本文關(guān)鍵詞：全程物流服務(wù)下的鐵路物流企業(yè)經(jīng)營模式研究

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【摘要】：按照中國鐵路總公司的部署,我國各鐵路局于2013年6月15日起,全面實(shí)施鐵路貨運(yùn)組織改革,大力發(fā)展全程物流服務(wù),加快鐵路系統(tǒng)與現(xiàn)代物流接軌的步伐,由傳統(tǒng)的運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。鐵路物流企業(yè)積極創(chuàng)新貨運(yùn)產(chǎn)品,采取“穩(wěn)黑增白”的戰(zhàn)略,承攬大客戶物流外包和快遞業(yè)務(wù),改革初見成效。然而,到目前為止,鐵路貨運(yùn)市場所占份額依然持續(xù)下滑,鐵路物流企業(yè)還存在對客戶做出的承諾難以兌現(xiàn)、提供物流服務(wù)的專業(yè)性有待提高以及發(fā)展全程物流的運(yùn)力難以保證等問題。因此,我國鐵路物流企業(yè)亟需對其經(jīng)營模式進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整,為鐵路發(fā)展全程物流服務(wù)提供保障。 本文圍繞全程物流服務(wù)下鐵路物流企業(yè)的經(jīng)營模式、協(xié)調(diào)機(jī)制以及利益分配方法展開研究,主要內(nèi)容包括： (1)對德國鐵路、美國鐵路、馬士基集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)四大典型貨運(yùn)企業(yè)向物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的情況進(jìn)行分析,提出我國鐵路向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。 (2)分析了物流市場的需求特征以及鐵路為適應(yīng)市場需求所做出的經(jīng)營調(diào)整,針對我國鐵路現(xiàn)階段發(fā)展現(xiàn)代物流存在的主要問題,提出我國鐵路向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型可采取的經(jīng)營對策。 (3)分析了鐵路物流企業(yè)發(fā)展全程物流服務(wù)的內(nèi)涵,對我國鐵路發(fā)展全程物流服務(wù)的經(jīng)營模式進(jìn)行研究。提出了自主經(jīng)營、戰(zhàn)略聯(lián)盟和物流外包三種經(jīng)營模式,并對全程物流服務(wù)下鐵路經(jīng)營模式進(jìn)行適用性分析。 (4)對全程物流服務(wù)下,鐵路物流企業(yè)經(jīng)營活動協(xié)調(diào)機(jī)制的內(nèi)涵和必要性進(jìn)行分析,構(gòu)建協(xié)調(diào)機(jī)制的總體框架,并分別從信任、激勵(lì)以及約束三個(gè)方面展開協(xié)調(diào)機(jī)制設(shè)計(jì)。 (5)對全程物流服務(wù)下物流企業(yè)利益分配的方法進(jìn)行了深入研究,建立利益分配的原則,從投入、努力、風(fēng)險(xiǎn)和社會環(huán)境四個(gè)角度分析了全程物流服務(wù)下的利益分配影響因素,利用ANP法和SD軟件計(jì)算各影響因素的權(quán)重值,建立基于ANP修正Shapley值的利益分配方法,并通過算例分析判斷該方法的可行性。
【關(guān)鍵詞】：鐵路 物流企業(yè) 全程物流 經(jīng)營模式 協(xié)調(diào)機(jī)制 利益分配
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F532.6;F259.2
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-12
• 1 緒論12-19
• 1.1 論文的研究背景12
• 1.2 論文的研究意義12-13
• 1.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析13-17
• 1.3.1 全程運(yùn)輸服務(wù)與全程物流服務(wù)13-14
• 1.3.2 企業(yè)經(jīng)營模式與鐵路物流企業(yè)經(jīng)營模式14-16
• 1.3.3 全程物流服務(wù)下的鐵路物流企業(yè)經(jīng)營模式16
• 1.3.4 既有以全程物流服務(wù)為背景的鐵路物流企業(yè)經(jīng)營模式研究評述16-17
• 1.4 主要研究內(nèi)容與思路17-19
• 2 典型貨運(yùn)企業(yè)向物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的狀況分析19-26
• 2.1 典型貨運(yùn)企業(yè)向物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的情況19-24
• 2.1.1 德國鐵路19-20
• 2.1.2 美國鐵路20-21
• 2.1.3 馬士基集團(tuán)21-22
• 2.1.4 中遠(yuǎn)集團(tuán)22-24
• 2.2 典型貨運(yùn)企業(yè)向物流企業(yè)轉(zhuǎn)型的借鑒24-25
