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深圳航空公司品牌營銷戰(zhàn)略研究

發(fā)布時(shí)間:2017-07-27 14:19

  本文關(guān)鍵詞:深圳航空公司品牌營銷戰(zhàn)略研究


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【摘要】:隨著國家對于航空公司成立審批的放開,國內(nèi)航空公司迎來了又一次的成立潮。由于資源、規(guī)模、品牌等因素與傳統(tǒng)大型航空企業(yè)(國際航空、南方航空、東方航空公司、海南航空)存在一定的差距,中型、小型航空公司在參與國內(nèi)民航市場的激烈競爭中,必須“八仙過海、各顯神通”。這些航空公司希望通過走區(qū)別于傳統(tǒng)四大航企的道路,在市場上獲得生存的機(jī)會(huì)。眾所周知,在激烈的市場競爭中,企業(yè)想要增強(qiáng)競爭力,獲得品牌的溢價(jià),實(shí)施品牌營銷戰(zhàn)略,構(gòu)建符合企業(yè)參與競爭的品牌體系是必由之路。部分航空企業(yè),自身沒有傳統(tǒng)航企擁有大量的資源優(yōu)勢,因此需要通過構(gòu)建一個(gè)強(qiáng)大的品牌體系,參與愈演愈烈的民航競爭。深圳航空雖然近年來發(fā)展迅速,機(jī)隊(duì)規(guī)模已經(jīng)躋身國內(nèi)前五,航線規(guī)模也遍布全國;但是歷經(jīng)了股權(quán)變更、內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)的變動(dòng)之后,深圳航空原先的品牌營銷體系已經(jīng)不符合現(xiàn)有的市場形勢。而品牌體系的缺失,使深圳航空在品牌傳播上,失去了準(zhǔn)星,找不到著力點(diǎn),沒有讓品牌戰(zhàn)略的實(shí)施為公司的快速發(fā)展插上多一張翅膀。同時(shí),航空市場受到國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢的影響,市場情況也發(fā)生了變化(如低成本航空模式的崛起),要求深圳航空提出更新的品牌市場營銷戰(zhàn)略。本文以品牌管理、市場營銷以及戰(zhàn)略管理等理論為基礎(chǔ),綜合運(yùn)用SWOT、 PEST和營銷組合4P等分析工具對深圳航空公司的品牌營銷現(xiàn)狀進(jìn)行診斷分析,從而得出深圳航空公司品牌營銷的管理問題,并針對性的提出了相關(guān)對策建議。同時(shí),在新的經(jīng)營環(huán)境下,對深圳航空公司的品牌營銷環(huán)境進(jìn)行梳理,識(shí)別內(nèi)外部關(guān)鍵環(huán)境要素,并以此為依據(jù),制定深圳航空公司的品牌營銷戰(zhàn)略方案,重點(diǎn)研究了品牌定位及支撐品牌定位的4P營銷組合策略。最后,論文還對深圳航空公司品牌戰(zhàn)略實(shí)施的管理體制和機(jī)制進(jìn)行了研究,并提出了相關(guān)建議。綜上,本文的研究成果將能有效的為深圳航空公司品牌營銷戰(zhàn)略提供決策參考及實(shí)踐指導(dǎo),同時(shí)也將能夠?yàn)橥衅髽I(yè)提供相應(yīng)的借鑒。
【關(guān)鍵詞】:航空 深圳航空 品牌營銷 戰(zhàn)略
【學(xué)位授予單位】:蘭州大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號(hào)】:F274;F562.6
【目錄】:
  • 中文摘要3-4
  • ABSTRACT4-8
  • 一、緒論8-12
  • (一) 研究背景與意義8-9
  • (二) 研究內(nèi)容、思路及技術(shù)路線9-11
  • (三) 研究方法11-12
  • 二、相關(guān)理論綜述12-17
  • (一) 品牌的定義12-13
  • (二) 品牌管理理論13-14
  • (三) 航空公司品牌營銷戰(zhàn)略研究與實(shí)踐14-15
  • (四) SWOT分析模型15
  • (五) PEST分析模型15-16
  • (六) 營銷4P理論16-17
  • 三、深圳航空公司品牌營銷現(xiàn)狀與問題分析17-21
  • (一) 深圳航空公司簡介17
  • (二) 深圳航空公司品牌營銷現(xiàn)狀17-19
  • (三) 深圳航空的品牌營銷問題診斷19-21
  • 四、深圳航空公司品牌營銷戰(zhàn)略環(huán)境分析21-38
  • (一) 外部環(huán)境分析21-27
  • (二) 內(nèi)部環(huán)境分析27-30
  • (三) SWOT分析30-38
  • 五、深圳航空公司品牌營銷戰(zhàn)略方案設(shè)計(jì)38-47
  • (一) 目標(biāo)市場與品牌定位38-41
  • (二) 品牌營銷策略41-47
  • 六、深圳航空公司品牌營銷戰(zhàn)略實(shí)施的管理建議47-51
  • (一) 品牌營銷職能架構(gòu)調(diào)整47-48
  • (二) KPI體系設(shè)置48-49
  • (三) 管理流程再造49-51
  • 七、結(jié)論與展望51-53
  • (一) 結(jié)論51-52
  • (二) 研究展望52-53
  • 參考文獻(xiàn)53-54
  • 致謝54-55
  • 個(gè)人簡歷55

【相似文獻(xiàn)】

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4 張玉清;李春玲;;深圳航空公司改制重組新路探析[J];企業(yè)經(jīng)濟(jì);2008年12期

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10 本報(bào)記者 饒潔邋通訊員 火星 馮浩;買了機(jī)票沒座位如何賠償起爭議[N];深圳特區(qū)報(bào);2008年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

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3 劉永順;深圳航空公司維修服務(wù)商管理研究[D];華中科技大學(xué);2011年

4 張洪育;深圳航空公司低成本競爭戰(zhàn)略研究[D];中國海洋大學(xué);2008年

5 吳俊;深圳航空公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];南京農(nóng)業(yè)大學(xué);2013年



本文編號(hào):581843

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