本文關(guān)鍵詞：河南省收費還貸高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營模式研究

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【摘要】：收費還貸高速公路服務(wù)區(qū)的經(jīng)營管理是收費還貸高速公路運營管理的重要組成部分,優(yōu)良的服務(wù)區(qū)經(jīng)營管理模式對整個收費還貸高速公路的正常運營至關(guān)重要。但目前,我國尚缺乏專門針對收費還貸高速公路服務(wù)區(qū)運營管理研究,服務(wù)區(qū)的經(jīng)營狀況沒有統(tǒng)一的評價標(biāo)準(zhǔn)。因此,本文以河南省收費還貸高速公路管理中心所管轄的服務(wù)區(qū)作為研究對象,通過科學(xué)的方法建立合理的高速公路運營管理指標(biāo)體系和評價模型,對收費還貸高速公路服務(wù)區(qū)運營管理具有指導(dǎo)意義。河南省收費還貸高速公路管理中心作為河南省高速公路的經(jīng)營管理單位,如何在滿足高速公路及其附屬設(shè)施的基本社會效益的前提下提高它的盈業(yè)利潤值得深究,為了準(zhǔn)確客觀地評價收費還貸高速公路服務(wù)區(qū)的經(jīng)營狀況及服務(wù)水平,本文針對收費還貸高速公路管理中心所管轄的服務(wù)區(qū)現(xiàn)有的經(jīng)營模式展開調(diào)查,通過分析世界各國先進的服務(wù)區(qū)經(jīng)營方式探討收費還貸高速公路服務(wù)區(qū)適合的經(jīng)營模式并對現(xiàn)有的經(jīng)營模式進行評價擇選。通過比較目前常用的評價方法,為河南省收費還貸高速公路服務(wù)區(qū)確定合適的評價模型。最后利用平衡計分卡的思想構(gòu)建指標(biāo)體系,運用專家分析法給具體的指標(biāo)賦值,通過變異系數(shù)法給各指標(biāo)賦值并通過距離綜合評價法為各種經(jīng)營模式排序。通過這些研究為河南省收費還貸高速公路管理中心所轄服務(wù)區(qū)的經(jīng)營指引方向,為河南省在建及已建高速公路服務(wù)區(qū)的經(jīng)營模式選擇提供依據(jù),最后,提出未來河南省收費還貸高速公路服務(wù)區(qū)可采用的經(jīng)營管理實施建議。
【關(guān)鍵詞】：高速公路服務(wù)區(qū) 經(jīng)營模式 指標(biāo)體系 綜合評價
【學(xué)位授予單位】：長安大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F542.8
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-15
• 1.1 研究背景、目的及意義8-10
• 1.1.1 研究背景8-9
• 1.1.2 研究目的9
• 1.1.3 研究意義9-10
• 1.2 國內(nèi)外研究綜述10-12
• 1.3 主要內(nèi)容及研究方法12-15
• 1.3.1 主要內(nèi)容12-14
• 1.3.2 研究方法14-15
• 第二章 收費還貸高速公路相關(guān)理論分析15-21
• 2.1 收費還貸高速公路15-16
• 2.1.1 收費公路的定義15
• 2.1.2 收費公路的分類15-16
• 2.1.3 收費還貸高速公路16
• 2.2 收費還貸高速公路服務(wù)區(qū)定義及功能配置16-19
• 2.2.1 收費還貸高速公路服務(wù)區(qū)的定義16
• 2.2.2 服務(wù)區(qū)的分類16-18
• 2.2.3 服務(wù)區(qū)的特性18
• 2.2.4 服務(wù)區(qū)的作用18-19
• 2.3 收費還貸高速公路服務(wù)區(qū)評價方法19-21
• 2.3.1 距離綜合評價法19-20
• 2.3.2 變異系數(shù)法20-21
• 第三章 河南收費還貸高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營現(xiàn)狀分析21-30
• 3.1 河南收費還貸高速公路服務(wù)區(qū)發(fā)展環(huán)境分析21-24
• 3.2 河南收費還貸高速公路服務(wù)區(qū)分布及經(jīng)營現(xiàn)狀24-28
• 3.3 河南收費還貸高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)設(shè)施功能及經(jīng)營中存在的問題28-30
• 3.3.1 河南收費還貸高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)設(shè)施功能28
• 3.3.2 河南收費還貸高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營中存在的問題28-30
• 第四章 高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營模式分析30-38
• 4.1 國外及臺灣地區(qū)高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營模式30-32
• 4.1.1 韓國模式——多元化經(jīng)營30-31
• 4.1.2 法國模式——特許經(jīng)營模式31-32
• 4.1.3 臺灣地區(qū)模式——委托經(jīng)營32
• 4.2 國內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營模式32-35
• 4.2.1 廣東模式32-33
• 4.2.2 遼寧模式33-34
• 4.2.3 江西模式34-35
• 4.3 河南已建收費還貸高速公路服務(wù)區(qū)的經(jīng)營模式35-38
• 第五章 河南收費還貸高速公路服務(wù)區(qū)評價模型的構(gòu)建38-48
• 5.1 河南收費還貸高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營模式評價模型構(gòu)建38-43
• 5.1.1 常用評價方法比較38-39
• 5.1.2 河南收費還貸高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營模式評價模型39-43
• 5.2 河南收費還貸高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營模式評價指標(biāo)體系的構(gòu)建43-48
• 5.2.1 指標(biāo)體系構(gòu)建的原則43-44
• 5.2.2 指標(biāo)體系構(gòu)建的方法44-46
• 5.2.3 指標(biāo)體系構(gòu)建的思路及步驟46-47
• 5.2.4 河南收費還貸高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營模式評價指標(biāo)體系的構(gòu)建47-48
• 第六章 河南收費還貸高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營模式選擇48-57
• 6.1 河南收費還貸高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營模式評價48-53
• 6.1.1 背景介紹48
• 6.1.2 評價模型應(yīng)用48-53
• 6.1.3 綜合評價結(jié)果53
• 6.2 河南收費還貸高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營模式選擇53-54
• 6.2.1 已建收費還貸高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營模式選擇53
• 6.2.2 在建收費還貸高速公路服務(wù)區(qū)經(jīng)營模式選擇53-54
• 6.3 河南收費還貸高速公路服務(wù)區(qū)的經(jīng)營管理實施建議54-57
• 結(jié)論與展望57-59
• 參考文獻59-62
• 附錄62-63
• 攻讀學(xué)位期間獲得與學(xué)位論文相關(guān)的科研成果63-64
• 致謝64

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