本文關(guān)鍵詞：電動汽車——我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)趕超的捷徑，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著中國制造業(yè)的發(fā)展與中國的和平崛起，我國經(jīng)濟的強勁表現(xiàn)拉動整個世界的發(fā)展，同時也拉動了石油和一系列原材料的價格。現(xiàn)在全球油價飚升，正抵消我國經(jīng)濟的增長速度。對我國許多行業(yè)的發(fā)展形成負(fù)面影響。是我國經(jīng)濟的長遠(yuǎn)發(fā)展的一個重要制約因數(shù)。對于我國蓬勃發(fā)展的汽車行業(yè)更是形成制約，國際石油的價格的飚升必然導(dǎo)致國內(nèi)油價的上漲；增加汽車消費者的負(fù)擔(dān)，更何況我國人口眾多，一旦隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車進入廣大老百姓的家庭，我國對于石油的需求數(shù)量將難以想象。同時另外一個不能忽視的問題是內(nèi)燃機汽車在我國的普及將排放出大量的汽車尾氣，將對我國的自然環(huán)境造成重大污染。在提倡可持續(xù)發(fā)展的當(dāng)今世界，要注重人與自然的和諧。所以現(xiàn)在我國要發(fā)展電動汽車，雖然電動汽車對許多人來說還是新鮮事物，，但其發(fā)展前景將是光明的，其對于環(huán)境的改善，緩解我國能源的巨大壓力都有著重大的意義。另一方面，我國傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車產(chǎn)業(yè)表面貌似繁華，但事實卻是沒有自主產(chǎn)權(quán)，沒有研發(fā)，完全由外企控制。而汽車產(chǎn)業(yè)不僅僅對一個國家的經(jīng)濟發(fā)展起重要推動作用，而且是關(guān)系國家長遠(yuǎn)安全的重要產(chǎn)業(yè)。長此下去，將不利于我國的經(jīng)濟發(fā)展，更是阻礙我國和平崛起的進程。所以發(fā)展電動汽車對于我國的政治，經(jīng)濟，環(huán)境都有著重要意義；而且是我國汽車產(chǎn)業(yè)趕超發(fā)達(dá)國家的捷徑。本文首先闡述了我國發(fā)展電動汽車的意義，從能源，環(huán)境與產(chǎn)業(yè)布局上論證了發(fā)展電動汽車的必要性。進而介紹了電動汽車在世界上發(fā)達(dá)國家和我國的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的現(xiàn)狀，指出我國在這方面與發(fā)達(dá)國家存在的差距與優(yōu)勢；從而論證了我國發(fā)展電動汽車可行性。接著從科技研發(fā)，產(chǎn)業(yè)政策二方面提出我國發(fā)展電動汽車應(yīng)注意的問題，提出形成以高校、科研院所、企業(yè)為依托的產(chǎn)業(yè)化基地，并以此為基礎(chǔ)，形成一個以企業(yè)、供應(yīng)商、大學(xué)、研究機構(gòu)、中介組織等通過附加值生產(chǎn)鏈在一定區(qū)域相互聯(lián)系的網(wǎng)絡(luò)，促進電動汽車相關(guān)主體在空間上聚集形成產(chǎn)業(yè)群。最后從戰(zhàn)略角度上指出我國電動汽車發(fā)展方向與要注意的問題。
【關(guān)鍵詞】：電動汽車 能源 產(chǎn)業(yè)安全
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2004
【分類號】：F426.471
【目錄】：

• 中文摘要2-3
• Abstract3-6
• 第1章 緒論6-13
• 1．1 選題的目的及意義6-7
• 1．2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀概述7-11
• 1．3 本文研究目標(biāo)、研究內(nèi)容和擬解決的關(guān)鍵問題11-13
• 第2章 發(fā)展電動汽車的意義13-19
• 2．1 從能源上：涉及國家安全13-14
• 2．2 從產(chǎn)業(yè)布局上：占領(lǐng)未來世界汽車產(chǎn)業(yè)制高點14-17
• 2．3 從環(huán)境上：可持續(xù)發(fā)展的要求17-19
• 第3章 電動汽車的發(fā)展歷程，電動汽車在國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，及未來趨勢19-30
• 3．1 發(fā)展歷程19
• 3．2 歐美日等發(fā)達(dá)國家在電動汽車產(chǎn)業(yè)化上所取得的進展、國家的態(tài)度和產(chǎn)業(yè)政策19-24
• 3．3 電動汽車在中國產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀24-30
• 第4章 當(dāng)今世界電動汽車的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀30-36
• 4．1 當(dāng)今世界電動汽車3大技術(shù)30-33
• 4．2 中國在電動汽車研發(fā)上的現(xiàn)狀和技術(shù)選擇33-36
• 第5章 我國和國外相比，在發(fā)展電動汽車方面的優(yōu)勢、劣勢，以及我國發(fā)展電動汽車的可行性研究36-43
• 5．1 優(yōu)勢分析36-37
• 5．2 劣勢分析37-38
• 5．3 我國發(fā)展電動汽車的可行性研究38-43
• 第6章 我國在電動汽車產(chǎn)業(yè)化上應(yīng)該注意的問題43-51
• 6．1 科技研發(fā)上的重點43-45
• 6．2 國家政策上的重點45-51
• 第7章 我國發(fā)展電動汽車的戰(zhàn)略研究51-55
• 7．1 研發(fā)上的戰(zhàn)略重點51-52
• 7．2 政策上的戰(zhàn)略重點52-53
• 7．3 產(chǎn)業(yè)化上的戰(zhàn)略重點53-55
• 參考文獻(xiàn)55-57
• 在讀碩士研究生期間所發(fā)表的學(xué)術(shù)論文57-58
• 致謝58

【引證文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 趙博;高琳;;大力發(fā)展電動汽車在我國的現(xiàn)實意義[J];今日科苑;2010年20期

2 李麗;;循環(huán)經(jīng)濟框架下中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新研究[J];科學(xué)管理研究;2008年05期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 付翔;中國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力系統(tǒng)研究[D];武漢理工大學(xué);2008年

2 王中興;基于政府R&D投入效率增進的后發(fā)優(yōu)勢研究[D];浙江大學(xué);2009年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 霍風(fēng)利;我國發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)的可行性及對策研究[D];中國海洋大學(xué);2010年

2 李光;影響我國電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素研究[D];武漢理工大學(xué);2011年

3 姚海峰;純電動汽車整車性能建模與仿真[D];南京理工大學(xué);2011年

4 呂明;獨立懸架輪轂驅(qū)動電動汽車轉(zhuǎn)向狀態(tài)下的四輪差速研究及其轉(zhuǎn)向梯形機構(gòu)的設(shè)計[D];西北工業(yè)大學(xué);2006年

5 羅曉明;電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的博弈論分析[D];武漢理工大學(xué);2006年

6 張瑤;基于循環(huán)經(jīng)濟的中國汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新方向研究[D];天津財經(jīng)大學(xué);2006年

7 嚴(yán)揚帆;中國汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新問題研究[D];廣西大學(xué);2007年

8 付業(yè);我國電動汽車企業(yè)集成創(chuàng)新能力評價及其提升策略研究[D];中南大學(xué);2009年

9 王瑞;當(dāng)前我國電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展途徑研究[D];西南財經(jīng)大學(xué);2011年

10 趙博;電動汽車技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化探析[D];東北大學(xué);2010年

  本文關(guān)鍵詞：電動汽車——我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)趕超的捷徑，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：325855