以經(jīng)典力學(xué)理論及有限單元法為主要研究手段,建立各類橋梁結(jié)構(gòu)在各種工況下的解析(近似)解或數(shù)值解,探求各類橋梁結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能,是橋梁結(jié)構(gòu)分析理論的研究范疇。近年來,隨著如波形鋼腹板箱梁橋、多塔斜拉橋、多塔懸索橋等新的結(jié)構(gòu)形式的出現(xiàn),橋梁結(jié)構(gòu)分析理論中箱梁的空間分析理論及纜索承重橋梁分析理論兩個傳統(tǒng)課題取得了長足的進步。為了能夠更好地適應(yīng)當(dāng)前橋梁建設(shè)形勢,服務(wù)工程實踐,回顧了相關(guān)研究,對文獻內(nèi)容進行分類分塊報道,主要闡述了波形鋼腹板箱梁理論、傳統(tǒng)箱梁空間分析理論的拓展、多塔懸索橋中塔效應(yīng)、纜索承重橋梁的極限承載力及鋼UHPC橋面系的相關(guān)研究成果,并引申探討箱梁及纜索承重橋梁理論精細化分析方法存在的不足之處,總結(jié)相關(guān)的實際工程應(yīng)用情況,對后續(xù)研究提出建議。

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【部分圖文】：

圖1 典型的波形鋼腹板箱梁形式（變化底板結(jié)構(gòu)形式）

張紫辰等[4]與王根會等[5]對波形鋼腹板組合箱梁（底板為鋼板）的剪力滯進行了研究，采用能量變分法推導(dǎo)了該結(jié)構(gòu)形式的剪力滯后控制方程，并采用試驗?zāi)Ｐ团c有限元模型進行分析對比。Chen[6]等則通過模型試驗、數(shù)值模擬及理論推導(dǎo)研究了如圖1(a）所示的波形鋼腹板箱梁的剪力滯行為，這種....

圖2 波形鋼腹板組合箱梁的扭轉(zhuǎn)模型及驗證情況[10]

圖1典型的波形鋼腹板箱梁形式（變化底板結(jié)構(gòu)形式）1.2傳統(tǒng)箱梁空間分析理論

圖3 多塔懸索橋的中塔效應(yīng)

沈銳利、王秀蘭及Zhang等學(xué)者對多塔懸索橋的中塔效應(yīng)進行了研究。沈銳利等[22]構(gòu)建了主跨500～1500m范圍內(nèi)的6座三塔懸索橋計算模型，通過改變中塔縱向剛度，對加勁梁豎向撓度及主纜抗滑安全系數(shù)進行計算分析，建議了不同豎向剛度要求下中塔縱向剛度的取值范圍，如圖4所示。從圖中....

圖4 不同中塔剛度對結(jié)構(gòu)剛度的影響[22]

圖3多塔懸索橋的中塔效應(yīng)由于橋塔形式多樣、分析方法不統(tǒng)一等，現(xiàn)階段對幾座已建多塔懸索橋中塔剛度取值范圍并沒有完全達成共識，對“中塔效應(yīng)”的認識存在一橋一議的事實。但自多塔懸索橋建設(shè)以來，隨相關(guān)科學(xué)研究工作的不斷深入，逐步認識到多塔懸索橋中間橋塔穩(wěn)定性特征[25]、側(cè)向力對主纜抗....

本文編號：4031215