本文關(guān)鍵詞：公益視域下江西高速公路服務(wù)區(qū)管理模式創(chuàng)新研究

  更多相關(guān)文章： 公益視域 高速公路服務(wù)區(qū) 管理模式 創(chuàng)新

【摘要】：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,以及公眾出行需求的不斷增長(zhǎng),高速公路服務(wù)區(qū)的社會(huì)功能日益凸顯,社會(huì)公眾對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)的要求,已經(jīng)不再滿(mǎn)足于提供最簡(jiǎn)單的餐飲、休息、如廁、加油等基本服務(wù),而更需要服務(wù)功能不斷拓展、服務(wù)舉措不斷豐富、服務(wù)質(zhì)量不斷提升等,使服務(wù)區(qū)真正成為“溫馨服務(wù)的窗口、安全保障的驛站、文化宣傳的陣地、出行服務(wù)的平臺(tái)、應(yīng)急保障的節(jié)點(diǎn)”。我省高速公路服務(wù)區(qū)通過(guò)近些年的發(fā)展,在硬件環(huán)境、服務(wù)水平、經(jīng)營(yíng)工作、品牌建設(shè)等方面得到提質(zhì)升級(jí),但仍存在一些不足,如管理相對(duì)分散,服務(wù)供給不足,集約化、規(guī)�；б娌粡�(qiáng)等,一定程度上落后于社會(huì)公眾日益增長(zhǎng)的出行需求,沒(méi)有充分發(fā)揮好服務(wù)區(qū)的公共服務(wù)作用,制約了服務(wù)區(qū)社會(huì)效益的提升。因此對(duì)服務(wù)區(qū)管理模式進(jìn)行研究,繼續(xù)探索更有利于服務(wù)區(qū)公共服務(wù)供給、社會(huì)責(zé)任履行、品牌形象提升的管理模式,有著極為重要的意義。本文在充分借鑒國(guó)內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上,結(jié)合我省高速公路服務(wù)區(qū)實(shí)際及未來(lái)發(fā)展形勢(shì),提出服務(wù)區(qū)管理模式創(chuàng)新的思路與舉措,即樹(shù)立“公益領(lǐng)先、經(jīng)營(yíng)跟進(jìn)”的理念,推進(jìn)一體化、集約化管理,建立統(tǒng)一的公共設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范,設(shè)立服務(wù)區(qū)公共場(chǎng)所維修基金,打造物業(yè)服務(wù)品牌,落實(shí)“六�！币�,強(qiáng)化“同城同價(jià)”的物價(jià)管理,推行更加人性特色精細(xì)的便民惠民服務(wù),推進(jìn)智慧型服務(wù)區(qū)的建設(shè)等,力求為我省高速公路服務(wù)區(qū)的經(jīng)營(yíng)管理提供參考和借鑒。
【關(guān)鍵詞】：公益視域 高速公路服務(wù)區(qū) 管理模式 創(chuàng)新
【學(xué)位授予單位】：南昌大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類(lèi)號(hào)】：F542.8
【目錄】：

• 摘要3-4
• abstract4-7
• 第1章 緒論7-13
• 1.1 研究背景7-8
• 1.2 研究目的和意義8-10
• 1.2.1 研究的目的8-9
• 1.2.2 研究的意義9-10
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-13
• 1.3.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀10-11
• 1.3.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀11-13
• 第2章 相關(guān)概念界定和基礎(chǔ)理論概述13-18
• 2.1 公共服務(wù)13-14
• 2.2 高速公路服務(wù)區(qū)14-15
• 2.3 管理模式15-16
• 2.4 公共管理理論16-18
• 第3章 江西高速公路服務(wù)區(qū)的發(fā)展?fàn)顩r和發(fā)展趨勢(shì)18-25
• 3.1 江西高速公路服務(wù)區(qū)發(fā)展?fàn)顩r18-21
• 3.1.1 江西高速公路服務(wù)區(qū)管理體制18
• 3.1.2 江西高速公路服務(wù)區(qū)發(fā)展歷程18-20
• 3.1.3 江西高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)管理狀況20-21
• 3.2 江西高速公路服務(wù)區(qū)公共服務(wù)趨勢(shì)21-25
• 3.2.1 高速公路服務(wù)區(qū)的公益屬性21-22
• 3.2.2 江西高速公路服務(wù)區(qū)公共服務(wù)情況22-23
• 3.2.3 江西高速公路服務(wù)區(qū)公共服務(wù)趨勢(shì)23-25
• 第4章 江西高速公路服務(wù)區(qū)管理模式的現(xiàn)狀和問(wèn)題25-29
• 4.1 江西高速公路服務(wù)區(qū)管理模式現(xiàn)狀25-26
• 4.2 江西高速公路服務(wù)區(qū)管理模式存在的問(wèn)題26-27
• 4.3 江西高速公路服務(wù)區(qū)管理模式創(chuàng)新的必要性27-29
• 4.3.1 服務(wù)廣大司乘出行的需要27
• 4.3.2 提升高速公路行業(yè)形象的需要27-28
• 4.3.3 做大做強(qiáng)我省高速公路服務(wù)區(qū)品牌的需要28-29
• 第5章 國(guó)內(nèi)外高速公路服務(wù)區(qū)管理模式的成功經(jīng)驗(yàn)和借鑒29-38
• 5.1 國(guó)內(nèi)外高速公路服務(wù)區(qū)管理模式的成功經(jīng)驗(yàn)29-32
• 5.1.1 特許經(jīng)營(yíng)管理模式29
• 5.1.2 委托經(jīng)營(yíng)管理模式29-30
• 5.1.3 多元化經(jīng)營(yíng)管理模式30
• 5.1.4 專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理模式30-31
• 5.1.5 一體化經(jīng)營(yíng)管理模式31-32
• 5.2 國(guó)內(nèi)外高速公路服務(wù)區(qū)管理模式的借鑒32-38
• 5.2.1 服務(wù)功能設(shè)計(jì)系統(tǒng)化32-33
• 5.2.2 成本控制管理預(yù)算化33-34
• 5.2.3 服務(wù)區(qū)服務(wù)特色化34-35
• 5.2.4 景觀設(shè)計(jì)美化亮化35
• 5.2.5 服務(wù)區(qū)經(jīng)營(yíng)品牌化35-37
• 5.2.6 管理手段信息化37-38
• 第6章 江西高速公路服務(wù)區(qū)管理模式創(chuàng)新對(duì)策38-45
• 6.1 樹(shù)立“公益領(lǐng)先、經(jīng)營(yíng)跟進(jìn)”的理念38
• 6.2 推進(jìn)一體化、集約化管理38-39
• 6.3 建立統(tǒng)一的公共設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范39-40
• 6.4 設(shè)立服務(wù)區(qū)公共場(chǎng)所維修基金40
• 6.5 打造物業(yè)服務(wù)品牌，，落實(shí)“六�！币�40-41
• 6.6 強(qiáng)化“同城同價(jià)”的物價(jià)管理41
• 6.7 推行更加人性特色精細(xì)的服務(wù)41-42
• 6.8 推進(jìn)智慧型服務(wù)區(qū)的建設(shè)42-45
• 6.8.1 做好智慧型服務(wù)區(qū)建設(shè)的總體規(guī)劃42-43
• 6.8.2 創(chuàng)新智慧服務(wù)區(qū)的管理舉措43-45
• 第7章 結(jié)論與展望45-46
• 致謝46-47
• 參考文獻(xiàn)47-48

【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：962083