【摘要】：航空公司是資產(chǎn)密集型企業(yè),飛機占總資產(chǎn)的90%以上,同時作為航空公司的營運盈利工具,飛機主導(dǎo)著航空公司的戰(zhàn)略規(guī)劃、市場營銷、資產(chǎn)管理、財稅處理等環(huán)節(jié)的決策運營。飛機是全球資產(chǎn),其生命周期可長達半個世紀,對航空公司來說,通過租賃方式引進飛機比采購引進飛機可獲得更高的靈活性,對于民航業(yè)來說更加有利于實現(xiàn)資產(chǎn)的全球性流動。因此,飛機租賃成為近年來航空公司青睞的飛機引進方式。LA航空公司作為國有小型航空公司,自身機隊規(guī)模小,公司采購飛機的能力不強,采購飛機不能獲得較低的訂單價格,因此飛機自購有難度。同時,LA航空公司目前采用的境外租賃方式由于稅負重而導(dǎo)致成本過高及可能面臨的潛在風險,對于小型航空公司來講難以承受。因此,LA航空公司有必要研究更為經(jīng)濟合理的飛機引進方式,以降低飛機使用成本。這不僅取決于政治、金融等外部環(huán)境的制約,還受公司戰(zhàn)略、機型、財務(wù)等內(nèi)部因素的制約。因此LA航空公司應(yīng)當根據(jù)經(jīng)營戰(zhàn)略和自身條件,組合不同的融資渠道探索靈活的飛機引進方式,開辟飛機融資租賃業(yè)務(wù),從而健康合理地擴大機隊規(guī)模,提高市場占有率,獲取更大利潤。本文運用文獻研究法、實驗研究法、實證研究法、統(tǒng)計分析法幾種研究方法,通過研究應(yīng)用企業(yè)融資的基本理論、飛機融資租賃的基本理論、飛機融資租賃風險管理的基本理論三大理論基礎(chǔ),按飛機融資租賃方案的選擇與確定、飛機融資租賃方案的評價兩個步驟對LA航空公司的飛機租賃業(yè)務(wù)進行分析研究。先確定LA航空公司選擇飛機融資租賃的必要性,再研究LA航空公司融資租賃要素的取值與確定,最后從資本結(jié)構(gòu)、投資回報、會計核算三個方面評價方案的可行性。最終完成LA航空公司飛機融資租賃方案設(shè)計。LA航空公司飛機融資租賃方案設(shè)計為LA航空公司的飛機融資租賃業(yè)務(wù)奠定了理論基礎(chǔ),鋪開了道路,使得LA航空公司擺脫單一經(jīng)營租賃飛機的困境,為后續(xù)飛機融資租賃工作的開展提供了思路、建立了測算模型和評價體系,對LA航空公司的發(fā)展壯大具有重要的現(xiàn)實意義。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F832.49;F562.6

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前7條

1 章連標;張馨文;;“營改增”對飛機租賃業(yè)的影響研究[J];交通財會;2014年07期

2 李響;;論我國飛機融資租賃業(yè)發(fā)展[J];現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè);2013年14期

3 鐘淑平;;論知識發(fā)現(xiàn)與數(shù)據(jù)挖掘[J];計算機光盤軟件與應(yīng)用;2012年09期

4 周英;;圖解復(fù)雜的融資租賃業(yè)務(wù)相關(guān)概念及會計處理[J];商業(yè)會計;2011年21期

5 敖小琴;王愛麗;羅杰;;飛機租賃的方式和中國租賃的現(xiàn)狀[J];硅谷;2008年22期

6 徐公達,李凌;飛機融資租賃的經(jīng)濟評價研究[J];商業(yè)研究;2004年19期

7 徐公達,樊延新,李絲琪,李沁;飛機融資租賃的風險管理[J];工業(yè)技術(shù)經(jīng)濟;2003年01期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前7條

1 鄭琳;論飛機融資租賃業(yè)務(wù)的中外比較[D];山西財經(jīng)大學(xué);2014年

2 李鎮(zhèn);我國飛機租賃業(yè)的發(fā)展研究[D];天津師范大學(xué);2013年

3 張媛;A航空公司飛機引進方式優(yōu)化研究[D];北京交通大學(xué);2013年

4 周瑩瑩;我國商業(yè)銀行融資租賃業(yè)務(wù)的風險管理研究[D];北京交通大學(xué);2012年

5 曹凌宇;財務(wù)視角下我國火電企業(yè)的危機管理研究[D];長沙理工大學(xué);2010年

6 湯國俊;民用飛機融資租賃發(fā)展研究[D];上海交通大學(xué);2010年

7 呂凌飛;國航飛機融資實證研究[D];對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué);2003年

本文編號：2732853