發(fā)布時間：2017-08-19 21:06

  本文關(guān)鍵詞：電動飛機主推進永磁同步電動機振動特性研究

  更多相關(guān)文章： 振動 徑向電磁力 永磁同步電動機 有限元

【摘要】：分析了電動飛機主推進永磁同步電動機振動產(chǎn)生的原因,給出了不同階數(shù)力波作用下固有頻率的表達式,利用有限元仿真軟件分別對永磁同步電動機的定子與機殼和整機進行振動特性的仿真分析。通過分析可知,優(yōu)化電機結(jié)構(gòu)能夠抑制電機振動,從而保證電動飛機動力系統(tǒng)的安全性。
【作者單位】： 沈陽工程學院;
【關(guān)鍵詞】： 振動 徑向電磁力 永磁同步電動機 有限元
【分類號】：V242
【正文快照】： 0引言飛機要求在空中飛行安全、可靠,主推進電機的性能直接影響其穩(wěn)定性。傳統(tǒng)飛機采用內(nèi)燃機作為主推進系統(tǒng),內(nèi)燃機燃燒化學燃料,不僅工作效率低,而且污染嚴重,不符合當前國家大力提倡節(jié)能減排的要求。近些年迅速發(fā)展起來的永磁電機有著體積小、運行穩(wěn)定、效率高、節(jié)能環(huán)保等

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 吳春;齊蓉;李兵強;蘭根龍;;永磁同步電動機在電動舵機伺服系統(tǒng)中的應(yīng)用[J];微特電機;2012年05期

2 扈宏杰,爾聯(lián)潔,吳森堂,陳文彪;基于DSP的飛行仿真轉(zhuǎn)臺控制系統(tǒng)[J];電氣傳動;2004年02期

3 王凱;周元鈞;;航空寬調(diào)速范圍交流伺服系統(tǒng)的控制[J];電力電子;2003年02期

4 ;[J];;年期

，

本文編號：702954