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1948年阿根廷鐵路國有化原因探析

發(fā)布時間:2017-09-29 05:03

  本文關鍵詞:1948年阿根廷鐵路國有化原因探析


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【摘要】:庇隆時期阿根廷工人階級對鐵路國有化的期待、阿根廷民族主義者及激進黨對庇隆執(zhí)政初期鐵路政策的反對和20世紀30年代以來英國政府對用英鎊結余購買英資鐵路的堅持,是1948年阿根廷外資鐵路國有化實現(xiàn)的三個主要推動因素。因此,1948年鐵路國有化并非是一個單純的經(jīng)濟民族主義影響下的事件,同時也是阿根廷國內(nèi)外多種因素共同作用的一個結果。只有認識到這點,才能對庇隆經(jīng)濟政策給予客觀、準確的評價。
【作者單位】: 南開大學世界近現(xiàn)代史研究中心;
【關鍵詞】阿根廷 鐵路國有化 原因
【分類號】:K15
【正文快照】: 關于20世紀阿根廷經(jīng)濟發(fā)展失敗的原因有若干因素進行探討。多種說法,其中一種說法將其歸咎于庇隆的經(jīng)濟民族主義政策。11948年英資鐵路國有化正是其中一、鐵路國有化符合阿根廷的典型代表。不過,本文通過對1948年阿根廷鐵鐵路工人的民族主義情感及切身利益路國有化原因的分析,

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1 潘芳;;阿根廷現(xiàn)代化進程中民眾主義興起的內(nèi)因[A];"發(fā)展中國家現(xiàn)代化模式"學術討論會論文匯編[C];2005年

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3 本報駐墨西哥城記者 趙濤;女“當家”治國若烹小鮮[N];文匯報;2010年

4 詩人、戲劇評論家、《空中生活》主編 周江林;探戈之魂[N];華夏時報;2012年

中國博士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 張世軼;沖突與和解:美國對阿根廷的政策(1943-1955)[D];南開大學;2009年

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本文編號:940086

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