統(tǒng)的內(nèi)核架構(gòu)特點(diǎn)分析了該操作系統(tǒng)高可靠性的原理,即驅(qū)動(dòng)和應(yīng)用程序均放在用戶態(tài)執(zhí)行,能夠有效避免由驅(qū)動(dòng)程序或應(yīng)用程序的錯(cuò)誤引起系統(tǒng)的崩潰,保證了整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性和安全性。然后從中斷響應(yīng)延遲、調(diào)度延遲和上下文切換延遲三個(gè)指標(biāo)對QNX操作系統(tǒng)的強(qiáng)實(shí)時(shí)性進(jìn)行測試與分析。2.通過研究通用嵌入式圖形庫實(shí)現(xiàn)技術(shù)中涉及的具體內(nèi)容,在QNX提供的GF(Graphics Frame)基礎(chǔ)圖形接口上,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一個(gè)由事件子系統(tǒng)、對象子系統(tǒng)和圖形子系統(tǒng)的三部分組...

【文章頁數(shù)】：103 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 課題研究背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 汽車虛擬儀表實(shí)現(xiàn)存在的問題
        1.3.1 硬件資源管理及軟件時(shí)延控制存在的問題
        1.3.2 圖形界面實(shí)現(xiàn)及指針動(dòng)態(tài)顯示存在的問題
    1.4 論文的工作內(nèi)容與研究思路
第2章 QNX操作系統(tǒng)與嵌入式圖形庫關(guān)鍵技術(shù)的研究與分析
    2.1 QNX操作系統(tǒng)性能研究與分析
        2.1.1 QNX可靠性研究與分析
        2.1.2 QNX實(shí)時(shí)性研究與分析
    2.2 嵌入式圖形庫實(shí)現(xiàn)技術(shù)研究
        2.2.1 嵌入式圖形庫體系結(jié)構(gòu)分析
        2.2.2 消息驅(qū)動(dòng)機(jī)制
        2.2.3 窗口管理技術(shù)
        2.2.4 資源管理技術(shù)
    2.3 本章小結(jié)
第3章 基于QNX的虛擬儀表方案設(shè)計(jì)
    3.1 虛擬儀表功能需求分析
        3.1.1 系統(tǒng)總體功能分析
        3.1.2 子模塊功能分析
    3.2 虛擬儀表硬件總體方案設(shè)計(jì)
        3.2.1 硬件框架設(shè)計(jì)
        3.2.2 硬件子模塊設(shè)計(jì)
    3.3 虛擬儀表軟件總體方案設(shè)計(jì)
    3.4 本章小結(jié)
第4章 基于QNX的虛擬儀表軟件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
    4.1 軟件總體工作流程實(shí)現(xiàn)
    4.2 軟件任務(wù)的劃分與實(shí)現(xiàn)
        4.2.1 進(jìn)程劃分
        4.2.2 線程劃分
        4.2.3 任務(wù)控制邏輯實(shí)現(xiàn)
    4.3 硬件驅(qū)動(dòng)層實(shí)現(xiàn)
        4.3.1 I/O驅(qū)動(dòng)模塊
        4.3.2 通信驅(qū)動(dòng)模塊
        4.3.3 存儲器驅(qū)動(dòng)模塊
    4.4 圖形控件庫實(shí)現(xiàn)
        4.4.1 圖形控件庫功能劃分
        4.4.2 圖形子系統(tǒng)功能
        4.4.3 事件子系統(tǒng)功能
        4.4.4 對象子系統(tǒng)功能
    4.5 儀表HMI顯示設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
        4.5.1 儀表HMI顯示策略設(shè)計(jì)
        4.5.2 儀表圖形界面原型實(shí)現(xiàn)
        4.5.3 儀表靜態(tài)圖形的顯示實(shí)現(xiàn)
        4.5.4 儀表動(dòng)態(tài)圖形的顯示實(shí)現(xiàn)
    4.6 本章小結(jié)
第5章 汽車虛擬儀表測試與分析
    5.1 儀表HIL測試系統(tǒng)搭建
    5.2 儀表功能測試與分析
        5.2.1 驅(qū)動(dòng)模塊測試與分析
        5.2.2 指示燈顯示測試與分析
        5.2.3 TFT顯示測試與分析
        5.2.4 指示表顯示測試與分析
    5.3 儀表性能測試與分析
        5.3.1 指針運(yùn)動(dòng)性能測試與分析
        5.3.2 嵌入式圖形庫性能測試與分析
    5.4 本章小結(jié)
第6章 總結(jié)與展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士學(xué)位期間從事的科研工作及取得的成果



本文編號：3797984