本文關(guān)鍵詞：高速公路PPP項目特許定價機制研究

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【摘要】：本文綜合考慮政府、投資機構(gòu)和社會公眾三方的利益博弈,以凈現(xiàn)值、投資收益理論等為基礎(chǔ),選取風(fēng)險分擔(dān)與利益補償、交通流量混合級差效益等修正因素,構(gòu)建了高速公路PPP項目定價模型,該模型顯示,成本費用、風(fēng)險、交通流量和級差效益等因素共同決定了高速公路PPP項目的定價標(biāo)準(zhǔn),此外,文章還從測算制度、利益補償機制設(shè)計以及加強社會監(jiān)督等方面提出了相關(guān)政策建議。
【作者單位】： 吉林大學(xué)商學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 高速公路 PPP項目 特許定價機制
【分類號】：F542;F283
【正文快照】： 2015年5月7日,財政部和交通運輸部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于在收費公路領(lǐng)域推廣運用政府和社會資本合作模式的實施意見》,鼓勵社會資本通過PPP模式,參與收費公路投資、建設(shè)、運營和維護。在高速公路中推廣PPP模式,不僅有利于解決政府資金不足問題、推廣政府職能,還可以合理分擔(dān)風(fēng)險、提

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本文編號：578575