本文關(guān)鍵詞：我國(guó)船舶工業(yè)信貸支持的難點(diǎn)與對(duì)策　出處：《現(xiàn)代金融》2016年11期 　論文類(lèi)型：期刊論文

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【摘要】：船舶工業(yè)是為水上交通、海洋資源開(kāi)發(fā)及國(guó)防建設(shè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),是國(guó)家實(shí)施海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的基礎(chǔ)和重要支撐。近年來(lái),隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩,國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行壓力加大,我國(guó)船舶企業(yè)發(fā)展面臨困境。盡管近兩年國(guó)家出臺(tái)了多部支持船舶工業(yè)發(fā)展的金融政策,但銀行業(yè)金融機(jī)構(gòu)對(duì)船舶工業(yè)的信貸政策持續(xù)收緊。本文著力分析我國(guó)船舶工業(yè)信貸支持的難點(diǎn),在此基礎(chǔ)上提出對(duì)策建議。
[Abstract]:Shipbuilding industry is a modern comprehensive and strategic industry which provides technology and equipment for water transportation, marine resource development and national defense construction. It is the foundation and important support for the implementation of national strategy of ocean power in recent years. With the international economic recovery slowing down and the domestic economic operating pressure increasing, China's shipbuilding enterprises are facing difficulties, although in the past two years the country has issued a number of financial policies to support the development of the shipbuilding industry. However, the credit policy of the banking financial institutions to the shipbuilding industry has been continuously tightened. This paper focuses on analyzing the difficulties of the credit support for the shipbuilding industry in China, and puts forward some countermeasures and suggestions on this basis.
【作者單位】： 中國(guó)人民銀行南京分行;
【分類(lèi)號(hào)】：F426.474;F832.42
【正文快照】： 一、我國(guó)船舶工業(yè)信貸支持的難點(diǎn) (一)存量船舶建造交付緩慢,存量信貸業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)凸顯。 從表1可以看出,我國(guó)造船完工量在2011年下半年達(dá)到頂峰后一路下滑。一方面,由于在手訂單不足,船舶企業(yè)為確保能夠持續(xù)生產(chǎn),傾向于放緩建造速度;另一方面,由于航運(yùn)市場(chǎng)萎靡,船東無(wú)法按時(shí)取

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本文編號(hào)：1405104