本文關(guān)鍵詞：基于東疆保稅港區(qū)優(yōu)惠政策的飛機(jī)租賃模式創(chuàng)新研究

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【摘要】：近年,伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的快速發(fā)展,我國(guó)航空客運(yùn)和貨運(yùn)市場(chǎng)的需求與日俱增,我國(guó)也被視為世界上最具潛力的飛機(jī)租賃市場(chǎng)。為推動(dòng)我國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)加快發(fā)展,國(guó)務(wù)院辦公廳先后印發(fā)批復(fù)了一系列文件,意在推動(dòng)我國(guó)飛機(jī)租賃業(yè)的高速發(fā)展,打造飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)集群,使我國(guó)成為全球飛機(jī)租賃企業(yè)的重要聚集地。與此同時(shí),作為中國(guó)開放程度最高的經(jīng)濟(jì)功能區(qū)域,東疆保稅港區(qū)正朝著中國(guó)飛機(jī)租賃聚集區(qū)努力發(fā)展,其飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)初步顯現(xiàn)。因此,在此大環(huán)境下,綜合東疆保稅港區(qū)飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)配套稅收、外匯、商務(wù)、法律等方面政策優(yōu)勢(shì),集離岸金融業(yè)務(wù)、產(chǎn)業(yè)投資基金業(yè)務(wù)等相關(guān)業(yè)務(wù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),探索我國(guó)東疆保稅港區(qū)飛機(jī)租賃的創(chuàng)新模式已勢(shì)在必行。本文采用定性與定量相結(jié)合、理論研究與實(shí)證研究相結(jié)合的分析方法進(jìn)行分析。在分析了我國(guó)飛機(jī)租賃的主要模式及存在問題后,基于東疆保稅港區(qū)相關(guān)優(yōu)惠政策,設(shè)計(jì)出東疆經(jīng)營(yíng)性杠桿租賃模式,在交易流程、租賃風(fēng)險(xiǎn)、宏微觀經(jīng)濟(jì)效用等方面對(duì)該模式進(jìn)行重點(diǎn)研究探索后,結(jié)合實(shí)際操作中飛機(jī)租賃的具體案例進(jìn)行比較分析,以驗(yàn)證創(chuàng)新模式的可行性,最后針對(duì)以上分析,提出發(fā)展東疆經(jīng)營(yíng)性杠桿租賃模式的相關(guān)建議。
【關(guān)鍵詞】：東疆保稅港區(qū) 優(yōu)惠政策 飛機(jī)租賃模式 經(jīng)營(yíng)性杠桿租賃
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)民航大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F562.6;F832.49
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 緒論10-21
• 1.1 選題背景與意義10-12
• 1.1.1 論文選題背景10-11
• 1.1.2 論文選題意義11-12
• 1.2 文獻(xiàn)綜述與理論回顧12-17
• 1.2.1 文獻(xiàn)綜述12-15
• 1.2.2 理論回顧15-17
• 1.3 研究目的與研究?jī)?nèi)容17-18
• 1.4 研究思路、研究方法及論文的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)18-21
• 1.4.1 文章研究思路18-19
• 1.4.2 主要研究方法19
• 1.4.3 文章創(chuàng)新之處19-21
• 第二章 我國(guó)飛機(jī)租賃的主要模式及存在問題21-36
• 2.1 我國(guó)飛機(jī)租賃的發(fā)展現(xiàn)狀21-24
• 2.1.1 我國(guó)飛機(jī)租賃的發(fā)展概述21
• 2.1.2 我國(guó)飛機(jī)租賃的發(fā)展特點(diǎn)21-24
• 2.2 我國(guó)飛機(jī)租賃的主要模式24-32
• 2.2.1 美國(guó)投資減稅杠桿租賃24-28
• 2.2.2 日本杠桿租賃28-30
• 2.2.3 貸款融資租賃30-31
• 2.2.4 售后回租模式31-32
• 2.3 我國(guó)飛機(jī)租賃主要模式中存在的問題32-36
• 2.3.1 融資問題32-33
• 2.3.2 外匯管理問題33-34