• 2.3 本章小結(jié)25-26
• 3 我國鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的思考26-34
• 3.1 物流市場的需求特征分析26-28
• 3.2 鐵路適應(yīng)物流市場需求進(jìn)行的經(jīng)營調(diào)整28-30
• 3.3 目前鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流存在的主要問題30-32
• 3.4 我國鐵路向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型可采取的對策32-33
• 3.4.1 從全程物流服務(wù)的視角思考企業(yè)的經(jīng)營活動32
• 3.4.2 進(jìn)行經(jīng)營管理模式的適應(yīng)性變革32-33
• 3.4.3 建立與全程物流服務(wù)相適應(yīng)的協(xié)調(diào)機(jī)制33
• 3.4.4 制定物流企業(yè)的合理利益分配辦法33
• 3.5 本章小結(jié)33-34
• 4 全程物流服務(wù)下鐵路經(jīng)營模式分析34-42
• 4.1 鐵路發(fā)展全程物流服務(wù)的內(nèi)涵與經(jīng)營模式分析34-36
• 4.1.1 鐵路物流企業(yè)發(fā)展全程物流服務(wù)的內(nèi)涵分析34-35
• 4.1.2 鐵路物流企業(yè)發(fā)展全程物流服務(wù)的經(jīng)營模式35-36
• 4.2 自主經(jīng)營模式36-37
• 4.2.1 自主經(jīng)營模式的內(nèi)涵及運(yùn)作方式36
• 4.2.2 自主經(jīng)營模式的特點(diǎn)36-37
• 4.3 戰(zhàn)略聯(lián)盟模式37-38
• 4.3.1 戰(zhàn)略聯(lián)盟模式的內(nèi)涵及運(yùn)作方式37
• 4.3.2 戰(zhàn)略聯(lián)盟模式的特點(diǎn)37-38
• 4.4 物流外包模式38-39
• 4.4.1 物流外包模式的內(nèi)涵及運(yùn)作方式38-39
• 4.4.2 物流外包模式的特點(diǎn)39
• 4.5 全程物流服務(wù)下鐵路經(jīng)營模式適用性分析39-41
• 4.5.1 跨局全程物流服務(wù)下鐵路經(jīng)營模式適用性分析39-40
• 4.5.2 局管內(nèi)全程物流服務(wù)下鐵路經(jīng)營模式適用性分析40-41
• 4.6 本章小結(jié)41-42
• 5 全程物流服務(wù)下鐵路物流企業(yè)經(jīng)營的協(xié)調(diào)機(jī)制設(shè)計(jì)42-52
• 5.1 協(xié)調(diào)機(jī)制概述42-45
• 5.1.1 協(xié)調(diào)機(jī)制的內(nèi)涵42
• 5.1.2 失調(diào)的原因及表現(xiàn)42-43
• 5.1.3 協(xié)調(diào)機(jī)制的必要性分析43-44
• 5.1.4 協(xié)調(diào)機(jī)制的總體框架44-45
• 5.2 信任協(xié)調(diào)機(jī)制的構(gòu)建45-47
• 5.2.1 信任協(xié)調(diào)機(jī)制的含義45-46
• 5.2.2 信任協(xié)調(diào)機(jī)制的設(shè)計(jì)46-47
• 5.3 激勵(lì)協(xié)調(diào)機(jī)制的構(gòu)建47-49
• 5.3.1 激勵(lì)協(xié)調(diào)機(jī)制的含義47-48
• 5.3.2 激勵(lì)協(xié)調(diào)機(jī)制的設(shè)計(jì)48-49
• 5.4 約束協(xié)調(diào)機(jī)制的構(gòu)建49-51
• 5.4.1 約束協(xié)調(diào)機(jī)制的含義49-50
• 5.4.2 約束協(xié)調(diào)機(jī)制的設(shè)計(jì)50-51
• 5.5 本章小結(jié)51-52
• 6 全程物流服務(wù)下物流企業(yè)利益分配的方法52-71
• 6.1 利益分配的原則52-53
• 6.2 利益分配的影響因素53-57
• 6.2.1 投入因素53-54
• 6.2.2 努力因素54-55
• 6.2.3 風(fēng)險(xiǎn)因素55-56
• 6.2.4 社會環(huán)境因素56-57
• 6.3 基于修正Shapley值的利益分配模型57-63
• 6.3.1 Shapley值法的利益分配57-58
• 6.3.2 利用ANP確定各影響因素權(quán)重58-62
• 6.3.3 基于ANP修正的Shapley值利益分配62-63
• 6.4 算例分析63-70
• 6.5 本章小結(jié)70-71
• 7 結(jié)論與展望71-73
• 7.1 結(jié)論71-72
• 7.2 研究展望72-73
• 參考文獻(xiàn)73-77
• 作者簡歷及攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果77-79
• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集79

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：835907