發(fā)布時(shí)間：2017-09-12 11:19

  本文關(guān)鍵詞：“營(yíng)改增”對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)影響研究

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【摘要】：為了能夠形成完整的抵扣鏈條，減少重復(fù)征稅問(wèn)題，提高稅收征管的效率，支持現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)展，我國(guó)于2012年1月1日起在上海市交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)開展了營(yíng)業(yè)稅改征增值稅的試點(diǎn)改革，并于2013年8月1日起將這一改革的范圍擴(kuò)大到全國(guó)。此次“營(yíng)改增”的目標(biāo)是希望通過(guò)結(jié)構(gòu)性減稅政策的實(shí)施，實(shí)現(xiàn)稅制結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和減輕部分行業(yè)的稅收負(fù)擔(dān)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和經(jīng)濟(jì)快速的增長(zhǎng)。交通運(yùn)輸業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，與生產(chǎn)流通關(guān)系緊密，對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著十分重要的作用，交通運(yùn)輸業(yè)一直征收營(yíng)業(yè)稅，但是由于交通運(yùn)輸業(yè)本身的特性應(yīng)該征收增值稅才更加的合理。征收增值稅能夠彌補(bǔ)征收營(yíng)業(yè)稅時(shí)所帶來(lái)的種種弊端，所以此次稅改對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)的影響是十分深遠(yuǎn)的。 本文的重點(diǎn)是對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)稅改后企業(yè)的稅負(fù)和利潤(rùn)進(jìn)行分析，，并且根據(jù)交通運(yùn)輸企業(yè)的主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)進(jìn)行分類，運(yùn)用了文獻(xiàn)分析法、描述性研究法、規(guī)范分析和實(shí)證研究相結(jié)合的方法，得出影響稅負(fù)和利潤(rùn)變化的因素，并結(jié)合航洋運(yùn)輸企業(yè)的實(shí)例，對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和研究。最后闡述了“營(yíng)改增”政策實(shí)施的難點(diǎn)及問(wèn)題，本文分別從企業(yè)納稅籌劃上提出了若干對(duì)策和從國(guó)家的角度提出若干政策建議。
【關(guān)鍵詞】：增值稅 營(yíng)業(yè)稅 交通運(yùn)輸業(yè)
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F812.42;F512.6;F506.7
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-14
• 1.1 研究背景8
• 1.2 研究意義與目的8-9
• 1.2.1 研究意義8-9
• 1.2.2 研究目的9
• 1.3 國(guó)內(nèi)外研究綜述9-12
• 1.3.1 國(guó)外研究綜述9-10
• 1.3.2 國(guó)內(nèi)研究綜述10-12
• 1.4 論文的結(jié)構(gòu)12-13
• 1.5 研究方法13-14
• 第二章 相關(guān)理論概述14-20
• 2.1 增值稅的基本理論14-16
• 2.1.1 增值稅的定義14
• 2.1.2 增值稅的類型14-15
• 2.1.3 增值稅的特點(diǎn)15-16
• 2.2 營(yíng)業(yè)稅與增值稅的關(guān)系16-18
• 2.2.1 營(yíng)業(yè)稅與增值稅的統(tǒng)一性17-18
• 2.2.2 營(yíng)業(yè)稅與增值稅的差異性18
• 2.2.3 營(yíng)業(yè)稅與增值稅之間的可替代性18
• 2.3 增值稅的性質(zhì)18-20
• 第三章 營(yíng)業(yè)稅改征增值稅的必要性及政策內(nèi)容20-30
• 3.1 營(yíng)改增的必要性20-22
• 3.1.1 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的必然趨勢(shì)20-21
• 3.1.2 有利于提升服務(wù)貿(mào)易的競(jìng)爭(zhēng)力21
• 3.1.3 有利于提高稅收征管效率21-22
• 3.2 營(yíng)業(yè)稅稅制下交通運(yùn)輸企業(yè)所面臨的問(wèn)題22-24
• 3.2.1 營(yíng)業(yè)稅造成抵扣鏈條的斷裂22-23
• 3.2.2 營(yíng)業(yè)稅導(dǎo)致重復(fù)征稅現(xiàn)象嚴(yán)重23