• 2.3.3 財(cái)稅政策問題34
• 2.3.4 法律監(jiān)管問題34-36
• 第三章 東疆保稅港區(qū)飛機(jī)租賃相關(guān)優(yōu)惠政策分析36-44
• 3.1 東疆保稅港區(qū)建設(shè)與發(fā)展現(xiàn)狀36-37
• 3.2 東疆保稅港區(qū)開展飛機(jī)租賃的相關(guān)優(yōu)惠政策37-44
• 3.2.1 融資政策37-38
• 3.2.2 外匯管理政策38-40
• 3.2.3 稅收政策40-42
• 3.2.4 法律支撐42-44
• 第四章 我國(guó)飛機(jī)租賃的創(chuàng)新模式—東疆經(jīng)營(yíng)性杠桿租賃模式的設(shè)計(jì)44-54
• 4.1 我國(guó)飛機(jī)租賃創(chuàng)新模式的設(shè)計(jì)依據(jù)44
• 4.2 我國(guó)飛機(jī)租賃創(chuàng)新模式——東疆經(jīng)營(yíng)性杠桿租賃模式44-50
• 4.2.1 東疆經(jīng)營(yíng)性杠桿租賃的主要參與人44-45
• 4.2.2 結(jié)構(gòu)性融資安排45-46
• 4.2.3 基本業(yè)務(wù)流程46-49
• 4.2.4 資產(chǎn)管理與期末處理49-50
• 4.3 東疆經(jīng)營(yíng)性杠桿租賃模式的業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)分析50-51
• 4.3.1 東疆經(jīng)營(yíng)性杠桿租賃模式的業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)50-51
• 4.3.2 東疆經(jīng)營(yíng)性杠桿租賃模式的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避51
• 4.4 東疆經(jīng)營(yíng)性杠桿租賃模式的經(jīng)濟(jì)分析51-54
• 4.4.1 微觀經(jīng)濟(jì)分析51-52
• 4.4.2 宏觀經(jīng)濟(jì)分析52-54
• 第五章 東疆經(jīng)營(yíng)性杠桿租賃模式的實(shí)例分析54-58
• 5.1 東疆保稅港區(qū)實(shí)施經(jīng)營(yíng)性杠桿租賃模式案例分析54
• 5.2 與現(xiàn)行租賃方式進(jìn)行案例對(duì)比分析54-58
• 第六章 東疆經(jīng)營(yíng)性杠桿租賃模式的發(fā)展建議58-63
• 6.1 完善法律法規(guī)制度，出臺(tái)相應(yīng)政策文件，，完善法律環(huán)境，明確航空租賃相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)58-59
• 6.1.1 制定和頒布統(tǒng)一的飛機(jī)租賃法58
• 6.1.2 加強(qiáng)租賃行業(yè)監(jiān)管，成立租賃行業(yè)協(xié)會(huì)58-59
• 6.2 加大租賃產(chǎn)業(yè)政策支持力度，充分發(fā)揮政策導(dǎo)向功能59-60
• 6.2.1 調(diào)整中長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)租賃稅負(fù)，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)租賃企業(yè)開展經(jīng)營(yíng)租賃59
• 6.2.2 明確投資抵免政策，擴(kuò)大投資稅收抵免范圍59
• 6.2.3 明確經(jīng)營(yíng)性租賃加速折舊政策59-60
• 6.2.4 完善租賃準(zhǔn)備金及虧損處理政策60
• 6.3 組建綜合性大型國(guó)有飛機(jī)租賃公司落戶東疆保稅港區(qū)60-61
• 6.4 積極發(fā)展二手飛機(jī)交易市場(chǎng)等飛機(jī)租賃專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)，完善東疆保稅港區(qū)配套服務(wù)，構(gòu)建完整飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)鏈61-62
• 6.5 加大金融風(fēng)險(xiǎn)管理力度，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)62
• 6.6 建立人員培訓(xùn)體系，加快人才培養(yǎng)62-63
• 第七章 全文總結(jié)與展望63-64
• 致謝64-65
• 主要文獻(xiàn)目錄65-67
• 作者簡(jiǎn)介67

【相似文獻(xiàn)】

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