我國(guó)大都市區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演進(jìn):由等級(jí)到協(xié)同
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更多相關(guān)文章: 大都市區(qū) 軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 演進(jìn) 等級(jí) 協(xié)同
【摘要】:大都市區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)在新型城鎮(zhèn)化、工業(yè)化、運(yùn)輸化快速推進(jìn)過(guò)程中的基礎(chǔ)作用毋庸置疑。而針對(duì)目前我國(guó)大都市區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演進(jìn)過(guò)程中存在服務(wù)半徑與大都市區(qū)交通需求分布不一致的問(wèn)題,應(yīng)重視從協(xié)同發(fā)展視角而非等級(jí)視角來(lái)明晰軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中線路與節(jié)點(diǎn)的轉(zhuǎn)變內(nèi)容及特征,重新確立市郊鐵路及重要節(jié)點(diǎn)在我國(guó)大都市區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演進(jìn)過(guò)程中的地位與作用,補(bǔ)充完善我國(guó)大都市區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)演變的指標(biāo)內(nèi)容,以期推進(jìn)我國(guó)大都市區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)過(guò)程的順利進(jìn)行。
【作者單位】: 北京工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】: 大都市區(qū) 軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 演進(jìn) 等級(jí) 協(xié)同
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“交通物流時(shí)間價(jià)值及其在經(jīng)濟(jì)時(shí)空分析中的作用研究”(41171113) 國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金后期資助項(xiàng)目“高速鐵路在區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的基礎(chǔ)作用及其定量分析”(13FJY008)的階段性研究成果
【分類號(hào)】:F572.88
【正文快照】: 一、引言目前,我國(guó)正處于新型城鎮(zhèn)化、工業(yè)化、運(yùn)輸化的快速發(fā)展時(shí)期,人們希望通過(guò)科學(xué)的大都市區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)規(guī)劃來(lái)進(jìn)一步帶動(dòng)社會(huì)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)集聚,同時(shí)也希望盡量規(guī)避都市區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)規(guī)劃或演進(jìn)過(guò)程不合理帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)與問(wèn)題,特別是要減少由于軌道交通服務(wù)半徑與大
【參考文獻(xiàn)】
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【共引文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):643068
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