本文關(guān)鍵詞：沈康高速公路工程項(xiàng)目管理研究

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【摘要】：公路運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要通道,高速公路則是交通運(yùn)輸體系的重要組成部分。高速公路的發(fā)展水平是一個國家經(jīng)濟(jì)實(shí)力、經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力以及現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志之一。改革開放以來,遼寧省高速公路建設(shè)有了長足的進(jìn)展。自1984年沈大高速公路建設(shè)開始,到2014年遼寧省的高速公路通車?yán)锍桃堰_(dá)4000多公里,位于全國各省的前列。在將來很長的一段時間里,高速公路建設(shè)仍是遼寧省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容。 高速公路工程項(xiàng)目管理研究是適應(yīng)公路建設(shè)市場不斷發(fā)展與完善的需要,是解決目前高速公路建設(shè)過程中預(yù)算失控、質(zhì)量缺陷、行業(yè)虧損與各種經(jīng)濟(jì)糾紛各種突出問題的重要手段。沈康高速公路是沈吉公路的重要組成部分,是遼寧高速公路網(wǎng)北部主干線,貫穿遼寧省北部地區(qū),是吉林、黑龍江兩省較便捷的出海大通道。沈康高速公路項(xiàng)目是交通運(yùn)輸部確立的北方寒冷地區(qū)典型示范工程,其建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。 本文以沈康高速公路項(xiàng)目為依托,在研究高速公路工程項(xiàng)目管理的相關(guān)理論的基礎(chǔ)上,著重闡述了沈康高速公路工程項(xiàng)目的管理模式、管理組織,并對質(zhì)量管理、項(xiàng)目成本管理及項(xiàng)目進(jìn)度管理三大工程項(xiàng)目管理要素進(jìn)行了深入分析,最后給出了沈康高速公路項(xiàng)目管理優(yōu)化的對策。 本文通過對沈康高速公路工程項(xiàng)目的分析研究,對高速公路建設(shè)的項(xiàng)目管理方式方法進(jìn)行了一定的總結(jié),其結(jié)論對國內(nèi)高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理具有一定的參考作用。
【關(guān)鍵詞】：沈康高速公路 建設(shè) 工程項(xiàng)目管理
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F542
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-13
• 1.1 研究背景及意義9
• 1.2 國內(nèi)外工程項(xiàng)目管理研究現(xiàn)狀9-12
• 1.2.1 國外研究現(xiàn)狀9-11
• 1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3 研究內(nèi)容12-13
• 第2章 沈康高速公路工程項(xiàng)目管理概述13-26
• 2.1 高速公路工程項(xiàng)目的基本概念13-14
• 2.1.1 高速公路工程項(xiàng)目的定義13
• 2.1.2 高速公路工程項(xiàng)目的基本性質(zhì)13-14
• 2.2 工程項(xiàng)目管理模式概述14-20
• 2.2.1 工程項(xiàng)目管理的內(nèi)涵14-16
• 2.2.2 工程項(xiàng)目管理類別及特點(diǎn)分析16-20
• 2.3 沈康高速公路工程項(xiàng)目管理模式20-26
• 2.3.1 沈康高速公路工程項(xiàng)目概述20-22
• 2.3.2 沈康高速公路工程項(xiàng)目管理模式選擇22-26
• 第3章 沈康高速公路工程項(xiàng)目管理組織26-28
• 3.1 工程項(xiàng)目組織的概念26
• 3.2 工程項(xiàng)目管理組織的設(shè)置26-28
• 3.2.1 工程項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)26-27
• 3.2.2 沈康高速公路工程項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)遵循的原則27-28
• 第4章 沈康高速公路工程項(xiàng)目管理要素分析28-48
• 4.1 沈康高速公路工程項(xiàng)目質(zhì)量管理28-36
• 4.1.1 質(zhì)量管理的內(nèi)容28
• 4.1.2 影響工程質(zhì)量的因素分析28-31
• 4.1.3 質(zhì)量保證措施31-35
• 4.1.4 質(zhì)量控制成果35-36
• 4.2 沈康高速公路工程項(xiàng)目成本管理36-40
• 4.2.1 目標(biāo)成本構(gòu)成要素分析36-37
• 4.2.2 項(xiàng)目成本管理的問題37-38
• 4.2.3 項(xiàng)目成本控制措施38-40
• 4.2.4 成本控制成果40
• 4.3 沈康高速公路工程項(xiàng)目進(jìn)度管理40-45
• 4.3.1 工程項(xiàng)目進(jìn)度管理的方法40
• 4.3.2 項(xiàng)目工程進(jìn)度的制約因素40-42
• 4.3.3 項(xiàng)目工程進(jìn)度安排42
• 4.3.4 項(xiàng)目進(jìn)度執(zhí)行計(jì)劃的保障措施42-45
• 4.3.5 進(jìn)度控制成果45
• 4.4 沈康高速公路工程項(xiàng)目管理優(yōu)化45-48
• 4.4.1 為創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程提供基礎(chǔ)保障45
• 4.4.2 全面提升管理水平45
• 4.4.3 大力推進(jìn)新技術(shù)應(yīng)用45-46
• 4.4.4 創(chuàng)新的管理模式46-48
• 結(jié)論48-50
• 參考文獻(xiàn)50-53
• 致謝53

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：981502