本文關鍵詞：福建省高速公路服務區(qū)功能拓展研究

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【摘要】：隨著“十一五”規(guī)劃順利實施，國家高速公路網建設突飛猛進，其一在于我國的高速公路里程大大增加，其二在于大大提升了我國高速公路整體功能。于此同時，也暴露出一系列的問題，高速公路服務區(qū)功能現(xiàn)狀已無法滿足旅客日益增長的需求就是其中之一，制約著高速公路整體功能的進一步發(fā)揮，有礙于國家高速公路網整體服務水平的進一步提升。 目前國內外專門針對高速公路服務區(qū)功能拓展及產業(yè)開發(fā)相關研究不多，而應用馬斯洛需求層次理論指導高速公路服務區(qū)功能拓展研究，筆者還未發(fā)現(xiàn)。本文主要研究福建省高速公路服務區(qū)功能拓展，旨在為今后福建省高速公路服務區(qū)功能拓展及產業(yè)開發(fā)提供參考。 本文首先介紹了福建省高速公路服務區(qū)功能現(xiàn)狀，并對其進行了SWOT分析，進而闡述了福建省高速公路服務區(qū)功能拓展的必要性。通過英、美等國高速公路服務區(qū)功能拓展的經驗，歸納總結其本質上遵循了馬斯洛需求層次理論，指出福建省高速公路服務區(qū)功能拓展的思路：結合福建省的省情，以旅客為中心，從旅客的需求角度出發(fā)，以馬斯洛需求層次理論為指導，，與時俱進，全面拓展服務區(qū)功能以滿足旅客日益增長的需求。在此思路的基礎上提出了基于馬斯洛需求層次理論的福建省高速公路服務區(qū)功能拓展營銷策略，從生存層次、安全層次、社交層次、尊重層次、自我實現(xiàn)層次進行了功能拓展研究。
【關鍵詞】：高速公路服務區(qū) 功能拓展 馬斯洛需求層次理論
【學位授予單位】：云南師范大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：F542
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-7
• 第一章 緒論7-15
• 第一節(jié) 研究背景與意義7-10
• 一、 研究背景7-8
• 二、 研究意義8-10
• 第二節(jié) 國內外研究現(xiàn)狀10-14
• 一、 國內研究現(xiàn)狀10-13
• 二、 國外研究現(xiàn)狀13-14
• 第三節(jié) 研究的方法和技術路線14-15
• 一、 研究方法14
• 二、 技術路線14-15
• 第二章 相關概念、理論綜述及分析工具15-21
• 第一節(jié) 高速公路服務區(qū)15-17
• 一、 高速公路服務區(qū)相關概念15
• 二、 高速公路服務區(qū)類型劃分15-16
• 三、 高速公路服務區(qū)的特點16-17
• 第二節(jié) 馬斯洛需求層次理論17-19
• 一、 理論簡介17-19
• 第三節(jié) SWOT 分析工具19-21
• 第三章 福建省高速公路服務區(qū)功能現(xiàn)狀及 SWOT 分析21-34
• 第一節(jié) 福建省高速公路服務區(qū)功能現(xiàn)狀21-25
• 一、 經營模式21-22
• 二、 現(xiàn)有服務區(qū)功能22-23
• 三、 經營業(yè)績23-25
• 第二節(jié) 福建省高速公路服務區(qū)功能現(xiàn)狀的 SWOT 分析25-34
• 一、 福建省高速公路服務區(qū)功能現(xiàn)狀的優(yōu)勢26
• 二、 福建省高速公路服務區(qū)功能現(xiàn)狀的劣勢26-28
• 三、 福建高速公路服務區(qū)功能現(xiàn)狀的機遇28-30
• 四、 目前福建高速公路服務區(qū)功能現(xiàn)狀面臨的威脅30-32
• 五、 福建高速公路服務區(qū)功能現(xiàn)狀 SWOT 分析矩陣32-34
• 第四章 福建省高速公路服務區(qū)功能拓展的總體思路34-39
• 第一節(jié) 福建省高速公路服務區(qū)功能拓展的必要性34-35
• 一、 福建省高速公路服務區(qū)現(xiàn)有功能及其不足34
• 二、 福建省高速公路可持續(xù)發(fā)展的需求34-35
• 三、 滿足客戶對服務區(qū)功能的要求35
• 第二節(jié) 國外高速公路服務區(qū)功能及優(yōu)點35-37
• 一、 美國高速公路服務區(qū)功能拓展及優(yōu)點35-36
• 二、 英國高速公路服務區(qū)功能拓展及優(yōu)點36-37
• 第三節(jié) 借鑒國外經驗，拓展福建省高速公路服務區(qū)功能37-39
• 一、 英美國家高速公路服務區(qū)功能拓展的經驗37
• 二、 福建省高速公路服務區(qū)功能拓展的思路37-39
• 第五章 福建省高速公路服務區(qū)功能拓展的策略39-47
• 第一節(jié) 在滿足客戶生存層次需要方面挖掘服務區(qū)功能39-42
• 一、 滿足人、車休息方面拓展服務區(qū)功能39
• 二、 滿足旅客對衛(wèi)生方面需求而拓展的功能39-41
• 三、 滿足旅客餐飲方面的需求拓展功能41-42
• 第二節(jié) 在滿足客戶安全層次需要方面拓展服務區(qū)功能42-44
• 一、 推行高速公路服務區(qū)交通安全聯(lián)動機制43
• 二、 推行高速公路服務區(qū)治安聯(lián)動機制43
• 三、 構建高速公路服務區(qū)食品衛(wèi)生安全聯(lián)動機制43
• 四、 建立高速公路服務區(qū)安全生產及醫(yī)療應急聯(lián)動機制43
• 五、 構建高速公路服務區(qū)消防安全聯(lián)動機制43-44
• 第三節(jié) 在滿足客戶社會層次需要方面拓展服務區(qū)功能44
• 第四節(jié) 提供滿足客戶尊重層次需要方面的服務區(qū)功能44-45
• 第五節(jié) 探討滿足客戶自我實現(xiàn)層次需要方面的服務區(qū)功能45-47
• 第六章 結論47-48
• 第一節(jié) 總結47
• 第二節(jié) 局限性及尚待解決的問題47-48
• 參考文獻48-50
• 致謝50

【參考文獻】

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1 吳俊琴;;海西建設大視野下福建省高速公路服務區(qū)經營現(xiàn)狀分析及發(fā)展前瞻淺探[J];人力資源管理;2010年03期

2 曾兆庚;顏澤賢;;高速公路服務區(qū)經營現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J];商業(yè)時代;2008年03期

3 龐志勇;;我國高速公路服務區(qū)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢淺議[J];現(xiàn)代經濟信息;2010年16期

本文編號：589516