• 3.2.3 營(yíng)業(yè)稅導(dǎo)致交通運(yùn)輸企業(yè)固定資產(chǎn)投入減少23-24
• 3.3 我國(guó)增值稅改革的歷程24-26
• 3.4 營(yíng)改增政策的主要內(nèi)容26-30
• 3.4.1 交通運(yùn)輸業(yè)營(yíng)改增涉及的范圍26-27
• 3.4.2 納稅義務(wù)人27
• 3.4.3 稅率和征收率27-28
• 3.4.4 計(jì)稅方法28-29
• 3.4.5 稅收減免29-30
• 第四章 “營(yíng)改增”對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)的影響與效應(yīng)30-42
• 4.1 營(yíng)改增后交通運(yùn)輸企業(yè)一般納稅人的稅負(fù)變化31-38
• 4.1.1 實(shí)際承運(yùn)型企業(yè)的稅負(fù)和利潤(rùn)變化31-33
• 4.1.2 運(yùn)輸轉(zhuǎn)包型企業(yè)的稅負(fù)和利潤(rùn)變化33-34
• 4.1.3 裝卸搬運(yùn)型企業(yè)的稅負(fù)和利潤(rùn)變化34-35
• 4.1.4 代理及倉(cāng)儲(chǔ)等物流輔助型企業(yè)的稅負(fù)和利潤(rùn)變化35-37
• 4.1.5 運(yùn)輸業(yè)務(wù)兼營(yíng)型企業(yè)的稅負(fù)和利潤(rùn)變化37-38
• 4.2 營(yíng)改增后交通運(yùn)輸企業(yè)小規(guī)模納稅人的稅負(fù)分析38-39
• 4.2.1 第一類運(yùn)輸企業(yè)的稅負(fù)分析（不考慮企業(yè)所得稅）38
• 4.2.2 第二類運(yùn)輸企業(yè)的稅負(fù)分析（不考慮企業(yè)所得稅）38-39
• 4.3 對(duì)于特定項(xiàng)目是否選擇簡(jiǎn)易計(jì)稅方法的分析39
• 4.4 實(shí)例分析39-42
• 第五章 交通運(yùn)輸業(yè)“營(yíng)改增”存在的問(wèn)題及對(duì)策42-52
• 5.1 營(yíng)業(yè)稅改征增值稅存在的主要問(wèn)題42-45
• 5.1.1 服務(wù)成本投入過(guò)少42
• 5.1.2 獲得增值稅抵扣發(fā)票較困難42-43
• 5.1.3 固定資產(chǎn)使用周期較長(zhǎng)，抵扣范圍過(guò)于狹小43-44
• 5.1.4 稅率檔次過(guò)多并且稅率過(guò)高44
• 5.1.5 地方財(cái)政收入的減少44-45
• 5.2 交通運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)改增后稅收籌劃的對(duì)策及建議45-48
• 5.2.1 在企業(yè)納稅人身份的選擇上稅收籌劃的對(duì)策及建議45-46
• 5.2.2 在固定資產(chǎn)采購(gòu)時(shí)稅收籌劃的對(duì)策及建議46
• 5.2.3 關(guān)于增值稅專用發(fā)票稅收籌劃的對(duì)策及建議46-47
• 5.2.4 企業(yè)兼營(yíng)行為稅收籌劃的對(duì)策及建議47
• 5.2.5 掛靠經(jīng)營(yíng)問(wèn)題稅收籌劃的對(duì)策及建議47-48
• 5.3 交通運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)改增后國(guó)家政策建議48-52
• 5.3.1 提高增值稅的征收管理水平48
• 5.3.2 固定資產(chǎn)按照使用年限采用分期扣除的方法48-49
• 5.3.3 擴(kuò)大增值稅的抵扣范圍49
• 5.3.4 降低稅率，減少稅收檔次49-50
• 5.3.5 提高財(cái)政收入地方分得的比例50-52
• 結(jié)論52-54
• 1. 研究結(jié)論52
• 2. 本文的創(chuàng)新點(diǎn)52
• 3. 未來(lái)研究的展望52-54
• 參考文獻(xiàn)54-56
• 攻讀學(xué)位期間取得的研究成果56-57
• 致謝57

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 吳惠婷;;營(yíng)改增試點(diǎn)對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)的影響[J];財(cái)會(huì)月刊;2012年23期

2 趙富明;上官鳴;;營(yíng)業(yè)稅改征增值稅實(shí)質(zhì)及改征對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的影響[J];財(cái)會(huì)月刊;2012年13期

3 潘文軒;;“營(yíng)改增”試點(diǎn)中部分企業(yè)稅負(fù)“不減反增”現(xiàn)象分析[J];財(cái)貿(mào)研究;2013年01期

4 章洪濤;;增值稅轉(zhuǎn)型條件下交通運(yùn)輸業(yè)應(yīng)改征增值稅[J];交通財(cái)會(huì);2009年01期

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6 羅飛娜;;交通運(yùn)輸業(yè)改征增值稅的探討[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2006年09期

本文編號(hào)：836910