【摘要】：1978年以來，隨著地區(qū)發(fā)展宏觀背景及自身條件的改變，哈爾濱城市化進(jìn)程逐漸進(jìn)入了健康快速發(fā)展時期。尤其是90年代以來，開發(fā)區(qū)的大規(guī)模建設(shè)，以及由此帶來的一系列基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)和產(chǎn)生的集聚效應(yīng)，使得哈爾濱城市化進(jìn)程繼續(xù)加快。但由于改革開放以來，國家經(jīng)濟(jì)重心轉(zhuǎn)向了沿海地區(qū)，哈爾濱市遠(yuǎn)離了我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中心地區(qū)，使得哈爾濱市的城市外部動力減弱，而內(nèi)生動力作用加強。同時，工業(yè)發(fā)展在哈爾濱市城市化動力中所占的比重有所下降，城市服務(wù)業(yè)發(fā)展相對較快，哈爾濱市處于城市化發(fā)展動力轉(zhuǎn)換的新階段，并由此帶來了一系列新的城市化表現(xiàn)特征。因此，為了更深入的研究哈爾濱市城市化的動力問題，有必要對過去30年來哈爾濱城市化動力機制的變化過程進(jìn)行全面探討，辨識哈爾濱城市化過程中的影響因素與存在的問題，探索適合哈爾濱城市化發(fā)展的方向與推進(jìn)城市化快速發(fā)展的對策，進(jìn)而為哈爾濱的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供理論支持和現(xiàn)實指導(dǎo)。本文試圖從這一角度出發(fā)，以過去30多年來哈爾濱的城市化發(fā)展水平為主線，在把握史志文獻(xiàn)、相關(guān)理論和研究方法的基礎(chǔ)上，嘗試對影響其各階段的動力因素做出分析。 本論文主要由三部分構(gòu)成： 第一部分，對城市、城市化以及城市化的動力機制的概念及內(nèi)涵進(jìn)行界定，然后介紹關(guān)于城市化動力機制的相關(guān)基礎(chǔ)理論，從而與后面的實證部分實現(xiàn)對接，做到理論研究與實證分析相結(jié)合。 第二部分，利用非農(nóng)人口比重法測算出1978年以來哈爾濱的城市化水平后，分別分析了哈爾濱全市、市區(qū)和縣（市）三個不同尺度區(qū)域的城市化發(fā)展特點，并指出了哈爾濱在城市化發(fā)展中存在的問題。 第三部分，確定并建立了影響哈爾濱城市化發(fā)展動力的綜合指標(biāo)，利用灰色關(guān)聯(lián)分析法明確了1978年以來影響哈爾濱全市、市區(qū)和縣（市）三個不同尺度區(qū)域的動力因素，分析了其背景因素，并提出了相應(yīng)的發(fā)展建議。
【圖文】：

圖 3-1 哈爾濱市行政區(qū)圖1.2 哈爾濱市基本情況爾濱地處中國東北北部，位于東北亞的中心位置，是第一條亞歐大陸橋的重要，被譽為亞歐大陸橋的明珠。哈爾濱的氣候?qū)儆谥袦貛Т箨懶约撅L(fēng)氣候，冬長年平均降水量 569.1 毫米，降水主要集中在 6-9 月，四季分明。土地面積 53里，市區(qū)地勢平坦，10 個縣（市）多山地及丘陵。東南部臨張廣才嶺支脈丘小興安嶺山區(qū)，中部有松花江流過，山勢不高，河流縱橫，平原遼闊。11 年底，哈爾濱市域總?cè)丝?993.3 萬人，其中非農(nóng)業(yè)人口 476.5 萬人。城鎮(zhèn)化.97%，低于全國城鎮(zhèn)化水平 3.3 個百分點。市轄區(qū)總?cè)丝?471.5 萬人，外圍縣 521.8 萬人。全市人口自然增長率為 0.9‰[41]。11 年末，哈爾濱市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值 4243.4 億元，按可比價格計算比上年增非公有制經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)增加值 2252.1 億元，，增長 14.1%，占全市地區(qū)生產(chǎn)總值的3.1%。三次產(chǎn)業(yè)所占比重由 2010 年的 11.3：37.8：50.9 調(diào)整為 2011 年的 100.7。第一、二、三產(chǎn)業(yè)對 GDP 增長的貢獻(xiàn)率分別為 6.4%、44.2%和 49.4%。
【學(xué)位授予單位】：東北師范大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：F299.27

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2537765