結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測已發(fā)展成為土木工程基礎(chǔ)設(shè)施管理、維護(hù)乃至設(shè)計的重要工具。長期在線監(jiān)測產(chǎn)生了海量數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)處理、信息解釋以及知識發(fā)現(xiàn)正成為結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測新的挑戰(zhàn)。大跨度橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)一般具有種類和數(shù)目眾多的傳感器,空間多點(diǎn)監(jiān)測數(shù)據(jù)包含著重要的結(jié)構(gòu)荷載分布信息,利用空間監(jiān)測數(shù)據(jù)識別荷載的空間分布并建立聯(lián)合概率模型用以描述荷載的空間分布規(guī)律是結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測的重要研究課題;此外,空間多點(diǎn)監(jiān)測數(shù)據(jù)隱藏著豐富的結(jié)構(gòu)行為和響應(yīng)的空間相關(guān)或空間映射等空間相互關(guān)系,揭示監(jiān)測數(shù)據(jù)的空間相互關(guān)系并建立其數(shù)學(xué)模型,不僅有助于深刻認(rèn)識監(jiān)測數(shù)據(jù)的物理本質(zhì)而且也具有很大的實(shí)用價值。為此,本文研究大跨度橋梁荷載和響應(yīng)的空間監(jiān)測數(shù)據(jù)處理與建模方法。主要研究內(nèi)容包括:研究基于計算機(jī)視覺技術(shù)融合動態(tài)地秤監(jiān)測數(shù)據(jù)的大跨度橋梁車輛荷載時-空分布識別方法。首先,在動態(tài)地秤處的視頻中利用背景減除和圖像去噪方法對移動車輛進(jìn)行探測并截取車輛子圖,同時利用時間關(guān)系從動態(tài)地秤監(jiān)測數(shù)據(jù)中提取車輛重量信息。然后,利用子圖識別和粒子濾波算法從覆蓋全橋的一系列視頻中對目標(biāo)車輛分別進(jìn)行識別與跟蹤,以確定移動車輛荷載的時-空坐標(biāo)。最后,利用某實(shí)際大跨度橋梁...

【文章頁數(shù)】：175 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

圖2-18某斜拉橋及其主要車道Figure2-18Thecable-stayedbridgewithitsmainlanes車道1大型車道大型車道車道2下行線

第2章基于計算機(jī)視覺的大跨度橋梁車輛荷載時-空分時-空分布進(jìn)行識別。該橋的立面圖，各跨度尺寸圖2-19所示。該橋橋面為雙向6車道（不包括應(yīng)由北向南車輛行駛，東側(cè)線路則供由南向北車輛行、北橋塔和南橋塔等三處安裝了交通監(jiān)控設(shè)備，具號K1382+797、K1383+29....

本文編號：3997134