本文關(guān)鍵詞：城市道路軟土地基沉降變形監(jiān)測

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【摘要】：城市道路大面積進行軟土地基處理時,常采用堆載預(yù)壓排水固結(jié)法,為了控制施工安全和質(zhì)量,需要根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工,在所有的監(jiān)測項目中,地基沉降變形是最重要的一個監(jiān)測項目。通過工程實例驗證表明,加載期軟土地基沉降速率較快,其沉降量可達(dá)總沉降量的50%以上,預(yù)壓期沉降過程曲線表現(xiàn)出逐漸收斂的過程;根據(jù)兩監(jiān)測斷面顯示的數(shù)據(jù)可知,要達(dá)到卸載條件,超載預(yù)壓期至少要在10~12月以上,軟土層厚度越大,預(yù)壓期越長;推測出軟基工后沉降、固結(jié)度、連續(xù)兩個月的沉降量同時滿足設(shè)計要求時,再進行卸載,更有利于保證工程質(zhì)量。研究成果可為本區(qū)域軟土地基的設(shè)計及施工提供依據(jù)。
【作者單位】： 東北林業(yè)大學(xué)土木工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 城市道路 軟土地基 沉降變形 堆載預(yù)壓期 工后沉降
【基金】：住房和城市建設(shè)部科學(xué)技術(shù)項目(2011-K5-36)
【分類號】：U416.1
【正文快照】： 0引言目前,在城市道路中,大面積處理軟土地基的主要方法是堆載預(yù)壓-排水固結(jié)法[1-3]。其主要優(yōu)點施工速度快,工程造價低。但也存在缺點,主要表現(xiàn)為施工堆載預(yù)壓期長[4];卸載時間確定不合理,易造成工后沉降量大[5];路堤填筑的過程中要達(dá)到軟土排水固結(jié)增長的強度與施工加載相匹

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