基于復雜網絡理論的民航陸基空管保障系統(tǒng)脆弱性分析
發(fā)布時間:2022-11-11 21:05
民航通信、導航、監(jiān)視設備及其業(yè)務相互關聯以共同維護空中交通的安全運行,是保障空中交通安全的重要基礎。在中國民航尚不成熟且快速發(fā)展的環(huán)境之下,隨著空中交通的內部業(yè)務和外部環(huán)境復雜性的逐漸提升,空管系統(tǒng)出現失效的風險也在不斷增加。本文結合復雜網絡理論,通過建立民航陸基空管保障網絡以研究民航陸基空管保障系統(tǒng)的脆弱性,并依此為民航陸基空管保障系統(tǒng)的發(fā)展和運行提出建議。首先,通過將復雜網絡理論運用于民航空管陸基保障系統(tǒng)的分析,結合實際運行的方式,研究設備或站點節(jié)點、網絡節(jié)點間的聯系,并分析系統(tǒng)整體的情況。然后,通過結合復雜網絡理論和圖論相關方法,參照實際民航空中交通網絡運行狀況,建立民航陸基空管保障網絡的模型并進行相關靜態(tài)脆弱性分析;之后,通過進行動態(tài)航路網絡仿真實驗,得到更接近或符合真實運行環(huán)境的結果,并與靜態(tài)分析比對,得出民航陸基空管保障網絡研究所應注意的事項并得到網絡的動態(tài)特征;最終,通過分析靜態(tài)和動態(tài)的網絡特征,結合相關理論,最終得到網絡的脆弱性。在中國民航運行內外環(huán)境不斷復雜化的背景下,通過建立基本近似或符合民航空管陸基保障網絡的模型,分析設備失效的風險,進一步研究民航空管業(yè)務網絡的脆...
【文章頁數】:101 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 前言
1.2 國內外研究現狀
1.2.1 .復雜網絡理論研究現狀
1.2.2 .復雜網絡在相關行業(yè)領域的應用現狀
1.3 本文研究內容與章節(jié)
1.4 創(chuàng)新點
第二章 復雜網絡理論與陸基空管保障系統(tǒng)網絡
2.1 復雜網絡理論基礎
2.2 陸基空管保障網絡及其特點
2.3 網絡脆弱性定義
2.4 網絡耦合理論
2.5 FPL航路與最短路徑算法
2.5.1 .FPL數據格式
2.5.2 .dijkstra算法
2.6 本章小結
第三章 民航陸基空管保障網絡建模
3.1 保障網絡特征參數
3.1.1 .基于復雜網絡理論的保障網絡模型基本參數
3.1.2 .保障系統(tǒng)網絡關聯特征參數
3.2 導航業(yè)務子網絡建模與分析
3.2.1 .導航業(yè)務子網絡理論分析
3.2.2 .導航臺網絡建模
3.2.3 .導航臺網絡權重分析
3.3 通信業(yè)務子網絡建模與分析
3.3.1 .通信業(yè)務子網絡理論分析
3.3.2 .通信業(yè)務子網絡建模與權重分析
3.4 監(jiān)視業(yè)務子網絡建模與分析
3.4.1 .監(jiān)視業(yè)務子網絡理論分析
3.4.2 .監(jiān)視業(yè)務子網絡建模與權重分析
3.5 小結
第四章 保障網絡靜態(tài)特征統(tǒng)計與分析
4.1 導航業(yè)務子網絡特征分析
4.1.1 .負載結構特征分析
4.1.2 .網絡拓撲結構特征分析
4.1.3 .導航業(yè)務子網絡脆弱性分析
4.2 通信業(yè)務子網絡特征分析
4.2.1 .負載結構特征分析
4.2.2 .網絡拓撲結構特征分析
4.2.3 .通信業(yè)務子網絡脆弱性分析
4.3 監(jiān)視業(yè)務子網絡特征分析
4.3.1 .負載結構特征分析
4.3.2 .網絡拓撲結構特征分析
4.3.3 .監(jiān)視業(yè)務子網絡脆弱性分析
4.4 網絡耦合與總體特征分析
4.4.1 .業(yè)務子網絡間異同分析
4.4.2 .網絡耦合分析
