本文關(guān)鍵詞：福州出港航空客運(yùn)市場(chǎng)時(shí)空特征研究

  更多相關(guān)文章： 出港航空客運(yùn)市場(chǎng) 時(shí)空特征 K聚類 福州

【摘要】：隨著社會(huì)發(fā)展和人民生活水平的提高,.航空運(yùn)輸不斷深入到社會(huì)生活的各個(gè)方面和人們的日常生活中。發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、我國經(jīng)濟(jì)快速增長、民航局下發(fā)的相關(guān)政策、航空運(yùn)輸業(yè)之間的發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng),無不要求各個(gè)航空公司轉(zhuǎn)型升級(jí),重新進(jìn)行戰(zhàn)略定位、調(diào)整市場(chǎng)布局、優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)和提升服務(wù)營銷。福州作為全國綜合航空樞紐,客運(yùn)地位重要,對(duì)其客運(yùn)市場(chǎng)的分析具有典型性和代表性。本文通過分析2009-2013年福州出港航空客運(yùn)市場(chǎng)時(shí)空特征,探討了市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)收益、市場(chǎng)供給、市場(chǎng)效能、市場(chǎng)價(jià)格和市場(chǎng)組織之間的關(guān)系；利用K聚類方法詳細(xì)分析了各個(gè)等級(jí)城市出港的發(fā)展情況,并根據(jù)地理區(qū)域進(jìn)行劃分,了解局部市場(chǎng)特征,從經(jīng)濟(jì)、生活水平等角度分析了時(shí)空特征的影響因素；根據(jù)時(shí)空特征及其影響因素,結(jié)合航空地理學(xué)的相關(guān)知識(shí),對(duì)福州航空客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展提出相關(guān)對(duì)策和建議。
【關(guān)鍵詞】：出港航空客運(yùn)市場(chǎng) 時(shí)空特征 K聚類 福州
【學(xué)位授予單位】：福建師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F562.8
【目錄】：

• 摘要2-3
• Abstract3-4
• 中文文摘4-10
• 緒論10-16
• 1. 研究背景及問題提出10-12
• 1.1 宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇10
• 1.2 民航行業(yè)政策整改10-11
• 1.3 我國航空運(yùn)輸業(yè)迅速發(fā)展11
• 1.4 我國航空運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)與態(tài)勢(shì)11-12
• 1.5 福州航空客運(yùn)地位越來越重要12
• 2. 研究意義12
• 2.1 理論意義12
• 2.2 實(shí)踐意義12
• 3. 研究目標(biāo)與內(nèi)容12-13
• 4. 研究方法13-14
• 4.1 文獻(xiàn)分析法13-14
• 4.2 定性分析法14
• 4.3 定量分析法14
• 5. 技術(shù)路線14-16
• 第1章 國內(nèi)外研究述評(píng)16-22
• 1.1 航空政策的變遷對(duì)航空客運(yùn)市場(chǎng)的影響16-17
• 1.2 商業(yè)模式創(chuàng)新對(duì)航空客運(yùn)市場(chǎng)的影響17-18
• 1.3 出港航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)對(duì)航空市場(chǎng)的影響18
• 1.4 關(guān)于空港、客流及其關(guān)聯(lián)作用機(jī)制研究18-19
• 1.5 航空客運(yùn)營銷和服務(wù)對(duì)航空市場(chǎng)的影響19-20
• 1.6 小結(jié)20-22
• 第2章 研究理論基礎(chǔ)22-26
• 2.1 航空地理學(xué)理論22
• 2.2 航空客流理論22
• 2.3 航空交通流理論22-23
• 2.4 航空收益管理理論23
• 2.5 航空市場(chǎng)營銷理論23-26
• 第3章 福州出港航空客運(yùn)市場(chǎng)時(shí)間特征26-46
• 3.1 福州出港航空客運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模時(shí)間特征分析28-30
• 3.2 福州出港航空客運(yùn)市場(chǎng)供給時(shí)間特征分析30-32
• 3.3 福州出港航空客運(yùn)市場(chǎng)效能時(shí)間特征分析32-35
• 3.4 福州出港航空客運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格時(shí)間特征分析35-37
• 3.5 福州出港航空客運(yùn)市場(chǎng)組織時(shí)間特征分析37-38
• 3.6 福州航空客運(yùn)市場(chǎng)與本地經(jīng)濟(jì)水平關(guān)聯(lián)性時(shí)間特征分析38-40
• 3.7 福州航空客運(yùn)市場(chǎng)與全國經(jīng)濟(jì)水平關(guān)聯(lián)性時(shí)間特征分析40-42
• 3.8 小結(jié)42-46
• 第4章 福州出港航空客運(yùn)市場(chǎng)空間特征46-64
• 4.1 福州出港航空客運(yùn)市場(chǎng)空間分布特征分析46-49
• 4.2 福州出港航空客運(yùn)市場(chǎng)規(guī)�？臻g特征分析49-52
• 4.3 福州出港航空客運(yùn)市場(chǎng)收益空間特性分析52-54
• 4.4 出港市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)收益空間特性相關(guān)分析54-55
• 4.5 出港城市市場(chǎng)供給空間特性分析55-57
• 4.6 出港城市市場(chǎng)效能空間特征分析57-59
• 4.7 出港城市市場(chǎng)價(jià)格空間特性分析59-60
• 4.8 出港城市市場(chǎng)組織空間特征分析60
• 4.9 出港城市區(qū)域市場(chǎng)空間特性分析60-62
• 4.10 小結(jié)62-64
• 第5章 基于時(shí)空特征分析的福州出港航空客運(yùn)調(diào)整優(yōu)化策略64-74
• 5.1 福州出港航空客運(yùn)動(dòng)態(tài)調(diào)整優(yōu)化策略64-69
• 5.2 福州出港航空客運(yùn)布局調(diào)整優(yōu)化策略69-74
• 第6章 結(jié)論與展望74-78
• 6.1 主要結(jié)論74-76
• 6.2 創(chuàng)新點(diǎn)76-77
• 6.3 研究展望77-78
• 附錄78-84
• 參考文獻(xiàn)84-90
• 攻讀學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果90-92
• 致謝92-94
• 個(gè)人簡歷94-98

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

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本文編號(hào)：558690