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我國汽車產(chǎn)業(yè)集聚研究

發(fā)布時間:2017-03-19 07:09

  本文關(guān)鍵詞:我國汽車產(chǎn)業(yè)集聚研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:產(chǎn)業(yè)集聚是當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)活動中一個普遍現(xiàn)象,已成為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的重要戰(zhàn)略之一。我國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了半個多世紀(jì)的發(fā)展,整個行業(yè)高速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)集中度不斷提高,其在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位以及對國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)也越來越突出,目前已形成了六大汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。本文以產(chǎn)業(yè)集聚為基礎(chǔ),重點(diǎn)研究我國汽車產(chǎn)業(yè)集聚狀況,以及汽車產(chǎn)業(yè)集聚對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響。 本文詳細(xì)介紹了產(chǎn)業(yè)集聚相關(guān)理論,,并結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)的特征,總結(jié)了汽車產(chǎn)業(yè)集聚相關(guān)理論。在此基礎(chǔ)上,整理了我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程、發(fā)展概況,繪制了汽車產(chǎn)業(yè)集聚空間分布圖。運(yùn)用區(qū)位熵及行業(yè)集中度測算各地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集聚度,為驗(yàn)證汽車產(chǎn)業(yè)集聚與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)系,運(yùn)用spss對區(qū)位熵與汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值進(jìn)行回歸分析。結(jié)果顯示,并非所有地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)集聚對產(chǎn)業(yè)發(fā)展均有明顯的促進(jìn)作用。其中,吉林、江蘇、湖北整車和零部件產(chǎn)業(yè)集聚都與產(chǎn)業(yè)發(fā)展無明顯關(guān)系。最后,根據(jù)結(jié)果,對其進(jìn)行了原因分析。
【關(guān)鍵詞】:產(chǎn)業(yè)集聚 汽車產(chǎn)業(yè) 區(qū)位熵
【學(xué)位授予單位】:吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號】:F426.471
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-8
  • 第1章 緒論8-15
  • 1.1 研究背景及意義8-9
  • 1.1.1 研究背景8-9
  • 1.1.2 研究意義9
  • 1.2 國內(nèi)外研究研究9-12
  • 1.2.1 相關(guān)理論研究綜述9-11
  • 1.2.2 產(chǎn)業(yè)集聚測度方法綜述11-12
  • 1.3 研究內(nèi)容及方法12-14
  • 1.3.1 研究內(nèi)容12-13
  • 1.3.2 研究方法13-14
  • 1.4 論文創(chuàng)新點(diǎn)14-15
  • 第2章 相關(guān)理論研究15-32
  • 2.1 產(chǎn)業(yè)集聚理論研究15-22
  • 2.1.1 產(chǎn)業(yè)集聚的概念15-16
  • 2.1.2 產(chǎn)業(yè)集聚的特征16
  • 2.1.3 產(chǎn)業(yè)集聚的類型16-17
  • 2.1.4 產(chǎn)業(yè)集聚的形成機(jī)理17-20
  • 2.1.5 產(chǎn)業(yè)集聚的影響因素20-22
  • 2.2 汽車產(chǎn)業(yè)集聚理論研究22-32
  • 2.2.1 汽車產(chǎn)業(yè)集聚的概念22-23
  • 2.2.2 汽車產(chǎn)業(yè)集聚的特征23-24
  • 2.2.3 汽車產(chǎn)業(yè)集聚的類型24-25
  • 2.2.4 汽車產(chǎn)業(yè)集聚形成機(jī)理25-26
  • 2.2.5 汽車產(chǎn)業(yè)集聚影響因素26-32
  • 第3章 我國汽車產(chǎn)業(yè)集聚狀況32-43
  • 3.1 我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程32-33
  • 3.2 我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況33-34
  • 3.3 汽車產(chǎn)業(yè)集聚空間分布格局34-43
  • 3.3.1 汽車整車產(chǎn)業(yè)分布格局35-37
  • 3.3.2 汽車零部件產(chǎn)業(yè)分布格局37-43
  • 第4章 汽車產(chǎn)業(yè)集聚測度研究43-59
  • 4.1 汽車產(chǎn)業(yè)集聚測度方法43
  • 4.2 汽車產(chǎn)業(yè)集聚度的測算43-52
  • 4.2.1 區(qū)位熵測算43-49
  • 4.2.2 行業(yè)集中度測算49-52
  • 4.3 汽車產(chǎn)業(yè)集聚與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)系52-59
  • 4.3.1 研究樣本的選取52
  • 4.3.2 數(shù)據(jù)計(jì)算52-53
  • 4.3.3 結(jié)果分析53-59
  • 第5章 結(jié)論與展望59-60
  • 5.1 研究結(jié)論59
  • 5.2 研究展望59-60
  • 參考文獻(xiàn)60-64
  • 致謝64

【參考文獻(xiàn)】

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2 童馨樂;楊向陽;陳媛;;中國服務(wù)業(yè)集聚的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)分析:基于勞動生產(chǎn)率視角[J];產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究;2009年06期

3 周文文;;中國汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)域分布環(huán)境研究分析[J];當(dāng)代經(jīng)濟(jì)(下半月);2008年06期

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5 南曉莉;中國汽車產(chǎn)業(yè)政策分析與展望[J];大連民族學(xué)院學(xué)報;2005年06期

6 沈群紅;胡漢輝;封凱棟;;從產(chǎn)業(yè)集聚到產(chǎn)業(yè)集群的演進(jìn)及政府在產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展中的作用——基于速度經(jīng)濟(jì)和管理能力有限性的視角[J];東南大學(xué)學(xué)報(哲學(xué)社會科學(xué)版);2011年03期

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10 石培哲;產(chǎn)業(yè)集聚形成原因探析[J];經(jīng)濟(jì)師;2000年03期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 姬霖;吉林省汽車產(chǎn)業(yè)集群競爭力研究[D];吉林大學(xué);2012年


  本文關(guān)鍵詞:我國汽車產(chǎn)業(yè)集聚研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號:255703

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