本文關鍵詞：我國鐵路運價形成機制改革思路探索

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【摘要】：鐵路運輸基本上承擔了國內大部分客貨運輸任務,是國家的運輸大動脈。本文從我國運輸市場結構入手,根據(jù)市場結構出現(xiàn)的"新常態(tài)",市場充分競爭的新態(tài)勢,針對鐵路旅客票價、貨運價格現(xiàn)狀及價格形成機制不靈活、市場化程度不夠、票價運價結構復雜等主要問題,提出了理順旅客票價水平、完善鐵路旅客票價體系、放松鐵路旅客管制、鐵路運價向市場化過渡等改革思路及相關配套措施。
【作者單位】： 北京交通大學中國交通運輸價格研究中心;
【關鍵詞】： 鐵路運價 市場結構 比價關系
【基金】：教育部人文社會科學研究規(guī)劃基金項目資助,項目資助號:12YJA790073 博士點基金項目資助,項目資助號:20120009110010 北京市哲學社會科學規(guī)劃項目,項目資助號:13JDJGD002 中央高�；究蒲袠I(yè)務費專項資金資助,資助項目號:2014JBM050
【分類號】：F532.5
【正文快照】： 改革開放以來,我國綜合運輸基礎設施取得長足發(fā)展。1980-2012年,鐵路營運里程增長了84%,公路通車里程增長了377%,民航機場數(shù)量增長了128%,油氣管道里程增長了918%,逐步形成了以“五縱五橫”大通道為主骨架的綜合運輸體系網(wǎng)絡。鐵路作為我國主要的中長途運輸方式之一,一直具有

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本文編號：723727