海峽,因其連通大洋而成為一種海上戰(zhàn)略通道。此前研究多將強權(quán)國家的海洋戰(zhàn)略、海上通道的地緣屬性及其運輸功能視為影響海上戰(zhàn)略通道安全的主因。文章認(rèn)為,影響海上戰(zhàn)略通道安全的關(guān)鍵應(yīng)為海峽的治權(quán)是否完全屬于其主權(quán)擁有者。海峽治權(quán)是指與海峽具有高度利益相關(guān)性的一國或多國治理海峽的權(quán)利,既包括海峽沿岸國行使的管轄權(quán),也包括海峽使用國進行全球海洋治理的權(quán)利,二者存在一定程度的緊張關(guān)系。馬六甲海峽和霍爾木茲海峽分居中國海上石油運輸航線的兩端,地緣位置至關(guān)重要。通過分析近年來以沿岸國為主導(dǎo)的馬六甲海峽聯(lián)合巡航行動以及以域外國為主導(dǎo)的霍爾木茲海峽多國聯(lián)合護航的不同,文章發(fā)現(xiàn),馬六甲海峽的主權(quán)與治權(quán)基本實現(xiàn)統(tǒng)一,而霍爾木茲海峽的主權(quán)和治權(quán)則在一定程度上出現(xiàn)分離,這是導(dǎo)致二者安全環(huán)境迥異的關(guān)鍵。

【文章頁數(shù)】：34 頁

【文章目錄】：
一、影響海上戰(zhàn)略通道安全的要素綜述
二、主權(quán)與治權(quán)的關(guān)系是影響海上戰(zhàn)略通道安全的關(guān)鍵
三、馬六甲海峽的聯(lián)合巡航行動：主權(quán)與治權(quán)的統(tǒng)一
    （一）治理主體：馬六甲海峽沿岸三國及包容性的地區(qū)組織
    （二）治理標(biāo)準(zhǔn)：域內(nèi)外國家均遵循過境通行原則
    （三）治理模式：沿岸國為主、域外國為輔的聯(lián)合巡航行動
    （四）馬六甲海峽主權(quán)與治權(quán)的統(tǒng)一有助于地區(qū)安全
四、霍爾木茲海峽的多國聯(lián)合護航：主權(quán)與治權(quán)的分離
    （一）治理主體：霍爾木茲海峽沿岸多國及排他性的地區(qū)組織
    （二）治理標(biāo)準(zhǔn)：域內(nèi)外國家均不遵循過境通行原則
    （三）治理模式：域外國為主、沿岸國為輔的多國聯(lián)合護航
    （四）霍爾木茲海峽主權(quán)與治權(quán)的分離有損于地區(qū)安全
五、結(jié)論



本文編號：4003565