本文關(guān)鍵詞：鐵路物流服務(wù)鏈聯(lián)盟的加盟制與利益分配

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【摘要】：我國鐵路運輸企業(yè)以鐵路運輸服務(wù)為基礎(chǔ),拓展物流服務(wù)范圍,可以利用"加盟制"獲得外部其他企業(yè)相應(yīng)的服務(wù)能力,迅速構(gòu)建綜合物流服務(wù)鏈。在闡述加盟制的形式,以及以加盟制構(gòu)建綜合物流服務(wù)鏈聯(lián)盟的優(yōu)勢與不足的基礎(chǔ)上,運用博弈論基本原理,提出將"威脅-合作"博弈機制用于聯(lián)盟利益分配,即鐵路運輸企業(yè)利用聯(lián)盟中的主導(dǎo)地位,分享綜合服務(wù)鏈聯(lián)盟的最大利益。
【作者單位】： 青島理工大學(xué)汽車與交通學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 鐵路 物流 加盟制 利益分配 博弈
【基金】：國家自然科學(xué)基金項目(71471094)
【分類號】：F532.6;F259.2
【正文快照】： 鐵路運輸企業(yè)物流服務(wù)創(chuàng)新是綜合性的過程,包括服務(wù)理念創(chuàng)新、服務(wù)內(nèi)容創(chuàng)新、服務(wù)組織創(chuàng)新和管理機制創(chuàng)新等諸多方面,最終通過物流新產(chǎn)品體現(xiàn)出來。鐵路改革確立運輸企業(yè)市場主體地位,加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展,為客戶提供全程物流服務(wù)。因此,立足于鐵路運輸服務(wù),縱向延伸短途運

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本文編號：999175