本文關(guān)鍵詞：深圳航空物流園區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略研究

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【摘要】： 隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，城市、地區(qū)乃至國(guó)際間的經(jīng)濟(jì)交往迅速擴(kuò)展，，促成了物流量的急劇增加，許多經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)城市紛紛將規(guī)劃、建設(shè)區(qū)域性物流園區(qū)納入“十五”經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃或物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中來(lái)，以實(shí)現(xiàn)物流、信息流、資金流的整體最優(yōu)化。預(yù)計(jì)到2003年，深圳將成為中國(guó)南部地區(qū)的航運(yùn)和物流中心；珠江三角洲的配送中心；南中國(guó)地區(qū)高附加值、高新技術(shù)產(chǎn)品的空運(yùn)中心；以及東南亞地區(qū)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)的分流中心。深圳機(jī)場(chǎng)航空物流園區(qū)作為深圳市政府統(tǒng)一規(guī)劃的六大物流園區(qū)，其科學(xué)、專業(yè)、高效的建設(shè)及運(yùn)營(yíng)將對(duì)深圳未來(lái)三大支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及“兩港起飛”發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)起到致關(guān)重要的作用。在國(guó)內(nèi)航空物流業(yè)的發(fā)展還處于探索研究階段的情況下，在中國(guó)還沒(méi)有一個(gè)成熟的航空物流園區(qū)的情況下，通過(guò)深圳機(jī)場(chǎng)航空物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展的有益探討，將對(duì)國(guó)內(nèi)物流園區(qū)的規(guī)劃、建設(shè)及其發(fā)展提供一些思路和方法。 本論文對(duì)航空物流的理念進(jìn)行了論述，通過(guò)對(duì)深圳機(jī)場(chǎng)航空物流園區(qū)建設(shè)必要性、緊迫性的分析，借鑒國(guó)外機(jī)場(chǎng)航空物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)深圳機(jī)場(chǎng)航空物流園區(qū)的發(fā)展建設(shè)進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃，并對(duì)航空物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展應(yīng)具備的條件，發(fā)展中面臨的問(wèn)題及亟待采取的措施等方面提出探討，以期對(duì)國(guó)內(nèi)航空物流業(yè)的發(fā)展提供一些可操作性的思路和方法。 本論文的特點(diǎn)在于：體現(xiàn)物流業(yè)界的新趨勢(shì)，展現(xiàn)現(xiàn)代物流理念的最新運(yùn)用情況，對(duì)航空物流的概念及特點(diǎn)進(jìn)行闡述；整合理論分析與舉例說(shuō)明相結(jié)合，使論文具有一定的現(xiàn)實(shí)意義；共性描述與特性說(shuō)明相結(jié)合；利用數(shù)值計(jì)算來(lái)表述，體現(xiàn)在論文的物流園區(qū)貨運(yùn)量預(yù)測(cè)部分，利用各種預(yù)測(cè)方法進(jìn)行計(jì)算，并對(duì)預(yù)測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析，為物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)提供科學(xué)依據(jù)。
【關(guān)鍵詞】：航空物流 物流園區(qū) 建設(shè)發(fā)展 探討
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2003
【分類號(hào)】：F562
【目錄】：

• 第1章 緒論7-11
• 1.1 論文研究背景7-9
• 1.2 論文研究的目的及意義9-10
• 1.3 論文的主要內(nèi)容及方法10-11
• 第2章 深圳航空物流園區(qū)建設(shè)的必要性和緊迫性11-16
• 2.1 深圳機(jī)場(chǎng)航空物流發(fā)展概況11-12
• 2.2 深圳航空物流園區(qū)建設(shè)的必要性和緊迫性12-16
• 第3章 國(guó)內(nèi)外機(jī)場(chǎng)航空物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)經(jīng)驗(yàn)16-23
• 3.1 香港機(jī)場(chǎng)16-18
• 3.2 新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)18
• 3.3 馬來(lái)西亞吉隆坡機(jī)場(chǎng)18-21
• 3.4 國(guó)內(nèi)天泰航倉(cāng)項(xiàng)目21-23
• 第4章 發(fā)展深圳航空物流園區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃的主要規(guī)劃建設(shè)內(nèi)容23-47
• 4.1 航空貨運(yùn)量預(yù)測(cè)23-35
• 4.2 發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃35-45
• 4.3 物流信息平臺(tái)的建設(shè)45-47
• 第5章 發(fā)展深圳航空物流園區(qū)建議47-56
• 5.1 發(fā)展對(duì)策思考及建議47-54
• 5.2 未來(lái)發(fā)展目標(biāo)54-56
• 致謝56-57
• 參考文獻(xiàn)57-59

【引證文獻(xiàn)】

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條

1 袁巧;長(zhǎng)沙空港物流園區(qū)開(kāi)發(fā)與運(yùn)作研究[D];中南大學(xué);2011年

2 鄭郁;我國(guó)保稅物流園區(qū)研究—兼論上海外高橋保稅物流園區(qū)的運(yùn)營(yíng)與發(fā)展[D];上海海事大學(xué);2006年

3 吳新泉;航空物流園區(qū)系統(tǒng)規(guī)劃研究[D];東南大學(xué);2006年

4 方進(jìn)東;重慶機(jī)場(chǎng)航空物流發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];重慶交通大學(xué);2008年

5 王喜萍;航空物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃及方法研究[D];西南交通大學(xué);2008年

6 王曉敏;大連保稅物流園區(qū)發(fā)展問(wèn)題研究[D];大連海事大學(xué);2008年

7 陳曉樂(lè);遼北現(xiàn)代綜合物流園區(qū)建設(shè)方案設(shè)計(jì)與綜合評(píng)價(jià)研究[D];吉林大學(xué);2009年

8 陸茵;臨空經(jīng)濟(jì)與空港物流互動(dòng)發(fā)展策略研究[D];華南理工大學(xué);2010年

9 周柳青;物流業(yè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響研究[D];廣州大學(xué);2012年

本文編號(hào)：525319