本文關(guān)鍵詞：重慶高速公路服務(wù)區(qū)信息平臺的建立及效益預測方法研究

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【摘要】：高速公路的服務(wù)區(qū)是保證高速公路安全、暢通、快捷的重要配套設(shè)施，是路與人的紐帶，在高速公路管理系統(tǒng)中占據(jù)著重要的地位。服務(wù)區(qū)的主要功能就是根據(jù)需求為過往旅客提供各種服務(wù)，包括餐飲、休息、加油等。高速公路服務(wù)區(qū)更是各類與高速相關(guān)信息的匯集點與發(fā)散點之一，高速公路服務(wù)區(qū)的信息服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平直接關(guān)系著高速公路信息的傳遞和共享的及時性與準確性。只有具備完善的服務(wù)區(qū)信息平臺服務(wù)功能才是高速公路服務(wù)區(qū)信息服務(wù)發(fā)展的主流趨勢，從而可以提高高速公路行車效率、減少旅客的行駛時間、提升服務(wù)水平、降低事故率、降低汽車尾氣對環(huán)境的污染，保證高速公路的快速、舒適和高效。 本文首先從高速公路服務(wù)區(qū)的功能定位入手，通過對高速公路沿線的工商業(yè)、物流運輸和旅游景點等的調(diào)查分析，結(jié)合普通司乘人員和其他道路使用者對高速公路狀況信息的需求、服務(wù)區(qū)信息服務(wù)的需求、服務(wù)區(qū)的服務(wù)項目和服務(wù)范圍查詢，，再通過對高速公路服務(wù)區(qū)信息服務(wù)的發(fā)展方向等進行分析，在服務(wù)區(qū)現(xiàn)有信息服務(wù)功能的基礎(chǔ)上建立基于云計算的高速公路服務(wù)區(qū)信息平臺系統(tǒng)，包括平臺的基本架構(gòu)設(shè)計，數(shù)據(jù)庫設(shè)計，信息采集方式和信息發(fā)布方式的選擇等方面。主要的發(fā)布渠道有：互聯(lián)網(wǎng)、可變信息版，服務(wù)區(qū)觸摸屏查詢機、手機短信、微博和呼叫中心等，從而為交通參與者提供信息交流和共享的平臺，為高速公路沿線工商業(yè)、運輸業(yè)、旅游業(yè)提供信息發(fā)布的渠道。 其次，本文對高速公路服務(wù)區(qū)信息平臺建立后可能帶來的經(jīng)濟效益進行了預測方法的分析，分別利用專家評議法和效益構(gòu)成法兩種分析方法對高速公路服務(wù)區(qū)信息平臺建立后可能產(chǎn)生的效益進行分析，再通過對兩種方法的優(yōu)缺點進行比較，得出最適合信息平臺建立后可能產(chǎn)生的效益的預測方法，服務(wù)區(qū)信息服務(wù)越完善，所能產(chǎn)生的效益就越大。
【關(guān)鍵詞】：高速公路服務(wù)區(qū) 云計算 信息采集 信息發(fā)布
【學位授予單位】：重慶交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：U495;F542.8
【目錄】：

