發(fā)布時(shí)間：2017-10-05 16:22

  本文關(guān)鍵詞：民航運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)關(guān)系研究

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【摘要】：民航運(yùn)輸業(yè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展重要的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè),是區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流合作的重要載體之一。在中國(guó)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中,由于其具有改善投資環(huán)境、增強(qiáng)信息交流、擴(kuò)大流通范圍和提高流通效率的特殊功能,正發(fā)揮著日益重要的作用。隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展,城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加快,以及居民消費(fèi)水平的提高,要求區(qū)域間的民航運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局更加合理,以適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,滿足運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量向快捷便利、安全舒適和專用化方向發(fā)展的發(fā)展需求。但當(dāng)前民航業(yè)發(fā)展中不平衡、不協(xié)調(diào)的問(wèn)題仍較為突出,直接影響到了到了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的建設(shè)是否能協(xié)調(diào)發(fā)展,并且關(guān)系到中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局的形成。本文嘗試從促進(jìn)我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的角度出發(fā),研究分析民航運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響,進(jìn)而對(duì)民航運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和規(guī)劃提出相應(yīng)的政策建議。本文首先對(duì)現(xiàn)有相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行回顧和總結(jié),并在吸收借鑒前人的研究基礎(chǔ)上,提出本文的研究重點(diǎn)。隨后結(jié)合現(xiàn)有相關(guān)理論對(duì)民航運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用機(jī)制進(jìn)行理論分析,將民航運(yùn)輸作為經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)要素之一,在理論上從空間交易成本和區(qū)位行為、城市區(qū)域增長(zhǎng)影響,空間可達(dá)性影響等角度分析了其與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)系。這些內(nèi)容將作為本文研究的一個(gè)理論基礎(chǔ)。其次,分析民航運(yùn)輸業(yè)的整體狀況及發(fā)展趨勢(shì),并重點(diǎn)分析了華東地區(qū)民航運(yùn)輸業(yè)的影響因素及結(jié)構(gòu)布局特征。結(jié)果發(fā)現(xiàn)GDP是影響華東地區(qū)民航運(yùn)輸水平的最主要因素,并且區(qū)域內(nèi)各省的民航運(yùn)輸集聚水平存在極大的差異。隨后指出了區(qū)域民航運(yùn)輸業(yè)存在的主要發(fā)展問(wèn)題,形成對(duì)區(qū)域民航運(yùn)輸業(yè)的一個(gè)相對(duì)全面的認(rèn)識(shí)。在此基礎(chǔ)上,采用柯布道格拉斯生產(chǎn)函數(shù),將民航運(yùn)輸作為經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)要素引入模型,先使用傳統(tǒng)面板模型進(jìn)行估計(jì),發(fā)現(xiàn)存在空間上的相關(guān)性,因而考慮民航運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的外溢效應(yīng),將之引入理論模型建立擴(kuò)展的增長(zhǎng)模型,基于空間經(jīng)濟(jì)計(jì)量的方法進(jìn)行實(shí)證研究。實(shí)證結(jié)果表明了,民航運(yùn)輸在華東地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)中的作用不容忽視,不僅產(chǎn)生了積極的促進(jìn)作用,而且存在較為顯著的溢出效應(yīng)。然后根據(jù)理論依據(jù)及實(shí)證研究結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析,并提出相應(yīng)的政策建議。最后,對(duì)本文研究的主要結(jié)論進(jìn)行了總結(jié),并說(shuō)明了本文在某些方面有待進(jìn)行深入研究和完善,對(duì)研究展望作進(jìn)一步的說(shuō)明。
【關(guān)鍵詞】：民航運(yùn)輸 區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) 空間計(jì)量 溢出效應(yīng) 華東地區(qū)
【學(xué)位授予單位】：福州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F562;F124
【目錄】：

• 摘要3-4
• ABSTRACT4-8
• 第一章 緒論8-18
• 1.1 研究背景8-9
• 1.2 研究意義9
• 1.3 文獻(xiàn)綜述9-15
• 1.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀9-14
• 1.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀14-15
• 1.4 研究?jī)?nèi)容與框架15-16
• 1.5 主要的創(chuàng)新點(diǎn)16-18
• 第二章 民航運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)相關(guān)理論分析18-28
• 2.1 經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)理論18-20
• 2.1.1 新古典主義經(jīng)濟(jì)理論18-19
• 2.1.2 新經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)理論19-20
• 2.2 民航運(yùn)輸與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)關(guān)系分析20-25
• 2.2.1 要素系統(tǒng)與因果關(guān)系20
• 2.2.2 內(nèi)在影響機(jī)制分析20-22
• 2.2.3 交易成本和區(qū)位行為分析22-23
• 2.2.4 對(duì)城市區(qū)域影響分析23-25
• 2.3 民航運(yùn)輸?shù)目臻g影響效應(yīng)分析25-28
• 第三章 經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)民航運(yùn)輸?shù)挠绊懛治?/span>28-44
• 3.1 行業(yè)分析28-34
• 3.1.1 行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀28-30
• 3.1.2 運(yùn)輸結(jié)構(gòu)布局30-34
• 3.2 區(qū)域分析34-41
• 3.2.1 影響因素分析34-39
• 3.2.2 集聚水平分析39-41
• 3.3 存在的問(wèn)題41-44
• 3.3.1 行業(yè)發(fā)展問(wèn)題41-43
• 3.3.2 區(qū)域發(fā)展問(wèn)題43-44
• 第四章 民航運(yùn)輸對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)作用的實(shí)證分析44-61
• 4.1 計(jì)量模型構(gòu)建及變量處理說(shuō)明44-47
• 4.1.1 計(jì)量模型構(gòu)建44-46
• 4.1.2 變量處理說(shuō)明46-47
• 4.2 傳統(tǒng)面板數(shù)據(jù)模型分析47-51
• 4.2.1 數(shù)據(jù)模型檢驗(yàn)47-50
• 4.2.2 估計(jì)結(jié)果50-51
• 4.2.3 結(jié)果分析51
• 4.3 空間面板數(shù)據(jù)模型分析51-59
• 4.3.1 空間面板數(shù)據(jù)模型51-54
• 4.3.2 空間權(quán)重矩陣設(shè)定54-55
• 4.3.3 空間相關(guān)性檢驗(yàn)55-57
• 4.3.4 模型估計(jì)57-58
• 4.3.5 結(jié)果分析說(shuō)明58-59
• 4.4 政策建議59-61
• 主要研究結(jié)論與展望61-63
• 研究結(jié)論61-62
• 研究展望62-63
• 參考文獻(xiàn)63-67
• 致謝67-68
• 個(gè)人簡(jiǎn)歷及在校期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文68

【相似文獻(xiàn)】

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6 記者 陸婭楠;深化改革 促進(jìn)發(fā)展 確保民航運(yùn)輸持續(xù)安全[N];人民日?qǐng)?bào);2009年

7 林紅梅;中國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)2008年底達(dá)160個(gè)[N];民營(yíng)經(jīng)濟(jì)報(bào);2009年

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10 記者 王娓娓;7月我國(guó)民航運(yùn)輸總體保持平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)[N];中國(guó)民航報(bào);2014年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

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6 李輝;我國(guó)民航運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];北京交通大學(xué);2012年

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9 張貴芝;我國(guó)民航運(yùn)輸價(jià)格監(jiān)管研究[D];山東大學(xué);2005年

10 彭曉靜;我國(guó)現(xiàn)代民航運(yùn)輸企業(yè)戰(zhàn)略實(shí)施研究[D];四川大學(xué);2003年

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