發(fā)布時間：2025-01-14 21:44

　　 負環(huán)拼裝是盾構(gòu)始發(fā)過程中十分重要的一道施工工序。為解決超大直徑盾構(gòu)始發(fā)時負環(huán)拼裝較為困難、拼裝工序不規(guī)范、拼裝尺寸偏差大等施工問題,以南京和燕路過江通道工程項目為研究對象,采用理論研究、三維模擬、數(shù)值計算等方法對超大直徑盾構(gòu)負環(huán)精細化拼裝的施工過程及真圓度擬合檢查方式進行研究,重點對負環(huán)拼裝定位方法及相關(guān)施工測量內(nèi)容進行研究,并敘述施工過程中的控制要點,總結(jié)得出管片定位特征點的選取方式、管片推出時的控制方法、減小管片下沉影響的方式、管片拼裝的控制標準等結(jié)論,形成一種超大直徑盾構(gòu)管片平整度的計算方法。將研究結(jié)論應(yīng)用于依托項目后,和燕路過江通道項目負環(huán)拼裝過程順利,負環(huán)拼裝精度及真圓度的控制均高于設(shè)計及規(guī)范要求,最大程度減少了錯臺和橢變,大大提高了管片成型質(zhì)量。

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

圖1 負環(huán)示意圖(單位:mm)

和燕路過江通道項目盾構(gòu)隧道右線全長2976m,采用1臺直徑為15.03m的泥水盾構(gòu)進行施工。隧道管片外徑14.5m,內(nèi)徑13.3m,寬2m,厚0.6m。管片采用“7塊標準塊(簡稱B)+2塊鄰接塊(簡稱L)+1塊封頂塊(簡稱F)”的通用楔形環(huán)形式,楔形量為48mm。負環(huán)共8環(huán),如圖....

圖2 管環(huán)展開圖(單位:mm)

盾體定位精度受始發(fā)基座姿態(tài)影響,因此始發(fā)基座按設(shè)計軸線需進行高精度定位及施工。由于施工及定位過程中無可避免會產(chǎn)生誤差,基座施工完成后需對基座受力面進行復(fù)核測量并根據(jù)測量結(jié)果對其進行輔助措施調(diào)整,盡量減小盾構(gòu)安裝定位的誤差;且一旦定位后,超大直徑盾構(gòu)中心軸線和隧道設(shè)計軸線偏差也將固....

圖3 首環(huán)定位圖

5)首環(huán)后端面定位原則。首環(huán)拼裝后端面與反力架有一定距離,且管片質(zhì)量大及誤操作的風險大,后端面定位控制在盾尾內(nèi)殼上,定位原則應(yīng)依據(jù)管片設(shè)計圖紙,并以盾尾中心軸線為基準,管片的垂直中心面與其垂直。定位完成后,管片盾尾間隙δ四周應(yīng)均等,且后端面O1O2與盾尾垂直投影線即為后靠工字鋼的....

圖4 負8、負7環(huán)點位圖

和燕路過江通道項目設(shè)計要求隧道采用錯縫拼裝形式,不允許管片在點位選擇過程中出現(xiàn)鄰接通縫(即十字縫)。因此,在點位選擇過程中,上一環(huán)點位確定后,下一環(huán)應(yīng)在滿足錯縫拼裝及實際現(xiàn)場情況的條件下,根據(jù)可選點位選擇拼裝軸線偏差最小、擬合精度最高的點位。在進行負8環(huán)點位選擇時,考慮到管片的拼....

本文編號：4027165