【摘要】：現(xiàn)代租賃業(yè)作為企業(yè)融資的重要手段,率先于二戰(zhàn)后在美國興起,在當(dāng)時百廢待興的時代背景之下,現(xiàn)代租賃業(yè)迅速發(fā)展壯大起來,為此國際會計準(zhǔn)則委員會以當(dāng)時美國的租賃準(zhǔn)則為藍(lán)本編寫了現(xiàn)行的租賃會計準(zhǔn)則,但是準(zhǔn)則對于租賃交易的會計處理方式一直以來都受到國際社會的詬病�，F(xiàn)行準(zhǔn)則對于兩種租賃方式進行嚴(yán)格區(qū)分,經(jīng)營租賃方式下租入的固定資產(chǎn)不需要列報在資產(chǎn)負(fù)債表中而只需在報表附注中進行披露,這也使得經(jīng)營租賃淪為企業(yè)表外融資的手段,投資者看不到具有可比性、真實透明的財務(wù)報表,國際市場更是飽受“表外融資”之苦。為了解決這一問題,IASB和FASB發(fā)起了租賃準(zhǔn)則的聯(lián)合修訂計劃。在長達(dá)十年的過程中,兩大準(zhǔn)則指定機構(gòu)不斷向外界征求意見,先后于2010年和2013年兩次發(fā)布征求意見稿,在此期間兩大機構(gòu)更是召開了數(shù)百次的會議對準(zhǔn)則的修訂進行討論,最終于2016年兩大準(zhǔn)則機構(gòu)分別發(fā)布了IFRS16和ASC42。確定了“使用權(quán)模型”為基礎(chǔ)的租賃會計處理方式。當(dāng)發(fā)生租賃交易時,承租人應(yīng)當(dāng)將租賃交易確認(rèn)為一項使用權(quán)資產(chǎn)和一項租賃負(fù)債分別列示為資產(chǎn)負(fù)債表中,對防止了因經(jīng)營租賃導(dǎo)致的表外融資起到了十分重要的作用,更能呈現(xiàn)真實、透明、具有可比性的財務(wù)報表,對投資者做出謹(jǐn)慎的投資決策具有深遠(yuǎn)的意義。我國的租賃市場起步于上世紀(jì)八十年代,雖然起步晚但是發(fā)展勢頭迅猛,對于像海南航空這樣的航空運輸企業(yè)而言,租賃不僅是其引入機隊擴充規(guī)模的手段,也是一項十分重要的融資手段。在與國際會計準(zhǔn)則趨同的大趨勢下,我國也已經(jīng)發(fā)布了《企業(yè)會計準(zhǔn)則第21號-租賃》(征求意見稿),這對于租賃行業(yè),尤其是承租人而言都是非常嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。本文首先分析了現(xiàn)行租賃準(zhǔn)則產(chǎn)生的時代背景、主要的會計處理方式以及所存在的缺陷,然后以此為基礎(chǔ)同樣對新租賃準(zhǔn)則IFRS16的時代背景、主要內(nèi)容以及不足進行了闡述及評價。其次,以海南航空為案例背景,對航空運輸業(yè)的租賃現(xiàn)狀的產(chǎn)生原因進行了分析,通過比較現(xiàn)行準(zhǔn)則和IFRS16對于租賃業(yè)務(wù)在賬務(wù)處理和財務(wù)報表的列報、披露等方面的不同,進一步分析新租賃準(zhǔn)則對于海南航空的影響,并提出應(yīng)對建議。
【學(xué)位授予單位】：深圳大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：F562.6;F832.49

【參考文獻】

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本文編號：2684574