• 摘要4-6
• ABSTRACT6-11
• 第一章 緒論11-18
• 1.1 研究背景11-12
• 1.2 研究的目的和意義12-13
• 1.3 國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀13-15
• 1.3.1 國外的研究現(xiàn)狀13-14
• 1.3.2 國內(nèi)的研究狀況14-15
• 1.3.3 發(fā)展趨勢15
• 1.4 研究方法15-16
• 1.5 主要研究內(nèi)容16-17
• 1.6 本章小結(jié)17-18
• 第二章 高速公路服務(wù)區(qū)功能分析18-30
• 2.1 高速公路服務(wù)區(qū)概述18-21
• 2.1.1 服務(wù)區(qū)的定義18
• 2.1.2 服務(wù)區(qū)的性質(zhì)18-19
• 2.1.3 服務(wù)區(qū)的基本功能19
• 2.1.4 服務(wù)區(qū)主要拓展功能19-21
• 2.2 重慶高速公路服務(wù)區(qū)功能現(xiàn)狀21-29
• 2.2.1 以旅游為特色的服務(wù)區(qū)24-26
• 2.2.2 以物流為中心的服務(wù)區(qū)26-29
• 2.3 高速公路服務(wù)區(qū)拓展信息功能的必要性29
• 2.4 本章小結(jié)29-30
• 第三章 高速公路服務(wù)區(qū)信息平臺架構(gòu)設(shè)計30-46
• 3.1 云計算平臺30-32
• 3.1.1 云計算的概念30
• 3.1.2 云計算平臺的優(yōu)勢30-32
• 3.2 高速公路服務(wù)區(qū)信息平臺建立的目標和基本原則32-34
• 3.2.1 高速公路服務(wù)區(qū)信息平臺建立的目標32-33
• 3.2.2 高速公路服務(wù)區(qū)信息平臺建立的基本原則33-34
• 3.3 高速公路服務(wù)區(qū)信息平臺需求分析34-38
• 3.3.1 用戶角色分析34-35
• 3.3.2 用戶需求分析35-38
• 3.3.3 社會公眾對高速公路交通信息的需求特性分析38
• 3.4 平臺架構(gòu)設(shè)計38-41
• 3.4.1 平臺總體框架38-39
• 3.4.2 平臺的邏輯結(jié)構(gòu)分析39-41
• 3.4.3 平臺拓撲網(wǎng)絡(luò)圖41
• 3.5 信息平臺主要功能分析41-45
• 3.5.1 路徑規(guī)劃功能41-44
• 3.5.2 路況信息的查詢功能44-45
• 3.6 本章小結(jié)45-46
• 第四章 高速公路服務(wù)區(qū)信息平臺數(shù)據(jù)庫建立46-58
• 4.1 數(shù)據(jù)采集46-50
• 4.1.1 靜態(tài)信息的采集與處理46-47
• 4.1.2 動態(tài)信息的采集及處理47-50
• 4.2 數(shù)據(jù)庫的建立50-53
• 4.2.1 平臺數(shù)據(jù)庫設(shè)計原則50-51
• 4.2.2 平臺建立目標和數(shù)據(jù)庫內(nèi)容分析51-53
• 4.3 數(shù)據(jù)庫管理53-54
• 4.4 信息發(fā)布方式及服務(wù)區(qū)網(wǎng)絡(luò)設(shè)置54-57
• 4.4.1 信息發(fā)布方式54-57
• 4.4.2 服務(wù)區(qū)網(wǎng)絡(luò)設(shè)置57
• 4.5 本章小結(jié)57-58
• 第五章 服務(wù)區(qū)信息平臺效益預測方法研究58-65
• 5.1 概述58
• 5.2 信息平臺經(jīng)濟效益的特點和分類58-59
• 5.2.1 高速公路服務(wù)區(qū)信息平臺經(jīng)濟效益的特性分析58
• 5.2.2 服務(wù)區(qū)信息平臺經(jīng)濟效益的分類58-59
• 5.3 平臺效益的預測方法59-64
• 5.3.1 專家評議法59-60
• 5.3.2 效益構(gòu)成法60-64
• 5.3.3 預測方法比較分析64
• 5.4 本章小結(jié)64-65
• 第六章 應(yīng)用實例65-72
• 6.1 重慶繞城高速公路服務(wù)區(qū)信息平臺構(gòu)建65-67
• 6.1.1 重慶市繞城高速公路概述65
• 6.1.2 重慶繞城高速在重慶高速公路網(wǎng)中的重要性65-67
• 6.1.3 重慶繞城高速服務(wù)區(qū)信息服務(wù)現(xiàn)狀分析67
• 6.2 信息發(fā)布終端67-71
• 6.2.1 基于觸摸屏的信息發(fā)布67-70
• 6.2.2 觸摸屏的設(shè)置70-71
• 6.3 本章小結(jié)71-72
• 第七章 結(jié)論與展望72-74
• 7.1 結(jié)論72-73
• 7.2 需要進一步研究的問題73-74
• 致謝74-75
• 參考文獻75-77
• 在學期間發(fā)表的論著及取得的科研成果77

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前6條

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本文編號：856068