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中國上市機場:成本效率、規(guī)模效率、配置效率與X效率研究

發(fā)布時間:2017-08-08 07:12

  本文關鍵詞:中國上市機場:成本效率、規(guī)模效率、配置效率與X效率研究


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【摘要】:本文選取了數據包絡分析模型(DEA)對中國6家上市機場進行效率研究,運用上市機場2009年至2013年的數據進行了橫向的測算和比較,對機場的成本效率、規(guī)模效率、技術效率與X效率進行了全面分析。得出了以下主要結論:機場的成本效率除上海和北京機場,其余4家都達到了50%以上,廈門空港最高;上市機場的純技術效率都處于較高水平,廈門空港和美蘭機場的技術水平都處于前沿面上,相比其他4家上市機場來說,在技術效率上有優(yōu)勢;廈門空港具有最高的資源配置效率,上海機場和北京機場的配置效率最低,這主要源于其高資本投入與低產出的綜合影響,從側面也反應了其對資源的配置能力較低;廈門空港和美蘭機場具有較高的X效率。并進一步提出促進上市機場效率提升的路徑和方向。
【作者單位】: 北京市科學學研究中心;
【關鍵詞】上市機場 成本效率 規(guī)模效率 配置效率、X效率
【基金】:北京現代產業(yè)新區(qū)發(fā)展研究基地資助項目(JD2014003) 國家軟科學計劃重大項目(2013GXS1D003)
【分類號】:F562.6
【正文快照】: 本文以中國機場上市公司為研究樣本,對上市機場的效率進行測度和分析,揭示中國上市機場的實際經營狀況,并進一步提出促進上市機場效率提升的路徑和方向。1引言機場作為公共基礎設施,在世界許多國家由政府管理,機場投資所需要的資本來源的相當部分,要依靠財政撥款和銀行借貸。

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