4.4.3 .基于區(qū)域節(jié)點失效風險的靜態(tài)網絡脆弱分析與計算
4.5 小結
第五章 網絡運行動態(tài)仿真與脆弱性分析
5.1 航線網絡建模
5.1.1 .航線網絡建模
5.1.2 .航線網絡介數特征
5.2 航班運行復現與仿真
5.2.1 .仿真方法
5.2.2 .數據準備
5.3 統(tǒng)計與數據分析
5.3.1 .仿真整體狀況
5.3.2 .動態(tài)數據統(tǒng)計與分析
5.4 網絡脆弱性分析
5.5 措施與建議
5.6 小結
總結與展望
參考文獻
附錄 1
攻讀碩士學位期間取得的學術成果
致謝
本文編號:3705744
【文章頁數】:101 頁
【學位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
abstract
第一章 緒論
1.1 前言
1.2 國內外研究現狀
1.2.1 .復雜網絡理論研究現狀
1.2.2 .復雜網絡在相關行業(yè)領域的應用現狀
1.3 本文研究內容與章節(jié)
1.4 創(chuàng)新點
第二章 復雜網絡理論與陸基空管保障系統(tǒng)網絡
2.1 復雜網絡理論基礎
2.2 陸基空管保障網絡及其特點
2.3 網絡脆弱性定義
2.4 網絡耦合理論
2.5 FPL航路與最短路徑算法
2.5.1 .FPL數據格式
2.5.2 .dijkstra算法
2.6 本章小結
第三章 民航陸基空管保障網絡建模
3.1 保障網絡特征參數
3.1.1 .基于復雜網絡理論的保障網絡模型基本參數
3.1.2 .保障系統(tǒng)網絡關聯特征參數
3.2 導航業(yè)務子網絡建模與分析
3.2.1 .導航業(yè)務子網絡理論分析
3.2.2 .導航臺網絡建模
3.2.3 .導航臺網絡權重分析
3.3 通信業(yè)務子網絡建模與分析
3.3.1 .通信業(yè)務子網絡理論分析
3.3.2 .通信業(yè)務子網絡建模與權重分析
3.4 監(jiān)視業(yè)務子網絡建模與分析
3.4.1 .監(jiān)視業(yè)務子網絡理論分析
3.4.2 .監(jiān)視業(yè)務子網絡建模與權重分析
3.5 小結
第四章 保障網絡靜態(tài)特征統(tǒng)計與分析
4.1 導航業(yè)務子網絡特征分析
4.1.1 .負載結構特征分析
4.1.2 .網絡拓撲結構特征分析
4.1.3 .導航業(yè)務子網絡脆弱性分析
4.2 通信業(yè)務子網絡特征分析
4.2.1 .負載結構特征分析
4.2.2 .網絡拓撲結構特征分析
4.2.3 .通信業(yè)務子網絡脆弱性分析
4.3 監(jiān)視業(yè)務子網絡特征分析
4.3.1 .負載結構特征分析
4.3.2 .網絡拓撲結構特征分析
4.3.3 .監(jiān)視業(yè)務子網絡脆弱性分析
4.4 網絡耦合與總體特征分析
4.4.1 .業(yè)務子網絡間異同分析
4.4.2 .網絡耦合分析
4.4.3 .基于區(qū)域節(jié)點失效風險的靜態(tài)網絡脆弱分析與計算
4.5 小結
第五章 網絡運行動態(tài)仿真與脆弱性分析
5.1 航線網絡建模
5.1.1 .航線網絡建模
5.1.2 .航線網絡介數特征
5.2 航班運行復現與仿真
5.2.1 .仿真方法
5.2.2 .數據準備
5.3 統(tǒng)計與數據分析
5.3.1 .仿真整體狀況
5.3.2 .動態(tài)數據統(tǒng)計與分析
5.4 網絡脆弱性分析
5.5 措施與建議
5.6 小結
總結與展望
參考文獻
附錄 1
攻讀碩士學位期間取得的學術成果
致謝
本文編號:3705744
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/hangkongsky/3705744.html
最近更新
教材專著