20世紀后,汽車工業(yè)高速發(fā)展,汽車市場的競爭日趨激烈。按照我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標,2030年我國將由汽車消費大國發(fā)展為汽車產(chǎn)業(yè)強國。在“一帶一路”戰(zhàn)略和“國家品牌計劃”共同推進的今天,正是我國自主汽車品牌向高質(zhì)量發(fā)展的重要契機。隨著汽車電子設(shè)備在車輛各系統(tǒng)應(yīng)用的急劇增長,汽車電磁兼容問題必將日益嚴重。在傳統(tǒng)汽車行業(yè)中,往往通過多次實驗的方法來逐步改進產(chǎn)品的電磁兼容性,由于產(chǎn)品已具備雛形,發(fā)現(xiàn)問題再采取方法解決,措施有限且代價高昂。要解決車輛中的電磁兼容問題應(yīng)當從后驗轉(zhuǎn)變到前驗,在車輛設(shè)計初期就對產(chǎn)品進行有效的電磁兼容分析才是重中之重。本文首先闡述了電磁兼容的基本定義和國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,介紹了電磁兼容分析中用到的基本知識,包括麥克斯韋方程、時變電場的邊界條件、動態(tài)位、達朗貝爾方程、電磁功率流、坡印廷矢量、近場區(qū)、遠場區(qū)、反射和串擾,其次對主電路分三種連接情況單獨建立了有限元模型,運用四面體單元對模型進行了剖分,計算得到了主電路表面電場強度,分析了電場分布趨勢,并對模型進行了倒角處理,分析了不同倒角情況對主電路表面電場分布的影響;然后介紹了電子風(fēng)扇控制器中電感、電容、MOS管、采樣電阻的...

【文章頁數(shù)】：95 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 課題研究的背景及意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 論文的主要研究內(nèi)容
第二章 電磁兼容理論基礎(chǔ)
    2.1 時變電磁場基本理論
        2.1.1 時變電磁場的基本方程與邊界條件
        2.1.2 時變電磁場的動態(tài)位及其達朗貝爾方程
        2.1.3 電磁功率流和坡印廷矢量
    2.2 電磁輻射
        2.2.1 電磁波的輻射
        2.2.2 電偶極子的輻射
    2.3 反射與串擾
        2.3.1 反射形成的原理
        2.3.2 串擾產(chǎn)生的機理
    2.4 本章小節(jié)
第三章 汽車電子風(fēng)扇控制器的表面電場分析
    3.1 有限元概念
    3.2 汽車電子風(fēng)扇控制器的控制電路和主電路
    3.3 汽車電子風(fēng)扇控制器主電路有限元分析
        3.3.1 有限元模型
        3.3.2 三種連接方式的仿真對比
        3.3.3 不同倒角的仿真對比
    3.4 本章小結(jié)
第四章 汽車電子風(fēng)扇控制器的硬件分析和輻射實驗
    4.1 電子風(fēng)扇控制器的硬件選型分析
    4.2 電子風(fēng)扇控制器各部分電路分析
    4.3 電子風(fēng)扇控制器的輻射實驗
    4.4 本章小節(jié)
第五章 汽車電子風(fēng)扇控制器的電場輻射與信號完整性分析
    5.1 輻射方向圖
    5.2 電子風(fēng)扇控制器主電路的遠場輻射分析
        5.2.1 遠場輻射分析
        5.2.2 倒角遠場輻射對比
        5.2.3 有無倒角對車體輻射對比
    5.3 電子風(fēng)扇控制器控制電路的信號完整性分析與優(yōu)化
        5.3.1 傳輸線模型
        5.3.2 眼圖介紹
        5.3.3 信號完整性仿真與分析
    5.4 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
    6.1 工作總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻
發(fā)表論文和參加科研情況
致謝



本文編號：3791998