【摘要】：分析重載鐵路隧底翻漿冒泥的成因機(jī)理,對(duì)比分析鐵路隧道隧底翻漿冒泥整治方法,并對(duì)兩側(cè)設(shè)排水井、隧道中心設(shè)排水井以及兩側(cè)設(shè)置深水溝3種隧底降水方案進(jìn)行了數(shù)值分析。分析結(jié)果表明,兩側(cè)設(shè)置深水溝能有效降低仰拱中心處的水壓力,能夠根治隧底翻漿冒泥病害,并給出該降水方案相配套的施工工藝。研究結(jié)果對(duì)重載鐵路隧道隧底翻漿冒泥病害處理具有借鑒意義。
[Abstract]:This paper analyzes the cause of formation and mechanism of grouting and mud caving at the bottom of heavy-duty railway tunnel, compares and analyzes the methods of dredging and mud-sinking at the bottom of railway tunnel, and sets up drainage wells on both sides of the tunnel. Numerical analysis is carried out for three subsurface dewatering schemes with drainage wells in the center of the tunnel and deep trenches on both sides of the tunnel. The results show that the installation of deep trenches on both sides can effectively reduce the water pressure at the center of the inverted arch, and can cure the grouting and mud sinking disease at the bottom of the tunnel, and give the corresponding construction technology of the dewatering scheme. The research results can be used for reference in the treatment of the mud-sinking disease at the bottom of the tunnel of heavy-duty railway tunnel.
【作者單位】： 朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司;
【基金】：國(guó)家科技支撐計(jì)劃(2013BAG20B00)
【分類號(hào)】：U457.2

【參考文獻(xiàn)】

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【共引文獻(xiàn)】

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7 張，

本文編號(hào)：2454922