本文關(guān)鍵詞：機場地面運行仿真評估系統(tǒng)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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南京航空航天大學碩士學位論文機場地面運行仿真評估系統(tǒng)研究姓名:鐘育鳴申請學位級別:碩士專業(yè):交通信息工程及控制指導教師:韓松臣20090101南京航空航天大學碩士學位論文Ⅰ摘要隨著我國民航運輸量的迅猛發(fā)展,提高空中交通和機場地面系統(tǒng)的運行效率,尋求擴充系統(tǒng)容量的可行方案,開發(fā)通用的機場地面運行仿真評估系統(tǒng)在當前形勢下是相當必要的。首先,本文分析了機場地面運行仿真評估系統(tǒng)的功能需求和總體結(jié)構(gòu);分析了建立一個通用型機場地面運行仿真系統(tǒng)所需要構(gòu)建的各模塊組成與組織,建立了機場地面運行仿真模型,并利用動態(tài)單向鏈路增強了滑行道實時運行的沖突探測與解脫的通用性;系統(tǒng)地分析了仿真飛機流的構(gòu)建流程與關(guān)鍵技術(shù),并利用移位負指數(shù)分布改進了仿真飛機流的仿真效果。采用了離散事件系統(tǒng)仿真方法,分析了仿真系統(tǒng)總體仿真流程;基于組件式GIS技術(shù),分析了機場場景與場面元素數(shù)據(jù)庫的設計與實現(xiàn),描述了系統(tǒng)功能模塊構(gòu)成與數(shù)據(jù)組織方案,并最終開發(fā)了機場地面運行仿真評估系統(tǒng)。最后,根據(jù)成都雙流機場的運行規(guī)則與調(diào)研所得數(shù)據(jù)作為輸入?yún)?shù),構(gòu)建了成都雙流機場的仿真模型,利用機場地面運行仿真評估系統(tǒng)進行了一系列仿真,并對仿真結(jié)果進行了分析,得到成都雙流機場的航班計劃容... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標明出處.

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