本文關(guān)鍵詞：RFID技術(shù)在鐵路貨物運(yùn)輸組織應(yīng)用方案研究

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【摘要】：我國鐵路貨物運(yùn)輸能源消耗低、安全、污染少,成為我國運(yùn)輸?shù)墓歉伞５怯捎阼F路貨物運(yùn)輸組織過程復(fù)雜,環(huán)節(jié)多,貨物的保管以及清點(diǎn)交接需手工操作,工作效率低下,鐵路貨物運(yùn)輸迫切需要一種新的技術(shù)來取代貨物的清點(diǎn)交接的手工操作,從而降低鐵路運(yùn)輸?shù)木C合成本、降低貨物運(yùn)輸差錯率,提高貨物運(yùn)輸信息透明度,提高客戶滿意度。RFID射頻識別系統(tǒng)通過射頻信號自動識別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),能夠進(jìn)行穿透性通信,識別工作無須人工干預(yù)。操作快捷方便,加上其擅長多目標(biāo)識別、運(yùn)動目標(biāo)識別,非常適合在鐵路在貨物運(yùn)輸過程中進(jìn)行物品跟蹤和管理。而且鐵路企業(yè)己建設(shè)多年的TMIS系統(tǒng)(鐵路運(yùn)輸信息管理系統(tǒng)),這將更易于實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸過程中RFID信息網(wǎng)絡(luò)傳輸,進(jìn)行RFID信息的存儲、應(yīng)用及運(yùn)輸組織優(yōu)化,鞏固鐵路運(yùn)輸企業(yè)的優(yōu)勢地位。本文緊密聯(lián)系鐵路貨物運(yùn)輸過程,針對RFID系統(tǒng)在鐵路貨物運(yùn)輸中的應(yīng)用進(jìn)行了方案設(shè)計(jì),具體從RFID系統(tǒng)在鐵路貨物運(yùn)輸中的應(yīng)用范圍,RFID系統(tǒng)的設(shè)備選型與布置,RFID貨物信息的應(yīng)用系統(tǒng)及RFID系統(tǒng)在鐵路貨物運(yùn)輸中的工作過程進(jìn)行了設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)結(jié)果如下:RFID技術(shù)在鐵路貨物運(yùn)輸組織應(yīng)用范圍主要是零散貨物運(yùn)輸,危險貨物和冷鏈運(yùn)輸?shù)氖称稲FID系統(tǒng)應(yīng)選擇使用超高頻RFID系統(tǒng)。鐵路運(yùn)輸中應(yīng)布置貨位閱讀器、貨物倉庫門禁閱讀器、叉車車載閱讀器、鐵路貨車車載閱讀器、取送貨物汽車車載閱讀器。在鐵路運(yùn)輸中的需由RFID系統(tǒng)讀取貨物信息的每一件貨物上均需安裝貨物電子標(biāo)簽。由發(fā)站將標(biāo)識信息寫入,交給托運(yùn)人自行安裝。RFID信息系統(tǒng)在TMIS的鐵路總公司、鐵路局和車站三級系統(tǒng)中分別設(shè)置貨物信息數(shù)據(jù)庫(原始數(shù)據(jù)庫)和貨物動態(tài)庫(動態(tài)數(shù)據(jù)庫),分別開發(fā)數(shù)據(jù)庫應(yīng)用程序。各級鐵路管理部門可以通過管理網(wǎng)利用貨物信息數(shù)據(jù)庫和貨物動態(tài)庫進(jìn)行貨物運(yùn)輸管理,各貨主也可以通過外部服務(wù)網(wǎng)對貨物信息數(shù)據(jù)庫和貨物動態(tài)庫進(jìn)行訪問和查詢。RFID系統(tǒng)在鐵路貨物運(yùn)輸工作過程本文從發(fā)站受理、承運(yùn)、進(jìn)貨、裝車、中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)、到站卸車、交付等環(huán)節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)論述,并分別編制了零散貨物、危險貨物、冷鏈運(yùn)輸?shù)囊赘浳锏倪\(yùn)輸作業(yè)流程。
【關(guān)鍵詞】：鐵路運(yùn)輸 射頻識別 應(yīng)用 方案設(shè)計(jì)
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U294.1
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-16
• 1.1 立論背景9-11
• 1.1.1 鐵路貨物運(yùn)輸經(jīng)營的現(xiàn)狀9
• 1.1.2 RFID技術(shù)的發(fā)展9-10
• 1.1.3 鐵路企業(yè)完善的運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)和高度的統(tǒng)一管理體制10-11
• 1.2 選題意義11-14
• 1.2.1 RFID技術(shù)應(yīng)用于鐵路貨物運(yùn)輸組織后能夠提高鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)效率和質(zhì)量11-13
• 1.2.2 與其他識別技術(shù)相比較，RFID的識別技術(shù)更適合鐵路貨物運(yùn)輸13-14
• 1.3 國內(nèi)外RFID射頻識別技術(shù)的應(yīng)用情況14-15
• 1.4 本文的研究方法15-16
• 2 鐵路貨物運(yùn)輸組織16-28
• 2.1 鐵路運(yùn)輸?shù)呢浳锔艣r16-17
• 2.2 鐵路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類概況17-28
• 2.2.1 鐵路整車貨物運(yùn)輸17
• 2.2.2 鐵路零散貨物運(yùn)輸17-27
• 2.2.3 鐵路集裝箱貨物運(yùn)輸27-28
• 3 RFID射頻識別技術(shù)28-34
• 3.1 RFID射頻識別技術(shù)的優(yōu)勢28
• 3.2 RFID射頻識別系統(tǒng)的工作頻率28-29
• 3.3 RFID射頻識別系統(tǒng)的構(gòu)成29-33
• 3.3.1 電子標(biāo)簽(Tag)29-31
• 3.3.2 閱讀器/讀寫器(Reader)31-32
• 3.3.3 RFID信息系統(tǒng)32-33
• 3.4 RFID射頻識別系統(tǒng)工作原理33-34
• 4 RFID技術(shù)在鐵路貨物運(yùn)輸組織應(yīng)用方案設(shè)計(jì)34-62
• 4.1 RFID技術(shù)在鐵路貨物運(yùn)輸組織應(yīng)用范圍34
• 4.2 RFID系統(tǒng)設(shè)備選型與布置方案34-40
• 4.2.1 RFID系統(tǒng)工作頻率的選擇34-35
• 4.2.2 閱讀器/讀寫器設(shè)備選型與布置35-37
• 4.2.3 貨物電子標(biāo)簽選型與設(shè)置37-40
• 4.3 RFID鐵路信息系統(tǒng)40-41
• 4.4 RFID系統(tǒng)在鐵路貨物運(yùn)輸作業(yè)中工作過程41-62
• 4.4.1 RFID系統(tǒng)在鐵路零散貨物快運(yùn)的工作過程41-53
• 4.4.2 RFID系統(tǒng)在鐵路危險貨物運(yùn)輸?shù)墓ぷ鬟^程53-55
• 4.4.3 RFID系統(tǒng)在鐵路冷鏈運(yùn)輸易腐貨物的工作過程55-62
• 5 結(jié)論與展望62-65
• 5.1 結(jié)論62-63
• 5.2 展望63-65
• 致謝65-66
• 參考文獻(xiàn)66-67

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 謝圣濤;彭越;;基于服務(wù)供應(yīng)鏈的鐵路貨運(yùn)站現(xiàn)代物流發(fā)展對策研究[J];鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì);2009年07期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 沈劍良;電子標(biāo)簽芯片數(shù)字電路系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)[D];國防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2006年

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本文編號：794097