星基廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視系統(tǒng)（星基ADS-B）是實(shí)現(xiàn)廣域范圍內(nèi)航空器監(jiān)視的重要技術(shù)手段。星基ADS-B系統(tǒng)與陸基ADS-B系統(tǒng)本質(zhì)上相同,但由于星基ADS-B系統(tǒng)需要經(jīng)過(guò)更長(zhǎng)的空間鏈路傳輸和星間鏈路傳輸,因此有些數(shù)據(jù)質(zhì)量指標(biāo)會(huì)有所差異,具體表現(xiàn)為:星基ADS-B系統(tǒng)的報(bào)文更新間隔和報(bào)文傳輸延時(shí)會(huì)增大,而報(bào)文更新概率會(huì)降低,基于上述原因,需要進(jìn)一步驗(yàn)證適用于陸基ADS-B系統(tǒng)的飛行間隔是否適用于星基ADS-B系統(tǒng)。主要研究?jī)?nèi)容為:1.為了分析在無(wú)雷達(dá)區(qū)航路階段平行航路情形下使用星基ADS-B系統(tǒng)時(shí)5海里的間隔標(biāo)準(zhǔn)能否滿足安全目標(biāo)水平這一問(wèn)題,使用監(jiān)視間隔誤差概率（Surveillance Separation Error Probability,SSEP）模型計(jì)算基于星基ADS-B監(jiān)視的飛行間隔的安全水平。首先,給出了國(guó)際民航組織（International Civil Aviation Organization,ICAO）所認(rèn)可的飛行間隔安全評(píng)估方法,即“參考系統(tǒng)比較法”和“絕對(duì)法”;其次,詳細(xì)推導(dǎo)了危險(xiǎn)接近概率和監(jiān)視間隔誤差概率的計(jì)算公式;然后分析了星基ADS-B系統(tǒng)監(jiān)視位置誤差,并計(jì)... 

【文章頁(yè)數(shù)】：61 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
縮略詞表
第一章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究?jī)?nèi)容及創(chuàng)新
    1.4 論文組織結(jié)構(gòu)
第二章 星基ADS-B系統(tǒng)
    2.1 引言
    2.2 星基ADS-B系統(tǒng)
    2.3 星基ADS-B的應(yīng)用場(chǎng)景
    2.4 星基ADS-B與陸基ADS-B性能參數(shù)的對(duì)比
    2.5 星基ADS-B與 MSSR性能參數(shù)的對(duì)比
    2.6 本章小結(jié)
第三章 監(jiān)視系統(tǒng)飛行間隔安全評(píng)估方法
    3.1 引言
    3.2 監(jiān)視系統(tǒng)飛行間隔安全評(píng)估方法
    3.3 危險(xiǎn)接近概率模型
    3.4 監(jiān)視間隔誤差概率模型
    3.5 本章小結(jié)
第四章 星基ADS-B監(jiān)視下平行航路飛行間隔安全評(píng)估
    4.1 引言
    4.2 星基ADS-B系統(tǒng)監(jiān)視位置誤差
        4.2.1 時(shí)間配準(zhǔn)誤差
        4.2.2 位置報(bào)告延時(shí)誤差
        4.2.3 位置數(shù)據(jù)源誤差
    4.3 MSSR參考基準(zhǔn)間隔
        4.3.1 基準(zhǔn)間隔和安全裕度間隔
        4.3.2 監(jiān)視位置誤差的概率密度函數(shù)
        4.3.3 MSSR參考基準(zhǔn)間隔
    4.4 研究假設(shè)
    4.5 星基ADS-B監(jiān)視間隔誤差概率
        4.5.1 導(dǎo)航衛(wèi)星無(wú)故障時(shí)監(jiān)視間隔誤差概率
        4.5.2 導(dǎo)航衛(wèi)星故障且被檢測(cè)到時(shí)監(jiān)視間隔誤差概率
        4.5.3 導(dǎo)航衛(wèi)星故障且未被檢測(cè)到時(shí)監(jiān)視間隔誤差概率
    4.6 混合分布對(duì)星基ADS-B監(jiān)視間隔誤差概率的影響
        4.6.1 混合分布下的監(jiān)視位置誤差
        4.6.2 混合分布對(duì)監(jiān)視間隔誤差概率的影響
    4.7 本章小結(jié)
第五章 總結(jié)與展望
    5.1 總結(jié)
    5.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄 A 監(jiān)視間隔誤差概率密度函數(shù)的推導(dǎo)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]共信道干擾環(huán)境下星基ADS-B系統(tǒng)監(jiān)視性能[J]. 劉海濤,李少洋,秦定本,李冬霞.  航空學(xué)報(bào). 2019(12)
[2]星基ADS-B接收機(jī)監(jiān)視容量分析[J]. 劉海濤,王松林,秦定本,李冬霞.  航空學(xué)報(bào). 2018(05)
[3]ADS-B用于高精度雷達(dá)標(biāo)定的方法[J]. 張濤,唐小明,金林.  航空學(xué)報(bào). 2015(12)
[4]基于ADS-B統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的航路安全間隔研究[J]. 王紅勇,王晨,趙嶷飛.  中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào). 2013(02)
[5]ADS-B空管監(jiān)視系統(tǒng)誤差分析與研究[J]. 孫立新,陳亞青,劉國(guó)毅.  武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版). 2011(04)
[6]基于CAP模型的ADS-B管制間隔標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估[J]. 陳亞青,劉懿,李士剛.  科學(xué)技術(shù)與工程. 2011(17)

碩士論文
[1]星基ADS-B系統(tǒng)監(jiān)視性能可用性評(píng)估[D]. 于克非.中國(guó)民航大學(xué) 2018
[2]陸基與星基ADS-B系統(tǒng)數(shù)據(jù)質(zhì)量研究[D]. 王運(yùn)帷.中國(guó)民航大學(xué) 2018
[3]星載ADS-B系統(tǒng)性能分析及可行性研究[D]. 李國(guó)圣.電子科技大學(xué) 2015



本文編號(hào)：3705792