本文關(guān)鍵詞：航空鋁合金殘余應(yīng)力引起構(gòu)件變形的數(shù)值模擬，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

浙江I業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文 航空鋁合金殘余應(yīng)力引起構(gòu)件變形的數(shù)值模擬 摘要 7000和2000系列變形鋁合金具有優(yōu)良的力學(xué)性能與加工性能等， 是各種軍用與民用飛機(jī)的主要結(jié)構(gòu)材料。這些鋁合金為獲得高強(qiáng)度， 必須進(jìn)行固溶與時(shí)效處理，其中在淬火過程中會(huì)產(chǎn)生很大的殘余應(yīng)力。 殘余應(yīng)力的存在直接影響構(gòu)件的疲勞強(qiáng)度、抗應(yīng)力腐蝕性能及尺寸穩(wěn) 定性，并導(dǎo)致后續(xù)機(jī)械加工過程中產(chǎn)生變形。因此，研究航空鋁合金 構(gòu)件中的淬火殘余應(yīng)力就顯得非常重要。本文主要采用數(shù)值模擬、理 論分析、實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證等方法，對(duì)航空構(gòu)件淬火殘余應(yīng)力的產(chǎn)生及影響進(jìn) 行了研究。主要工作集中在以下幾個(gè)方面： l、闡述了本學(xué)位論文的選題背景，在查閱國(guó)內(nèi)外研究文獻(xiàn)的基礎(chǔ) 上，，歸納總結(jié)了航空鋁合金淬火殘余應(yīng)力的研究概況，給出了論文的 主要研究目標(biāo)、內(nèi)容及方法。 2、建立了航空鋁合金板材淬火過程的彈塑性力學(xué)模型，對(duì)航空鋁 合金板材溫度場(chǎng)與應(yīng)力場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值模擬，模擬過程考慮了材料特性 隨溫度變化的影響，并對(duì)不同的淬火影響因素進(jìn)行了分析。對(duì)機(jī)械拉 伸法消除鋁合金板材殘余應(yīng)力進(jìn)行了模擬研究，將研究結(jié)果與相關(guān)文 獻(xiàn)實(shí)驗(yàn)結(jié)果作了比較驗(yàn)證，取得了較好的一致性。 3、研究了鋁合金板材材料去除過程中由殘余應(yīng)力釋放引起變形的 數(shù)值求解方法。采用有限元的方法模擬了鋁合金板材在不同工藝條件 浙江I業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文 下殘余應(yīng)力釋放引起的變形問題，并制備試驗(yàn)件進(jìn)行了變形實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證， 數(shù)值模擬結(jié)果與實(shí)驗(yàn)結(jié)果基本吻合。 4、建立了某軍用飛機(jī)隔框零件比例件三維淬火過程有限元模型， 模擬得到其三維瞬態(tài)溫度場(chǎng)與應(yīng)力場(chǎng)。研究了隔框比例件在

  本文關(guān)鍵詞：航空鋁合金殘余應(yīng)力引起構(gòu)件變形的數(shù)值模擬，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。