本文關(guān)鍵詞：中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)選擇戰(zhàn)略研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)，僅靠外來技術(shù)和生產(chǎn)量的提升是靠不住的，也就不能名副其實(shí)的稱其成為了國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)。支柱產(chǎn)業(yè)是一個(gè)決定性的、關(guān)乎國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展命脈至關(guān)重要的產(chǎn)業(yè)，是在一個(gè)工業(yè)、行業(yè)體系中可以起到支柱性作用的產(chǎn)業(yè)。有了這樣一個(gè)或幾個(gè)產(chǎn)業(yè)，就可以輻射周圍一大片，可以拉動(dòng)周邊的相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展或進(jìn)步。改革開放30年的汽車發(fā)展取得了成績(jī)，但也產(chǎn)生了一些問題，這些問題解決與否決定了我們是否能夠真正成為汽車制造強(qiáng)國(guó)，關(guān)乎到我們的汽車產(chǎn)業(yè)是否能真正成為支柱產(chǎn)業(yè)。由支柱產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的重要性可以知道，汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)是多么重要。也就是說，在汽車這一產(chǎn)業(yè)上，我們必須成為一個(gè)獨(dú)立掌握汽車制造技術(shù)的國(guó)家，必須成為一個(gè)有獨(dú)立民族品牌的國(guó)家，所有這些要靠我們自己的奮斗和努力。 本論文闡述了在人類面對(duì)可供量資源有限性時(shí)，必須尋找能夠最充分的利用資源，創(chuàng)造最大效用的途徑，這種途徑就是我們所說的技術(shù)選擇。同時(shí)介紹了技術(shù)選擇的幾種類型和特點(diǎn)。此外，本文還對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做了簡(jiǎn)單的回顧，介紹了汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展過程以及我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，主要包括汽車產(chǎn)銷量、經(jīng)濟(jì)效益、產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)和產(chǎn)業(yè)集群。在此基礎(chǔ)上對(duì)我國(guó)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的措施也進(jìn)行了簡(jiǎn)要闡述。同時(shí)也對(duì)技術(shù)模式的類型做了簡(jiǎn)單的介紹。本文擬從我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)選擇戰(zhàn)略入手，從技術(shù)選擇和技術(shù)戰(zhàn)略兩個(gè)方面對(duì)汽車企業(yè)目前的問題進(jìn)行分析，，找出問題根結(jié)所在，用現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)理念和方法提出解決辦法，結(jié)合我國(guó)當(dāng)前國(guó)情提出中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)階段應(yīng)進(jìn)行的技術(shù)選擇戰(zhàn)略，最后提出為保證技術(shù)選擇戰(zhàn)略的有效實(shí)施而做的相關(guān)對(duì)策。
【關(guān)鍵詞】：技術(shù)選擇 汽車產(chǎn)業(yè) 技術(shù)戰(zhàn)略
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：F426.471
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-6
• 目錄6-8
• 第1章 緒論8-11
• 1.1 選題背景及意義8-9
• 1.2 研究?jī)?nèi)容與方法9-11
• 第2章 理論綜述11-23
• 2.1 技術(shù)選擇的概念及其特點(diǎn)11-16
• 2.1.1 技術(shù)選擇的概念11-12
• 2.1.2 技術(shù)選擇的特點(diǎn)12-13
• 2.1.3 技術(shù)選擇的原則13-14
• 2.1.4 行業(yè)技術(shù)選擇界定14-16
• 2.2 技術(shù)選擇的標(biāo)準(zhǔn)理論16-18
• 2.3 技術(shù)選擇戰(zhàn)略及其影響因素18-23
• 2.3.1 戰(zhàn)略選擇的界定18
• 2.3.2 技術(shù)選擇戰(zhàn)略影響因素18-23
• 第3章 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析23-35
• 3.1 我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程23-24
• 3.2 我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀24-31
• 3.2.1 汽車產(chǎn)銷量25
• 3.2.2 經(jīng)濟(jì)效益25-28
• 3.2.3 產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)28-29
• 3.2.4 產(chǎn)業(yè)集群29-31
• 3.3 我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)存在的問題31-35
• 第4章 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)選擇戰(zhàn)略研究35-54
• 4.1 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)選擇的戰(zhàn)略背景35-39
• 4.1.1 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)宏觀環(huán)境分析35-36
• 4.1.2 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀36-39
• 4.2 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展方向與技術(shù)預(yù)見39
• 4.3 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)選擇戰(zhàn)略39-54
• 4.3.1 技術(shù)戰(zhàn)略的幾種類型39-45
• 4.3.2 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)戰(zhàn)略分析45-48
• 4.3.3 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)選擇戰(zhàn)略的提出48-54
• 第5章 我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的對(duì)策研究54-63
• 5.1 政府規(guī)制措施54-57
• 5.2 產(chǎn)業(yè)組織措施57-60
• 5.2.1 提高產(chǎn)業(yè)集中度，推動(dòng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)57-59
• 5.2.2 加強(qiáng)有效競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展59-60
• 5.3 企業(yè)戰(zhàn)略措施60-63
• 5.3.1 加強(qiáng)企業(yè)知識(shí)管理，形成企業(yè)核心能力60-61
• 5.3.2 推動(dòng)自主研發(fā)，鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新61-63
• 結(jié)束語(yǔ)63-65
• 致謝65-66
• 參考文獻(xiàn)66-69

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本文編號(hào)：348722