區(qū)別于傳統(tǒng)道路運(yùn)輸企業(yè)重資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)策略,無車承運(yùn)人利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)并逐漸占據(jù)道路運(yùn)輸市場(chǎng)部分份額,導(dǎo)致道路運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生改變。為研究無車承運(yùn)人的發(fā)展對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的影響,首先結(jié)合定性分析,說明單一的運(yùn)價(jià)競(jìng)爭(zhēng)不再是道路運(yùn)輸市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力,信譽(yù)水平和信息利用率對(duì)發(fā)貨人選擇承運(yùn)商起到重要作用。然后進(jìn)一步量化不同發(fā)展階段無車承運(yùn)人的信譽(yù)水平和信息利用率,運(yùn)用納什均衡理論建立數(shù)學(xué)模型,分析處于不同發(fā)展階段的無車承運(yùn)人在3個(gè)因素作用下對(duì)道路運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的影響并提出相應(yīng)的建議。結(jié)果表明,在道路運(yùn)輸市場(chǎng)演化過程中,單一的定價(jià)策略無論對(duì)無車承運(yùn)人還是傳統(tǒng)道路運(yùn)輸企業(yè)都會(huì)導(dǎo)致市場(chǎng)成員間的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力下降,應(yīng)制定關(guān)于信譽(yù)水平和信息利用率的可持續(xù)發(fā)展策略以保證道路運(yùn)輸企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。在發(fā)展初期,無車承運(yùn)人對(duì)傳統(tǒng)道路運(yùn)輸企業(yè)的市場(chǎng)占有率影響增大,應(yīng)提高其信譽(yù)水平,以達(dá)到快速占領(lǐng)市場(chǎng)份額的目的;在發(fā)展中期,無車承運(yùn)人隨著信譽(yù)水平的影響降低,其對(duì)傳統(tǒng)道路運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)份額的影響相較于初期有所減小,因此,無車承運(yùn)人在保持信譽(yù)水平不變的前提下應(yīng)通過提高信息利用率,進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額并增強(qiáng)客戶黏性。

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【部分圖文】：

圖1 道路運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行模式

道路運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行(如圖1所示)過程中,原以傳統(tǒng)道路運(yùn)輸企業(yè)為主導(dǎo)的運(yùn)輸交易呈現(xiàn)信息不對(duì)稱問題,而無車承運(yùn)人的出現(xiàn)打破了市場(chǎng)中的信息壁壘,其作為道路運(yùn)輸市場(chǎng)中的一種創(chuàng)新模式給傳統(tǒng)道路運(yùn)輸企業(yè)帶來了挑戰(zhàn)。在當(dāng)前我國(guó)道路運(yùn)輸市場(chǎng)中,運(yùn)力資源一直處于供大于求的狀態(tài),可靠穩(wěn)定的貨源是承運(yùn)商....

圖3 傳統(tǒng)道路運(yùn)輸企業(yè)、發(fā)展中無車承運(yùn)人利潤(rùn)與

圖2傳統(tǒng)道路運(yùn)輸企業(yè)、初期無車承運(yùn)人利潤(rùn)與

圖4 承運(yùn)商市場(chǎng)需求與不同階段無車承運(yùn)人信譽(yù)水平的關(guān)系

根據(jù)模型分析,不同發(fā)展階段信譽(yù)水平不同對(duì)無車承運(yùn)人和傳統(tǒng)道路運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的影響不同。因此討論不同發(fā)展階段無車承運(yùn)人信譽(yù)水平不同的情況下,傳統(tǒng)道路運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)機(jī)構(gòu)的變化�，F(xiàn)將信譽(yù)水平影響因子設(shè)置為不同的參數(shù)以區(qū)分其信譽(yù)水平,由推論3可知,在發(fā)展初期無車承運(yùn)人信譽(yù)水平影響較大,因....

圖5 承運(yùn)商市場(chǎng)需求與無車承運(yùn)人信息技術(shù)水平關(guān)系

從圖5可以看出信譽(yù)水平、信息利用率的存在一定程度上吸引發(fā)貨人,提高其市場(chǎng)需求。其中發(fā)展中的無車承運(yùn)人的市場(chǎng)需求上升幅度相較于發(fā)展初期的無車承運(yùn)人大,最大的原因在于其通過發(fā)展初期的所累積的發(fā)貨人,若提高其信息利用率,發(fā)貨人會(huì)更加的依賴該平臺(tái)。為綜合分析無車承運(yùn)人發(fā)展初期和中期的無車....

本文編號(hào)：4033261