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M集裝箱船公司發(fā)展策略探討

發(fā)布時(shí)間:2017-08-21 20:32

  本文關(guān)鍵詞:M集裝箱船公司發(fā)展策略探討


  更多相關(guān)文章: 集裝箱運(yùn)輸 發(fā)展策略 縱向合作 橫向合作


【摘要】:由2008年美國(guó)次貸危機(jī)而引發(fā)的全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)沉重的打擊了當(dāng)今的全球貿(mào)易,國(guó)際集裝箱運(yùn)輸行業(yè)與國(guó)際貿(mào)易緊密相連,也因此在過(guò)去的這若干年里由于需求的減少而日漸萎靡,運(yùn)價(jià)水平不斷下降,集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。集裝箱運(yùn)輸企業(yè)在之前的幾年里的過(guò)快擴(kuò)張,也是造成此次行業(yè)危機(jī)的一個(gè)重要原因之一。外部市場(chǎng)環(huán)境的變化無(wú)法避免,但是集裝箱運(yùn)輸企業(yè)所需要解決的最主要的矛盾應(yīng)該是行業(yè)內(nèi)本身供需關(guān)系的不平衡所引起的價(jià)格戰(zhàn),以及由于價(jià)格戰(zhàn)所帶來(lái)的行業(yè)利潤(rùn)降低。面對(duì)行業(yè)內(nèi)的運(yùn)力“供大于求”,集裝箱運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)使自己擺脫一味通過(guò)降價(jià)的手段所帶來(lái)的惡性循環(huán),增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力,制定出適應(yīng)大環(huán)境變化的發(fā)展策略,這才是集裝箱運(yùn)輸企業(yè)所面臨的最大挑戰(zhàn)。本文通過(guò)將M集裝箱船公司自身特點(diǎn)與當(dāng)前國(guó)際集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)狀況及行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)相結(jié)合,對(duì)M集裝箱船公司所處的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境進(jìn)行了預(yù)測(cè)與分析,梳理歸納了M集裝箱船公司的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì),最終制定出了適應(yīng)M集裝箱船公司的縱向與橫向的行業(yè)合作與戰(zhàn)略聯(lián)盟的發(fā)展策略。本研究的目的在于為M集裝箱船公司提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,通過(guò)客觀的分析,提出發(fā)展策略建議,完善與改進(jìn)現(xiàn)有的企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式,為M集裝箱船公司未來(lái)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
【關(guān)鍵詞】:集裝箱運(yùn)輸 發(fā)展策略 縱向合作 橫向合作
【學(xué)位授予單位】:上海交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類(lèi)號(hào)】:F552.6
【目錄】:
  • 摘要2-4
  • ABSTRACT4-8
  • 前言8-9
  • 第1章 概述9-21
  • 1.1 集裝箱運(yùn)輸行業(yè)概述9-13
  • 1.1.1 集裝箱運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)理論9-11
  • 1.1.2 集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)11-12
  • 1.1.3 集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的主要特點(diǎn)12-13
  • 1.2 M集裝箱船公司所面臨的挑戰(zhàn)13-19
  • 1.2.1 M集裝箱船公司簡(jiǎn)介13-15
  • 1.2.2 M集裝箱船公司的組織結(jié)構(gòu)15-16
  • 1.2.3 M集裝箱船公司在中國(guó)的發(fā)展16-17
  • 1.2.4 M集裝箱船公司所面臨的挑戰(zhàn)17-19
  • 1.3 研究意義19
  • 1.4 研究?jī)?nèi)容及框架19-21
  • 第2章 M集裝箱船公司所處環(huán)境分析21-44
  • 2.1 M集裝箱船公司所處宏觀環(huán)境分析21-26
  • 2.1.1 PEST分析法21-23
  • 2.1.2 集裝箱運(yùn)輸行業(yè)PEST分析23-26
  • 2.2 M集裝箱船公司所處競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析26-35
  • 2.2.1 集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的現(xiàn)狀26-28
  • 2.2.2 集裝箱運(yùn)輸行業(yè)的波特五力模型分析28-35
  • 2.3 M集裝箱船公司SWOT分析35-41
  • 2.3.1 M集裝箱船公司的優(yōu)勢(shì)36-38
  • 2.3.2 M集裝箱船公司的劣勢(shì)38-39
  • 2.3.3 M集裝箱船公司的機(jī)會(huì)39
  • 2.3.4 M集裝箱船公司的挑戰(zhàn)39-41
  • 2.4 M集裝箱船公司發(fā)展策略分析41-42
  • 2.5 本章小結(jié)42-44
  • 第3章 M集裝箱船公司發(fā)展策略選擇與實(shí)施44-54
  • 3.1 M集裝箱船公司發(fā)展策略的選擇44-46
  • 3.2 M集裝箱船公司發(fā)展策略的實(shí)施路徑與建議46-52
  • 3.2.1 縱向合作47-50
  • 3.2.2 橫向合作50-52
  • 3.3 M集裝箱船公司發(fā)展策略的實(shí)施建議52-53
  • 3.3.1 人力資源53
  • 3.3.2 組織結(jié)構(gòu)53
  • 3.3.3 信息系統(tǒng)53
  • 3.4 本章小結(jié)53-54
  • 第4章 全文總結(jié)54-56
  • 參考文獻(xiàn)56-58
  • 致謝58-59
  • 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄59-61

【相似文獻(xiàn)】

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中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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9 記者 曲飛;專(zhuān)家“把脈”內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸[N];中國(guó)交通報(bào);2003年

10 記者孫紅;我國(guó)將加快發(fā)展集裝箱運(yùn)輸[N];中國(guó)汽車(chē)報(bào);2002年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

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本文編號(hào):714968

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