發(fā)布時間：2017-09-21 22:16

  本文關(guān)鍵詞：遼寧省港口體系時空演化分析及驅(qū)動機制研究

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【摘要】：運用赫芬達爾-赫希曼指數(shù)和灰色關(guān)聯(lián)度計算了遼寧港口體系2000—2010年空間格局演化過程,并對驅(qū)動港口體系時空演化的機制進行了探究。研究結(jié)果表明:港口體系由大連港獨大演化為大連港與營口港"雙足鼎立"的發(fā)展格局;各類貨物的集中度除煤炭、糧食略有上升以外,都呈下降趨勢;與腹地的關(guān)聯(lián)度,大連港由東部向西北部轉(zhuǎn)移,營口港由臨近區(qū)域向沈大交通線擴散,錦州港由分散向集中演變,丹東港逐步覆蓋整個中、東部地區(qū);自然及區(qū)位條件、腹地經(jīng)濟發(fā)展需求、基礎設施配套以及外部環(huán)境及政策導向驅(qū)動了遼寧港口體系時空演化。
【作者單位】： 中共遼寧省委黨校經(jīng)濟學教研部;遼寧師范大學海洋經(jīng)濟與可持續(xù)發(fā)展研究中心;
【關(guān)鍵詞】： 港口體系 時空演化 驅(qū)動機制 遼寧省
【基金】：國家社會科學基金青年項目(11CJL045) 中國博士后科學基金項目(2014M551117)
【分類號】：F552.7
【正文快照】： 0引言港口體系是港口地理學研究的核心[1]。國外學者將港口體系劃分為5個層次進行研究,即港口內(nèi)部體系、港口-腹地體系、港口之間體系、港口區(qū)域體系和整體港口體系[2]。關(guān)于港口空間體系演化的研究由20世紀50年代的前集裝箱時期關(guān)注陸向腹地擴展[3-5]、海向腹地因素的引入[6-

【參考文獻】

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中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

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【相似文獻】

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本文編號：897175