廣東自貿(mào)區(qū)融資租賃業(yè)發(fā)展路徑及對策研究
【圖文】:
3.1.2 資產(chǎn)規(guī)模自貿(mào)區(qū)融資租賃公司的數(shù)量激增也使得租賃規(guī)模顯著增長(見圖 3-2)。截至2017 年上半年,南沙自貿(mào)區(qū)融資租賃業(yè)務(wù)累計合同額超 1,300 億元,貢獻(xiàn)固定資產(chǎn)投資 37.6 億元,,總營收約 15 億元,資產(chǎn)規(guī)模為 2014 年的 10 倍多。自 2015年 9 月 22 日渤海一號租賃南沙 SPV 公司操作的首架以 SPV 模式引進(jìn)的飛機交付使用,廣州實現(xiàn)了飛機租賃零突破,到 2016 年 3 月,租賃飛機已 達(dá) 15 架,涉及資產(chǎn)金額約 80 億元,交付的航空公司包括南航、海航、首都航空、祥鵬航空等。與此同時,南沙自貿(mào)片區(qū)也在積極推進(jìn)船舶、海工、機械等融資租賃業(yè)務(wù),2016 年 9 月 1 日,廣州新船重工造船廠通過粵科港航租賃公司將 60 米車客渡船以融資租賃方式出口到澳大利亞,實現(xiàn)了南沙船舶跨境租賃的首次突破;為助力“一帶一路”,南沙粵非融資租賃公司為南非等國公司提供 2.5 億美元的運輸車輛、工程機械租賃。注:根據(jù)中國租賃業(yè)協(xié)會、廣東自貿(mào)區(qū)官網(wǎng)整理而成
注:根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院、廣東自貿(mào)區(qū)官網(wǎng)整理而成3.1.3 業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)根據(jù)融資租賃研究院、前海融資租賃俱樂部統(tǒng)計的數(shù)據(jù)可得,南沙自貿(mào)區(qū)、前海蛇口自貿(mào)區(qū)以售后回租業(yè)務(wù)為主,售后回租業(yè)務(wù)量占比達(dá)到 8 成。一方面,早在財稅 2013 年 106 號文中規(guī)定融資性售后回租服務(wù)中向承租方收取的有形動產(chǎn)價款本金,以承租方開具的增值稅普通發(fā)票為合法有效憑證。但售后回租本質(zhì)是以設(shè)備價值為基礎(chǔ)的貸款業(yè)務(wù),本金沒有開發(fā)票的必要,這也導(dǎo)致許多承租方不愿開具增值稅普票,而國家稅務(wù)局 2015 年 90 號公告解決了這一難題,納稅人提供有形動產(chǎn)融資性售后回租服務(wù),計算當(dāng)期銷售額時可以扣除的有形動產(chǎn)價款本金,為書面合同約定的當(dāng)期應(yīng)當(dāng)收取的本金。因此本金無需再計入開票部分;另一方面,2016 年 5 月廣州市發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加快融資租賃業(yè)發(fā)展的工作方案》,規(guī)定融資租賃企業(yè)對保稅區(qū)內(nèi)的設(shè)備開展售后回租業(yè)務(wù),如承租方仍在保稅區(qū)內(nèi)使用該設(shè)備,則無需繳納關(guān)稅。以上兩種稅收調(diào)整使得售后回租業(yè)務(wù)的
【學(xué)位授予單位】:廣東外語外貿(mào)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:F832.49
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號:2644032
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