結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測已發(fā)展成為土木工程基礎(chǔ)設(shè)施管理、維護乃至設(shè)計的重要工具。長期在線監(jiān)測產(chǎn)生了海量數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)處理、信息解釋以及知識發(fā)現(xiàn)正成為結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測新的挑戰(zhàn)。大跨度橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)一般具有種類和數(shù)目眾多的傳感器,空間多點監(jiān)測數(shù)據(jù)包含著重要的結(jié)構(gòu)荷載分布信息,利用空間監(jiān)測數(shù)據(jù)識別荷載的空間分布并建立聯(lián)合概率模型用以描述荷載的空間分布規(guī)律是結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測的重要研究課題;此外,空間多點監(jiān)測數(shù)據(jù)隱藏著豐富的結(jié)構(gòu)行為和響應(yīng)的空間相關(guān)或空間映射等空間相互關(guān)系,揭示監(jiān)測數(shù)據(jù)的空間相互關(guān)系并建立其數(shù)學(xué)模型,不僅有助于深刻認識監(jiān)測數(shù)據(jù)的物理本質(zhì)而且也具有很大的實用價值。為此,本文研究大跨度橋梁荷載和響應(yīng)的空間監(jiān)測數(shù)據(jù)處理與建模方法。主要研究內(nèi)容包括:研究基于計算機視覺技術(shù)融合動態(tài)地秤監(jiān)測數(shù)據(jù)的大跨度橋梁車輛荷載時-空分布識別方法。首先,在動態(tài)地秤處的視頻中利用背景減除和圖像去噪方法對移動車輛進行探測并截取車輛子圖,同時利用時間關(guān)系從動態(tài)地秤監(jiān)測數(shù)據(jù)中提取車輛重量信息。然后,利用子圖識別和粒子濾波算法從覆蓋全橋的一系列視頻中對目標(biāo)車輛分別進行識別與跟蹤,以確定移動車輛荷載的時-空坐標(biāo)。最后,利用某實際大跨度橋梁...

【文章頁數(shù)】：175 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

圖2-18某斜拉橋及其主要車道Figure2-18Thecable-stayedbridgewithitsmainlanes車道1大型車道大型車道車道2下行線

第2章基于計算機視覺的大跨度橋梁車輛荷載時-空分時-空分布進行識別。該橋的立面圖，各跨度尺寸圖2-19所示。該橋橋面為雙向6車道（不包括應(yīng)由北向南車輛行駛，東側(cè)線路則供由南向北車輛行、北橋塔和南橋塔等三處安裝了交通監(jiān)控設(shè)備，具號K1382+797、K1383+29....

本文編號：3997134