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基于沿海捎帶的軸輻式海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型

發(fā)布時(shí)間:2017-10-04 08:01

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【摘要】:沿海運(yùn)輸權(quán)指一國(guó)國(guó)內(nèi)沿海從事運(yùn)輸貿(mào)易的權(quán)利?紤]沿海捎帶下,對(duì)軸輻式網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化分析,得到無(wú)容量限制的單分配多樞紐中位問(wèn)題的0-1整數(shù)規(guī)劃模型。算例選擇由亞歐航線上由中國(guó)和西北歐的共計(jì)36個(gè)港口組成的班輪海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。模擬結(jié)果表明,東西向和雙向航線中,最優(yōu)樞紐港個(gè)數(shù)隨著規(guī)模經(jīng)濟(jì)系數(shù)的不同有差別,樞紐港個(gè)數(shù)設(shè)置為6或7個(gè)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸總成本達(dá)到最小;樞紐港選擇與非樞紐港分配受沿海運(yùn)輸權(quán)影響,若允許外輪捎帶,將使香港港和釜山港喪失大部分中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。
【作者單位】: 上海海事大學(xué)物流研究中心;
【關(guān)鍵詞】沿海捎帶 沿海運(yùn)輸權(quán) 班輪運(yùn)輸 軸輻式網(wǎng)絡(luò) 單分配p-hub中位問(wèn)題
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(71301101)
【分類號(hào)】:F552.7
【正文快照】: 1引言沿海捎帶,是指外國(guó)籍船舶在我國(guó)沿海港口之間從事外貿(mào)集裝箱重箱的國(guó)內(nèi)段運(yùn)輸,性質(zhì)屬于國(guó)內(nèi)沿海運(yùn)輸。沿海捎帶業(yè)務(wù)作為上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的重要發(fā)展內(nèi)容,《總體方案》提出“推動(dòng)中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務(wù)發(fā)展,允許中資公司擁有或控股擁有的非五星旗船,先行先試外貿(mào)進(jìn)出口集裝箱在國(guó)內(nèi)沿

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 方曉平;何開先;陳維亞;倪玲霖;;無(wú)容量限制的混合軸輻式零擔(dān)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化[J];鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào);2014年01期

2 趙宇哲;段浩;張連如;;不確定OD需求下的軸-輻式集裝箱海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)[J];系統(tǒng)工程;2014年04期

3 黃純輝;張慶年;徐亞;;基于混合軸輻式的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)決策模型[J];武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版);2013年05期

4 黃建華;黨延忠;;具有社區(qū)結(jié)構(gòu)和子核的快遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化方法[J];系統(tǒng)工程理論與實(shí)踐;2014年11期

5 王建偉;甘家華;毛新華;唐穆君;;多目標(biāo)約束下的聯(lián)盟混合軸輻式運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化[J];長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2015年03期

6 趙宇哲;段浩;匡海波;;考慮CO_2排放的軸—輻式集裝箱海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)[J];系統(tǒng)工程學(xué)報(bào);2015年03期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 千有美;中國(guó)境內(nèi)韓國(guó)第三方物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];中國(guó)社會(huì)科學(xué)院研究生院;2013年

2 于pe;黑龍江省大宗農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)研究[D];東北農(nóng)業(yè)大學(xué);2012年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條

1 馬易苗;集裝箱甩掛運(yùn)輸組織模式研究[D];西南交通大學(xué);2013年

2 蘇小磊;冀北電力公司基于供應(yīng)鏈一體化的物流成本管理研究[D];華北電力大學(xué);2013年

3 王靜慧;基于軸輻式網(wǎng)絡(luò)的快遞運(yùn)輸模型與算法研究[D];遼寧科技大學(xué);2013年

4 段浩;隨機(jī)需求下的低碳海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)研究[D];大連海事大學(xué);2014年

5 于述南;軸幅式航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)優(yōu)化研究[D];大連海事大學(xué);2014年

6 陳木子;重慶市兩江新區(qū)物流發(fā)展評(píng)價(jià)研究[D];重慶交通大學(xué);2014年

7 陳亞;港口集裝箱物流園區(qū)用地開發(fā)強(qiáng)度控制指標(biāo)研究[D];重慶交通大學(xué);2013年

8 何開先;混合軸輻式零擔(dān)運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化[D];中南大學(xué);2014年

9 陳雨嫣;ZG市物流發(fā)展水平的綜合評(píng)價(jià)研究[D];西南石油大學(xué);2015年

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 張國(guó)發(fā);;中國(guó)沿海運(yùn)輸展望及沿海運(yùn)輸權(quán)問(wèn)題[J];中國(guó)遠(yuǎn)洋航務(wù);2008年12期

2 胡亞琴;;中美航運(yùn)政策比較[J];中國(guó)水運(yùn)(理論版);2006年06期

3 ;[J];;年期

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 徐劍華;沿海運(yùn)輸權(quán)令中國(guó)港口失去大量中轉(zhuǎn)貨源[N];中國(guó)國(guó)門時(shí)報(bào);2010年

2 實(shí)習(xí)記者;交通運(yùn)輸部:禁止“外輪捎帶”政策未變[N];中國(guó)交通報(bào);2010年

3 朱曉梅;出臺(tái)一攬子扶持政策鼓勵(lì)走出國(guó)門[N];中國(guó)交通報(bào);2012年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 覃抒戎;自貿(mào)區(qū)視野下的沿海捎帶相關(guān)法律問(wèn)題探討[D];華東政法大學(xué);2015年



本文編號(hào):969499

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