本文關(guān)鍵詞：航空發(fā)動機(jī)高速附件傳動系統(tǒng)研究和設(shè)計，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文航空發(fā)動機(jī)高速附件傳動系統(tǒng)研究和設(shè)計姓名:張再德申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):機(jī)械設(shè)計及理論指導(dǎo)教師:劉蘇20070301南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文i 摘要現(xiàn)代航空發(fā)動機(jī)功率和附件轉(zhuǎn)速日益提高,需要高轉(zhuǎn)速的附件傳動系統(tǒng)與之匹配。高轉(zhuǎn)速的附件傳動系統(tǒng),不僅能夠傳遞更大的功率,而且減輕發(fā)動機(jī)的重量,提高推重比。首先,論文闡述了附件傳動設(shè)計的基本方法,對航空附件傳動系統(tǒng)的特點進(jìn)行分析;結(jié)合本人多年從事附件傳動系統(tǒng)設(shè)計的工作經(jīng)驗,研究了將起動傳動系統(tǒng)與高轉(zhuǎn)速附件傳動系統(tǒng)聯(lián)結(jié)成一個傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計方法,并闡明了實現(xiàn)這種設(shè)計的關(guān)鍵是高速斜撐超越離合器。隨后,論文分析了將起動傳動系統(tǒng)與附件傳動系統(tǒng)聯(lián)結(jié)成一個傳動系統(tǒng)的關(guān)鍵件——超越離合器的工作原理;在總結(jié)國內(nèi)研制經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,結(jié)合國外的新進(jìn)展,對高速斜撐超越離合器的結(jié)構(gòu)設(shè)計、受力計算等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了深入的研究,并對通常用于減速器的斜撐超越離合器結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計,以滿足高速航空附件傳動系統(tǒng)的使用要求。最后,論文簡要分析附件傳動箱體結(jié)構(gòu),介紹現(xiàn)代CAE設(shè)計方法并選擇MSC.Patran平臺,在MSC.Patran環(huán)境中建立有限元模型;通過MSC.Nastran靜態(tài)分析給出了飛機(jī)俯沖爬升狀態(tài)下的附... 內(nèi)容來自轉(zhuǎn)載請標(biāo)明出處.

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