本文關(guān)鍵詞：東京車站城:鐵路站點成為城市地區(qū)

  更多相關(guān)文章： 城市地區(qū) 中心城市發(fā)展 城市之間 交通運輸 公共交通 步行系統(tǒng) 辦公建筑 城市空間 城市設(shè)計 城市核心

【摘要】：正世界上沒有一個城市的鐵路車站會比日本的復(fù)雜。鐵路自身在日本城市之間、郊區(qū)與中心區(qū)之間的交通運輸作用中承擔(dān)了中心地位。20世紀,日本經(jīng)歷的城鎮(zhèn)化伴隨著區(qū)域間鐵路網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展,與此同時,鐵路車站的發(fā)展和復(fù)興也深刻影響著日本中心區(qū)的發(fā)展。在日本,以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)(TOD)成為所有中心城市發(fā)展的一個基本特征,并且?guī)缀跬耆澡F路為基礎(chǔ),而不是多模式聯(lián)運。TOD具有促
【關(guān)鍵詞】： 城市地區(qū);中心城市發(fā)展;城市之間;交通運輸;公共交通;步行系統(tǒng);辦公建筑;城市空間;城市設(shè)計;城市核心;
【分類號】：F533.13
【正文快照】： 世界上沒有一個城市的鐵路車站比日本的復(fù)雜。鐵路自身在日本城市之間、郊區(qū)^心區(qū)之間敝通運輸_中勒日了中心歐。2Q世紀,日本經(jīng)歷的城鎮(zhèn)化伴隨著區(qū)域間鐵路]嫷目燜俜⒄，

本文編號：918467